Ich glaube, die einzigen die noch neue Säulen mit Chademo-Stecker aufstellen, ist Aral Pulse. Oder gibt es da noch mehr?
EnBW fällt mir da noch ein, zumindest bei den größeren Ladeparks
Beiträge von fraggle
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Zuerst Mal wieder der Front Assist ausgefallen. Das Auto war weder dreckig noch sonst irgendwas.
5 Minuten später hat sich dann die Schilderkennung angeschlossen. Man beachte die total verdreckte Scheibe...
Hatte ich heute morgen auch. Bin dann bei einem Stop einmal kurz mit dem Eiskratzer über den zugefrorenen Radarsensor im Kühlergrill und über die Windschutzscheibe vor der Kamera. Danach ging's dann fehlerfrei weiter. Von innen hat man das der Scheibe auch nicht angesehen.
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Erst wenn man die Vorklimatisierung per App beendet, kann man (manchmal) die Lenkradheizung auch über die Tasten runter regeln oder beenden.
Alternativ kannst du die Lenkradheizung mit der Spachsteuerung ausschalten. Danach funktioniert die Taste auch wieder.
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Gerade ein Sicherheitsaspekt wie z.b die Funktionen der Ambientebeleuchtung in Verbindung mit der Kindersicherung
Ich stehe gerade auf dem Schlauch, kannst du mir diesen Zusammenhang etwas genauer erklären?
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Bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit würde der Enyaq in einer Stunde 30kWh benötigen?
also ich bin Dienstag wo es ging mit 140-145 gefahren und hatte nach knapp 700 km einen Schnitt von 25,2 kwh, fährst du nur bergauf?
In einer Stunde, also auf 130km, nicht auf 100km. Das wäre rund 230Wh/km, kommt ganz gut hin.
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Kommt bei mir auch gelegentlich vor. Manchmal hilft es, Bluetooth vom Enyaq aus- und wieder einzuschalten, meistens muss ich das aber beim Handy machen. Ist aber ein Android, kein iPhone.
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Ich habe jetzt auch 0333. Eigentlich wollte ich warten, bis (bzw. ob) sich die Werkstatt meldet, aber dann hat die 12V-Batterie geschwächelt. Bei Einschalten gab's mehrfach reichlich Fehlermeldungen. Das habe ich der Werkstatt auch genau so gemeldet. Die haben mir einen Termin gut eine Woche später gegeben, mit der Info, dass es wohl zwei Tage dauern würde und ich so lange einen Ersatzwagen bekäme. Kein Wort über ein Update.
Bin dann Montag Morgens hin, 1 Schlüssel abgegeben und einen Skoda Scala bekommen. Keine Rückfrage, was denn gemacht werden sollte, keine Info zum Update. Dienstag Mittag kommt dann ein Anruf, dass sie bis Feierabend nicht fertig werden, würden sich Mittwoch noch mal melden (der erste Pluspunkt). Mittwoch morgens kommt dann auch der Anruf, dass der Wagen fertig ist.
Im Autohaus dann wieder nur ganz kurze Schlüsselübergabe und die Bitte, noch mal mit dem zweiten Schlüssel vorbeizukommen, um Kessy neu anzulernen, was ist aber gar nicht habe. Der Meister war davon auch nicht abzubringen, sondern überzeugt, dass alle Enyaqs Kessy hätten. Wieder keine Info zum Update, keine Neuanmeldung an der Handy-App. Ich bin alleine zum Wagen und als "Gast" vom Hof gefahren.
Zu Hause dann das Mini-Update angestoßen und Abends die App neu angemeldet und meine alten Einstellungen wieder hergestellt. Hat keine 20 Minuten gedauert.
Der zweite Schlüssel funktioniert übrigens einwandfrei und Kessy habe ich immer noch nicht.
Insgesamt also technisch ok, Wagen läuft, Fehler ist bislang nicht wieder aufgetreten. Aber die App musste ich selber anmelden und Kommunikation mit dem Kunden ist praktisch nicht vorhanden. Auch die Aussage zum Kessy lassen die Werkstatt in keinem guten Licht erscheinen.
Ich werde mir hier mal eine andere Skoda-Werkstatt ansehen, im Sommer steht die erste Inspektion an. Vielleicht sind die ein bisschen kundenorientierter.
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ja, der Enyaq kann AC nur mit 11kW laden. Ich wollte damit auch eher andeuten, dass ausreichend Leistung verfügbar war, es somit vermutlich nur am kalten Akku gelegen hat. Zum Schluss ging's laut App runter bis auf 2kW.
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Hier noch ein paar Datenpunkte für einen 60er bei -7°C und kaltem Akku: am 22kW Lader anfangs noch mit 11kW, bei ~85% mit 5kW, jetzt bei 94% noch mit 3kW. Alles Werte aus der MySkoda-App
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Was zeigt euer 60‘iger aktuell an bei 100% Ladung bei den Temperaturen?
App zeigt 223km bei 84%, hochgerechnet also 265km bei 100%.
Ich habe heute morgen auf der A45 mit 90% aber nur knappe 200km geschafft. 22°C Innentemperatur, draußen bis zu -10°C, Sitz- und Lenkradheizung und max. 120km/h
