Beiträge von Mr.StickBreaker

Das ist doch wohl eher die Kamera. Ich habe einen ähnlich gelagerten Fall: vor dem Ortseingang geht rechts eine Straße zu einem Ortsteil weg, da ist nach ca. 35m ein unbeschränkter Bahnübergang, deshalb ist an der Hauptstraße ein 30er-Schild, das hatte mal drunter einen Rechtsabbiegepfeil, weil die 30 eben nur für den Bahnübergang, aber nicht für die Hauptstraße gelten. War für den Enyaq kein Problem, er hat die 30 ignoriert.

Irgendjemand im Landkreis kam auf die glorreiche Idee, dieses Zusatzschildchen unter der 30 einzusparen/einzukassieren - nun erkennt die Kamera nur ein 30er-Schild ohne Zusatzinfo . . . natürlich fängt er seitdem kräftig zu bremsen an.

Ich kenne einen der Straßenbauer, die für den Landkreis arbeiten, der hat meine Bitte nach Wiederanbringung des Pfeils weitergegeben, immerhin werden alle Fahrzeuge mit Schildererkennung darauf mit einer Bremsung reagieren (müssen) - Auskunft eines der Verantwortlichen: der Pfeil MUSS nicht angebracht werden, das ist StVO-konform, somit rechtens - und darum kommt der auch nicht wieder.

Endlich konnte ich ihn wieder laut wiehern hören . . . fast hätte ihn vermisst

Zitat von wo oe

Zahlt sich ein Upgrade durch Speakercity auch aus, wenn man nur die Standardqualität von Spotify über Android Auto als Quelle nutzt?

Oder bedarf es hier schon Lossless, Hi-Res oder MQA ala Tidal, etc., um hier den Unterschied zum verbauten System wahrzunehmen?

Aber hallo, das wirst du wahrnehmen - und wie!

winterborn bringt es noch auf einen wichtigen Punkt, das mit den richtigen Quellen.

Eine Warnung an dieser Stelle ist angebracht - wenn du ein System der Speaker City einbauen lässt, dann wird dir auffallen, wieviel Sound-Qualität, insbesondere Detailauflösung, räumliche Abbildung und vor allem Dynamik verloren geht, wenn du Streamingdienste auf dem Schlautelefon via Blauzahn einspeist, es könnte durchaus sein, dass du, nachdem du einmal entsprechend gutes Material unkomprimiert von einem USB-Speicher anstatt des Streaming-Breis abgespielt hast, nicht mehr so gerne Verzicht üben willst . . . und über die Kündigung der Abos nachdenkst

Ich habe es mit einem Freund, der Spotify nutzt, beim Probehören reichlich mit A/B-Vergleichen (identischer Titel, Stream-BT vs. FLAC-USB) durchgetestet, der ist zwar nicht so highendig gepolt wie ich, aber der hat ordentlich geschluckt, als im bewußt wurde, worauf er verzichten muss.

Zitat von oliver996

. . . Ist mir ein Rätsel, warum man da die paar Kröten für ein elektrisches Rollo eingespart hat.

Ich glaube nicht, dass es da um die Kosten geht, ich denke eher, dass da am hinteren Ende schlicht kein Platz ist, um Rolle samt Antrieb unterzubringen ohne die Höhe über den Sitzen zu sehr einzuschränken..

Im normalen Enyaq kann man das sehr gut erkennen: das feste Glas hinten ist z.B. im Vergleich zur Octavia auffallend kurz und der notwendige "Buckel" im Dachhimmel recht ausgeprägt, Fotos vom Coupe-Innenraum zeigen eindeutig, dass die abfallende Dachlinie dafür absolut keinen Platz mehr lässt, die Hinterbänkler würden sich bedanken, wenn sie ständig vor dem "Buckel" buckeln müssten.

Da werde ich gleich sentimental

Ford Granada V6 2.0 (1986, der erste zum Lernen und Anecken)

Seat Ibiza 1.2 (1987 - geil, du machst die Haube auf und was steht auf dem Zylinderkopf? PORSCHE!!!!)

