Ich hatte meinen iV50 vom Wiegers in Bielefeld. Die hatten sehr viele iV50er vertrieben.
Sehr freundlich, aber ich musste für Vollladung und für 1. Hilfe und Warndreieck zahlen. Dafür durfte ich den Wagen auch auf Allwetterreifen zurück geben. Bei Rückgabe gab es keine Probleme.
Die haben Rückfahrkamera und PDC vorne und hunten, das große Display und die Loftausstattung.
Ladepeak bei 120kw.
Da er auf einer 800 Volt Plattform steht und in Kooperation mit xpeng entwickelt wurde, ist es mit Sicherheit keine MEB plus.
Sonst muss I leider sagen dass ich hier viele typische „Deutsche“ Kommentare lese
-Enyaq-Forum.de-
Deutsches (deutschsprachiges) Forum.
Enyaq steckt noch drin. Viele, fast alle mögen den Enyaq.
Also eigentlich ist das was du bekommst, das was man erwarten kann. 😁
Aber am 21. Januar kannst du ja auftrumpfen und sagen: "ich habe es ja gesagt ihr griesgrämigen, pessimistischen Deutsche, ihr alle werdet jetzt Volvorianer!"
Ja, bis auf weiteres muss man damit leben.
Alles was den Akku belastet sorgt für Erwärmung. Siehe auch:
Wenn es ums Schnellladen geht und deine Software eine 4 oder 5 vorne hat, dann kannst du im Lademenü auf optimieren gehen und der Akku wird erwärmt.
Ist die Säule im Routenplaner eingeplant und die Einstellung auf automatisch vorkonditionieren, dann funktioniert es auch automatisch.
Sobald die Große bei einem SoH von 80% ist 😉
Meine Meinung:
Es geht um Alternativen zum Enyaq, d.h. es können auch chinesische Modelle aufgeführt werden.
Warum sich der ein oder andere gemüßigt fühlt einzelne Modelle als schlecht darzustellen oder für sich persönlich auszuschließen, das aber allen anderen mitteilen zu müssen, weiß ich nicht.
Dieser Thread sollte möglichst vielen Interessenten die Möglichkeit geben einen Überblick über die Modellvielfalt zu bekommen.
"iks päng" soll man in Deutschland dazu sagen, sagt xpeng.
Nein, aber innen und außen eigenständig gesäubert.
