Na dann viel Spaß wenn Du das dreckige und nasse Ladekabel dann in das Seitenfach der Tür reinquetscht... klar kann man das Kabel noch wo hinlegen.
Es war nur ein nett gemeinter Hinweis, falls es jemand noch nicht ausprobiert hat.
Müsste man eigentlich nicht so garstig reagieren 🫶🏻
P.s.: ich werde mir auch einen Frunk kaufen. Bezogen auf den Gesamtpreis des Fahrzeugs ist er nicht sonderlich teuer.
Wenn Platz vorhanden, dann passt es auch gut in die Tür.
Ja, kann man deaktivieren.
Ihr wollt, das der Sensor zuverlässig funktioniert, das tut er!
(Wir wollen, dass der Kofferraum nur zugeht, wenn wir es wollen.)
Der Sensor funktioniert nur dann gut, wenn er nur auslöst, wenn etwas *unter* der Stoßstange ist, nicht wenn etwas *davor* steht.
Aktuell finde ich funktioniert er nicht perfekt. Ich bin aber grundsätzlich zufrieden 😜
300€ für 2025 & 2026 zusammen, wenn man Neukunde ist.
Der Xpeng G6 Long Range mit 87KWH (Netto) Akku kostet wie ein Enyaq. GAME OVER.
Wenn es dir um die Ladeleistung geht, gebe ich dir Recht, aber das ist für viele nicht der einzige Kaufgrund für ein Auto.
Von daher haben Enyaq und Co. durchaus ihre Daseinsberechtigung und sind nicht "GAME OVER".
Ist definitiv eine Alternative, für das große Portemonnaie.
Großer Akku (bis 108kwh netto), WLTP 800km, 800 Volt Technik, Ladepeak 400kw, Frunk...
Außer den Heckleuchten, gefällt er mir sehr gut.
In Summe 500km. Er ist wahrscheinlich vollgeladen losgefahren.
Reicht der 80er für unser Fahrprofil?
was sind Ausstattungsmerkmale auf die man nicht verzichten sollte?
Reicht.
Wenn ihr bisher mit wenig zu Recht bekommen seid, reicht euch ein "nackter" 80er.
Sollte eher auf Ausstattung oder niedrige Laufleistung gesetzt werden? Oder ist das eine rein individuelle Entscheidung?
Wie du selbst sagst, ist in eurem Fall vermutlich die niedrigere Laufleistung wichtiger.
Schnelllader scheinen in der Region gut ausgebaut zu sein
Brauchst du nicht, da du zu Hause lädst.