Audi 100 2.3E Avant (1990 - den 5-Zylinder-Sound vergisst du NIE)

Audi 80 (1993 - Dienstwagen, was 'ne nackte Krücke)

VW Golf 2.0 Variant (1994 - Dienstwagen)

Opel Omega B 2,5 TD Caravan (1995 - der mit dem BMW-Sechszylinder)

Fiat MultiPla BiPower (2000 - Reichweitenangst? Doch nicht mit 350km Reichweite und 900 Erdgastankstellen!)

Skoda Fabia Combi 1.9 TDI (2003 - nie wieder waren 105PS aufgeweckter)

Skoda Octavia Combi RS TDI (2009 - ausnahmsweise gebraucht, Fabia ging an die Frau wg. Totalschadens ihres Lancia Y)

Skoda Octavia Combi TDI L&K (2014 - der zerbröselnde Markt für Diesel-PKWs hat ihm ein kurzes Leben . . .)

Kia Stinger GT V6 3.3 (2018 - bewußt eine geile Spaßmaschine als definitiv letzten Verbrenner . . . bis Skoda endlich elektrisch darf & kann)

Der Stinger war mit etwa 5 Jahren Haltedauer geplant, doch dann hat Skoda nicht nur mich mit dem Enyaq in 2020 überrascht - Weltpremiere am 01.09. online gekuckt, am 02.09. Termin beim Händler gemacht, eingebucht an dem Tag, als es möglich wurde, EZ 28.05.21.

Zum ersten Mal blind bestellt, happy seit dem ersten Tag. Erstaunlicherweise weine ich den 377PS und >540Nm mit betörendem Sound keine einzige Träne nach, ich vermisse auch 0-100 unter 5s und 270km/h im Tacho überhaupt nicht, ich liebe diese Ruhe - entweder geiler Sound ab 5 Töpfen, oder gar nix!

Na ja, so ein Hype-super-duper-special Glas hat der normale Enyaq mit der Panoramaschiebe auch, am Wochenende habe ich dann doch das Sonnenrollo (das Ding, von dem Laura meint, es wäre nicht vorhanden ) zugemacht, mir wurde auf der Platte ein wenig zu warm.

Das Problem ist nicht so sehr der zusätzliche, eher geringe Wärmeeintrag, den bekommt die Klima schon weg, aber ganz wird die UV-Strahlung doch nicht weggefiltert - und das spürt man eben am Kopf. Wer mit fülligem Haupthaar gesegnet ist, für den mag sich das nicht soo unangenehm anfühlen, Viertel/Halb/Vollglatze ist da empfindlicher

Ehrlich gesagt - und mit der Erfahrung von drei Glasdächern - für mich ist ein nicht vorhandenes Sonnenrollo ein Grund, NICHT blind zu bestellen, mir wäre es zu riskant, ich müsste da wirklich einen Sonnentag zum Testen abwarten, ganz unabhängig vom Hersteller

Augenscheinlich ein leidiges Thema, ich kann nur das beisteuern:

Meine Frau hat mich zunächst für leicht b...t gehalten, dass ich schlanke 2.200€ für ein Soundsystem auszugeben gedenke, und das auch noch ohne das System vorher gehört zu haben! Allerdings ist sie sich durchaus bewußt, dass ihr angetrauter HiFi-Freak seit mehr als 30 Jahren für sie unfassbare Beträge in Gerätschaften steckt, aber niemals irgendwelchen bullshit angeschleppt hat und man/frau sich fragen muss, wofür das viele Geld gut sein soll - und wenn sie dann mal reingehört hat, da wurden die Äuglein immer größer, das Verständnis übrigens auch.

Sie könnte nicht erklären wie und warum, aber auch sie spürt deutlich, wie Spitzentechnik noch mehr Emotionalität ins Musikhören transportieren kann.

Ich gehöre zur Sorte, die dafür Geld auszugeben bereit ist, meine Frau würde das wirklich niemals tun, andere Prioritäten eben.

