Damit du die H4 /H7 Funzeln sehen kannst und die nicht im hellen LED Licht untergehen
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Ah, jetzt ja. Der Groschen hat etwas länger gebraucht um zu fallen 
Beiträge von fraggle
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Wenn Licht von rechts- dann Auto, wenn kein Licht - dann fahren.
soweit klar, aber warum sollte ich mein Licht dafür ausschalten?
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Auch an Kreuzungen das Licht auszuschalten um zu sehen ob von rechts jemand kommt, geht nicht mehr.
Irgendwie stehe ich gerade auf dem Schlauch. Was soll das bringen?
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Ja, EWEgo liegt aktuell bei 59ct
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Allein die Aussage, dass er im Urlaub 60km hin und zurück zu einem Schnelllader fährt ist schon eigenartig. Gerade im Urlaub hätte man doch alle Zeit der Welt, das das Auto an einer langsamen Ladesäule gemütlich vor sich hin lädt.
Zumal in den Orten rund um den Fjord eine Handvoll 50 und 75kW-Lader stehen und etliche AC-Lader. Da sollte der Schnelllader wirklich nicht notwendig sein.
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Falls hier noch jemand mitliest: Die Konkurrenz ist anscheinend schon etwas weiter. Efteling (NL) hat aktuell 174 (!) Anschlüsse a 22kW.
Ladestationen Efteling - Ladesäulen / Status - Elektroauto Forum
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Zum Update des Kartenmaterials müsste ich den Enyaq auf Werkseinstellungen zurück setzten
.Er läuft aber gerade so schön
.oder du installierst das Update vom eGolf Navi (oder war's ID3?
) per USB-Stick. Details müsstest du bei Google finden. Bei mir hat's damit im Februar jedenfalls von 21.5 auf 21.7 geklappt und dann OTA auf 22.1. Die Einstellungen sind dabei alle erhalten geblieben. -
Nach Eingabe des Ortes werden bei der Frage nach der Straße meine Ansagen nicht verstanden: "Ohne Straße", "Zentrum", "Zielführung starten". Es wird weiterhin nach einer Straße gesucht.
Iich hab's gerade mal ausprobiert. Erst nur die Stadt ansagen (und ggf. aus der Liste auswählen). Dann als Straße "Zentrum" oder "Stadtmitte" hat beides funktioniert.
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In den 6kWh müsste dann aber auch schon die Akkuheizung mit drin sein. Für die Innenraumheizung würde ich 2-3kWh erwarten.
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Gestern Nachmittag die A45 von Langenselbold bis ins Ruhrgebiet gefahren. Außentemperatur 7°C beim Start. Tempomat auf 120 km/h, wenn's frei war, sonst max. +5 km/h.
Das Navi wollte mich erst über A4/A1 um Lüdenscheid herum lotsen, mit 1x nachladen. Hat sich's dann aber auf halber Strecke anders überlegt, weil mitten durch Lüdenscheid 20 Min. schneller war.
Hätte dann zwar gereicht, habe aber trotzdem am Rastplatz Kaltenborn Pause gemacht, dabei am EnBW 50kW Tripelcharger noch mal 10 Minuten nachgeladen und bin stressfrei mit 20% zu Hause angekommen.
Hinfahrt war Morgens mit kalter Batterie, da standen bei Siegen 26kWh/100km auf dem Display, am Ende sank es aber auf ~24kWh/100km. Gleiche Strecke im Sommer lag noch bei 18,x kWh/100km, allerdings auch mit mehr Verkehr und ohne Umleitung.
