Beiträge von Mr.StickBreaker

Wo ist da der Widerspruch? „in gewissem Umfang . . . mittelbar beeinflussbar . . .“ ist doch eindeutig: direkt, also unmittelbar geht nicht, aber über die Stromentnahme für die Standklimatisierung heizt sich der Akku ein klein wenig auf, vielleicht ist heizen der falsche Ausdruck dafür, eher leicht anwärmen . Aber so ist das mit den blumigen Worten der Anbieter: manchmal muss man zweimal drüberlesen, um die verschwurbelte Aussage richtig einzuordnen, geht mir auch so.

Zitat von SAXI

Nicht ganz 50%, ist aber ziemlich weit oben:

In welcher Farbe hast Du Deinen Enyaq bestellt?

Au Backe, da habe ich wohl schon länger nicht mehr reingesehen - mein Fehler. Ich hätte doch die Diskussionen ums "alte" und neue Grau berücksichtigen sollen, das wäre schon ein Hinweis auf geänderte Prozentzahlen gewesen.

Sorry for that.

Zitat von SAXI

Mr.StickBreaker ich bin ja heilfroh, dass es Leute gibt, die nicht auf Race Blau stehen. Sonst würde ja jeder damit rum fahren und dann wäre die Farbe irgendwie auch wieder langweilig.

Race Blau - geile Farbe, hatte ich vor mehr als 10 Jahren an einem O2 RS Kombi (gebraucht, schnelle Entscheidung nötig wg. Unfallschadens eines zweiten Familienautos), ich glaube, die Farbe gab es damals ausschließlich für den O2 RS. Meine Frau war erst ziemlich skeptisch und nannte es "Hallodri-Blau", hat sich später gelegt

Wie gesagt, geile Farbe - nur passt die in meiner "Farbwelt" nicht zum Enyaq, nachdem ich kein Designer bin, kann ich nicht erklären, warum das bei mir so ist. Aber du hast recht, so viele Race Blaue gibt es nicht, irgendwo hier im Forum schlummert eine Tabelle, ich glaube mich an mehr als 50% Arctic zu erinnern.

Gibts die Keramikbremsen-Optik nicht als Folie? F.....

Achtung: Fußangel versteckt!

Hinterradantrieb = Motor vorne, Antrieb hinten

das ist die Fußangel, wird umgangssprachlich gerne als Heckantrieb bezeichnet, was er per definitionem nicht ist, weil:

Heckantrieb = Motor und Antrieb hinten

Heckantriebs-PKW außer BEVs fallen mir aktuell nur Smart fortwo und Porsche 911 ein - vor allem dem 911 wirft wohl niemand Traktionsprobleme im Winter vor, geübten Umgang mit dem Gas bei >300PS vorausgesetzt.

ALLE batterieelektrisch angetriebenen sind Mogelpackungen, es gibt kein einziges BEV, dessen Maximalleistung mit der Dauerleistung übereinstimmt, da ist Physik vor, an der nicht mal Mr. Musk was ändern könnte.

Respekt - bei der Temperatur komme ich auf den ersten 10km locker auf 25kWh/100km, iV80 mit WP, WR auf 20".

Wie machst du das?

Diesen Sommer bei Ionity in Nempitz an der A9 war neben uns einer am nuckeln - boah ey, was ne abartige Wuchtbrumme!

Wir waren nicht die einzigen, die mal einen Blick auf und in den Wagen gewagt haben, aber alle sind nach kurzer Zeit kopfschüttelnd wieder ihrer Wege gegangen.

Eleganz geht anders, das Ding klotzt und rammt Pflöcke fürs Ego mit dem Dampfhammer ein, eindeutig ein Bruder des Sumo-Ringers namens X6. Doch wie viele seiner Markenbrüder ist er nicht mehr für den europäischen und den speziellen deutschen Markt entwickelt und gedacht, und das merkt, spürt und sieht man.

Ich kann damit nichts mehr anfangen. Für mich ist ein Auto ein Fortbewegungsmittel, an dessen Technik ich gerne Freude habe, das mir mit Fahrleistungen ein Grinsen ins Gesicht zaubert und das durchaus auch etwas Luxus innendrin bieten darf - aber mein Auto muss nicht marktschreierisch daherkommen und ständig mit geschwellter Brust, gestrafftem Sixpack und ausgefahrenen Ellbogen durch die Welt stampfen.

Man kann den Pelz auch nach innen tragen - nur ist das nicht das allererste Ansinnen des Kürschners.

Zitat von DaBo

Ganz dünnes Eis mein Freund, ganz dünn ?

Da bin ich bei dir, das ist nicht nur dünn, gaaanz dünn - das hat schon ordentlich Risse und kracht schon

Das Leben ist für Designer schon hart: da traut man sich mal, für ein neues Fahrzeug eine neue Farbnuance zu wählen, um einen Gegenpol zu den ganzen "klassischen", teilweise abgenudelten und auch langweiligen Blau/Schwarz/Silber/Rot-Tönen zu schaffen - und dann wird das als Hustenbonbon . . .

Ich bin kein Freund irgendwelcher Silber-Töne, ich hatte immer gedeckte Farben (die zum Wagen auch wirklich passten), aber das Arctic Silver des Enyaq hat mich schon bei der virtuellen Vorstellung dermaßen abgeholt . . . und dann noch mit Leder in Cognac . . . da habe ich alle alten Vorbehalte über Bord geworfen.

Für mich ist es DIE Farbe des Enyaq - zur Erläuterung: in meinem Empfinden gibt es Farben und Farbtöne, die nur zu bestimmten Fahrzeugformen und -größen passen, man nehme z.B. die an British Racing Green angelehnten Lackierungen, die Bentley anbietet, da sind Farben dabei, die hauen wohl nicht nur mich vom Hocker. Und nun nehme man eine dieser grandiosen Farben und denke sich diese an z.B. einer Fabia - das funktioniert nicht wirklich, da passt weder die Form noch die Größe.

Arctic Silver kann ich mir an keinem anderen Skoda so richtig vorstellen, andere Hersteller haben zwar ähnliche Nuancen, aber eben nur ähnlich, aber nicht gleich, der Lack beim Enyaq hat zudem eine tolle Tiefenwirkung, die zugegeben nicht bei jedem Lichteinfall sichtbar ist, aber das macht es ja so spannend.

Der Enyaq ist übrigens erst der zweite Wagen, bei dem mich wildfremde Personen auf die Farbe angesprochen haben, weil sie diese als "sehr schick" empfunden haben - der erste war ein O3 L&K in Braun metallic, auch nichts übliches, aber eben . . . zum Enyaq würde die nach meinem Empfinden nicht passen.

Aber wie seit Ewigkeiten gültig - über Geschmack . . . doch wir streiten ja nicht, wir tauschen uns nur aus

Ähem - klassisch zu nennen wäre British Racing Green und als Lederfarbe Tan - ist heller als das Cognac im Enyaq, geht in die Richtung beige.