Bei der ersten Hörsitzung mit dem PSS hat sie aber ziemlich heftige Lautstärken eingestellt, sogar mir wurde kurz ums Wohlergehen der Hochtöner bange, doch Alex verbaut anscheinend Vollgas-feste Systeme

Seither liebt sie das chauffiert werden im Konzertsaal, das Geld ist schon lange vergessen, aber die Freude am Sound, die bleibt.

Ich halte das für einen Software-Bug, meiner verliert auch ab und an die Individual-Einstellungen, meist jedoch behält er sie, ich gehe davon aus, dass das im großen Update behoben wird.

Dass beim Start Modus Normal aktiv ist, das machen andere Autos auch so ähnlich, ganz falsch ist das ja nicht: meine Frau hätte sich herzlichst bedankt, wenn sie mit unserem Kia Stinger nach dem Start in Sport+ losgefahren wäre, nur weil ich vergessen habe, auf Normal zurückzustellen

Zitat von enopol

Das war aber eindeutig eine Versicherung, auch wenn die sich Anschluss-Garantie nennt.

Wenn man ein Garantieverlängerung als Option bei der Konfiguration des Neu-Fz wählt, ist das eine "echte" verlängerte Werksgarantie, für die es keine Versicherungsscheine o.ä. gbt und die definitiv, wie die Standard-Werksgarantie auch, ausschließlich an das Fz und nicht an den Halter gebunden ist.

Die ist Teil der Fahrzeugausstattung und taucht demensprechend, z.B. in der Aufttragsbestätigung für das Fahrzeug unter "Mehrausstattungen" inkl. Ausstattungskürzel auf.

Hast du eine belastbare Quelle für deine Behauptung im ersten Satz?

Nein, hast du nicht, du bist definitiv nicht daneben gesessen, als die Verträge/Aufträge etc. unterschrieben wurden - ich sollte das zweifelsfrei wissen

Interessant ist, dass du danach das beschreibst, was in meinen Fällen (insgesamt 4x die "Mehrausstattung" für 4 Skoda Neuwagen, ausgewiesen auf der AB) zutrifft, obwohl du zunächst . . . s.o.

In meinem Umfeld wird sowas gerne als Dampfplaudern bezeichnet, mir fehlt aktuell ein etwas freundlicherer Begriff.

Wichtig ist: es hat immer reibungslos funktioniert, bei irgendwelchen Reparaturen nach den ersten zwei Jahren hat meine Werkstatt (Kommentar immer der gleiche: "Das läuft ja wie immer auf Garantieverlängerung") direkt mit dem Skoda Versicherungsdienst abgerechnet, die wiederum haben mich innerhalb von 3 Wochen darüber informiert, was in welcher Höhe reguliert wurde - solange es da keine Auseinandersetzung juristischer Natur gibt, ist es mir schnuppe, welcher Begriff dafür benutzt wird.

Aber gedanklich behandle ich es wie eine Versicherung, also eine Wette: iss nix, hat man das Geld umsonst ausgegeben - tritt der "Versicherungsfall" ein, kann es jeden Cent wert sein, was zwei Mal der Fall war, die beiden anderen Neuwagen sind noch innerhalb der gesetzlichen Garantie.

Wer braucht schon 175kW Peak, wenn er zwar "nur" 135kW peaked, dafür aber bei 75% SoC immer noch fast 100kW reingeballert bekommt?

So habe ich mir das vorgestellt, eben nicht ganz, ganz schnell und kurz hoch auf einen unbedeutenden plakativen Peak und noch schneller wieder runter, sondern das Plateau möglichst lange halten. Wenn sich das auch beim Ladestart bei z.B. 25% SoC ebenso darstellt, bin ich richtig happy.

Hoffentlich liest hier keiner von cubic mit - sonst kommen die noch auf die Idee, landesspezifische IPs im Monatsabo anzubieten . . . für jedes Land ein Abo, im Sixpack billiger

Da lob ich ich mir meine DRM-freien FLACs auf dem USB-Stick, HighEnd-Qualität (siehe auch Signatur) jederzeit ohne Einschränkungen - doch kann ich die Enttäuschung von @170790 nachvollziehen, kundenfreundlich gelöst ist das nicht.