Bis auf den Eingangssatz wie er zur E-Mobilität steht, ist er dann doch begeistert vom Taycan
Was mich jedoch wundert: Er hat den fehlenden Sound nicht bemängelt
Geht übrigens noch besser - mit einem nicht zitierfähigem Satz gleich zu Anfang - fast 10 Jahre her, es reicht die kurze Version mit 2:55,
einfach auf der DuRöhre Suchbegriff "röhrl sls electric" eingeben, so maulfaul war er während irgendwelcher Testvideos selten, er musste auch für seine Verhältnisse ordentlich rudern, dem Petrolhead hat die fehlende akustische Rückmeldung des Verbrenners eindeutig das Fahrgefühl leicht verbogen 
Aber 2013 hat ja noch niemand von massentauglicher E-Mobilität und vor allem nicht von Verbrenner-Verboten gesprochen, da durfte sich auch Walter an bis dato schwer fassbarer Längsdynamik berauschen, die es sonst nur in Rennwagen im Wortsinne zu erfahren gab.
Nicht zu vergessen - er war auch noch jünger . . . was einer von Toleranz getragenen Grundeinstellung eher zuträglich sein kann (sagt ein 65-jähriger) . . . und es ist ja nicht so, dass der meinungsstarke Walter immer und ausschließlich richtig lag mit seinen Gedanken und Aussagen, man erinnere sich an den Bullshit mit dem Affen und dem Quattro, man möchte auch nicht wirklich wissen, was er so alles den Audi-Leuten zur Idee, in Le Mans mit einem Diesel um den Gesamtsieg zu fahren, an den Kopf geworfen hätte - so er gefragt worden wäre.
Bei allem gebotenen Respekt vor seiner Lebensleistung, im gesellschaftspolitischen Diskurs, wie und mit welchen Technologien die individuelle Mobilität zukünftig zu gestalten sei, haben andere weitaus fundierteres beizutragen, Rennsportler und Entwicklungsberater hochkarätiger Sportwagenhersteller gehören eher nicht dazu . . .
Wird im Sommer einfacher, meine Frau geht in den Ruhestand, da reicht uns ein Auto, der CitiGo wird verkauft.
und würde so wohl auch mit einem 14kW-Hausanschluß gehen.
