Beiträge von Mr.StickBreaker

Wusste gar nicht, dass Skoda zu den Herstellern irgendwelcher Lichtsysteme zählt - hatte da bisher nur Hella, Voslau, ZKW etc. aufm Schirm . . .

Neuer Enyaq & Winterschmuddelwedder das mögen die Bremsscheiben vorne und Trommeln hinten nicht wirklich.

Das wird schon, das legt sich, läßt sich über manuelles Freibremsen beschleunigen: einfach mal bei höheren Geschwindigkeiten von D oder B auf N schalten und - so die Verkehrssituation das gefahrlos zuläßt - so richtig kräftig in die Eisen . . . Wiederholung schadet nicht . . . danach sollte der Rubbeleffekt weg sein oder zumindest weniger auffällig.

Obwohl der Enyaq zwischendurch immer mal wieder rein mechanisch bremst, um die Bremsen frei zu halten/bekommen, muss ich das manuell im Winterhalbjahr ab und zu machen, wenn mir die Bremsgeräusche etwas zu aufdringlich werden

Erfahrungen - gut bis sehr gut

Zufriedenheit - sehr

Nochmals kaufen - aber hallo, selbstverständlich, jederzeit

Bemerkung: da gehört auch ein wirklich kundenorientierter Servicepartner dazu, denn auch mein 80er (EZ 05/2021) war und ist natürlich nicht absolut fehlerfrei . . . allerdings hatte ich in 35 Jahren noch nie ein absolut fehlerfreies Automobil.

Und wenns dann doch irgendwo klemmt, dann kann ich mich auf meinen Servicepartner sowas von verlassen.

Zitat von Tensor

Auch auf die Gefahr hin das mich hier einige für bekloppt erklären, kann der Fehler mit dem Navi zu tun haben ?

Eher nein, meine Frau hatte vor ein paar Wochen die Meldung während einer Fahrt in die Stadt, definitiv ohne Navi-Unterstützung.

Meldung kam seither nicht mehr . . . dafür hat sich der Kundenbetreuer meines Servicepartners gemeldet - etwas verspätet, wofür er sich gleich mal entschuldigt hat - woraus ich ableite, dass der Meldeweg Enyaq -> Skoda-Server -> Servicepartner bei solchen Fehlern funktioniert. Gut so.

Ha . . . GEWONNEN!

Bei mir lösen sich seit etwa 4 Wochen die dritten auf obwohl da beim Einbau die Serviceaktion xx-nochwas gemacht, also die Spannung reduziert wurde.

Ich kann es trotz EZ 05/2021 locker angehen dank 5 Jahren Garantie, ich lass es im kommenden Frühjahr machen, da muss er nicht nur zum Reifenwechsel, sondern auch zum zweiten Service, da steht er eh ein bißchen in der Werkstatt . . . und bis dahin hab ich in der dunklen Zeit mehr Licht beim Aussteigen

Sowohl Wärmepumpe als auch die Lichtanlage stellt weder Skoda noch irgendeine Konzerntochter selbst her, kommt wie so vieles von Zulieferern, die WP in der ersten Generation stammt beispielsweise aus Korea von einem Hersteller namens Hanon.

Für den Fehler meiner WP im Juli 2022 kann ich Skoda absolut nicht verantwortlich machen - an einer Schraube am Gehäuse der WP trat eine Undichtigkeit auf, es ist kaum vorstellbar, dass irgendein Monteur am Band an dieser Schraube herumzudrehen hat, die hat keinerlei Bedeutung für die Montage im Fahrzeug.

Bei aller Kritik . . . man darf die Kirche schon noch im Dorf lassen

Ist mit SW 3.7 in meinem 80er nur geringfügig besser geworden, tritt aber immer wieder mal auf, allerdings erst nach gut eineinhalb Stunden Fahrt.

Vor allem anfangs mit SW2.4 wars teilweise echt heftig.

Mein seit drei Jahren bewährter work-around: wenns zu kühl wird an den Füßen, im Smart Clima Funktion Füße wärmen anklicken, das bläst für 4 Minuten auf alle Fälle warme Luft nach unten, im Bedarfsfall eben nochmal . . . manchmal auch ein drittes Mal

An der Temperatur (steht ganzjährig auf 21°) rumzustellen habe ich mir abgewöhnt, das macht es für mich nur schlimmer, zuerst wird es zwar sicher kuscheliger, dann aber gefühlt umso kühler um die Füße.

Ich fahre zwar nur einen normalen 80er der ersten Generation mit dem APP310, hatte aber schon zweimal als Ersatzwagen einen aktuellen 85er mit dem APP550 - ich versuchs mal so:

APP310 = 310Nm Drehmoment - APP550 = 545Nm (= ein Plus von 76%!!! Wo die 5 Nm geblieben sind? Ask Laura )

APP310 = 8,7s Standardsprint - APP550 = 6,5s

Wer da keinen Unterschied bemerkt . . .

Das ist schon sehr deutlich zu spüren, außerdem drückt der 550er auch da noch weiter, wo der 310er allmählich nachläßt, was bei etwa 60 bis 70km/h beginnt, da gehts mit dem neuen noch deftig weiter voran.

Wo der Druck dann beim 550er spürbar nachläßt, kann ich nicht sagen, ich konnte nur bis knapp über 110km/h durchbeschleunigen,

BAB war nicht drin

Software - Preheating - Assistenten - träge oder schnell - PAH, alles pillepalle

Was uns wirklich interessiert: was baut sich der Alex aka Gack da rein, what soundz will buzz u up?

Ich hatte vor einem halben Jahr einen Ersatz-Enyaq mit SW 4.x, da war das Gebimmel zum einen wirklich sehr leise . . . und es hat nach relativ kurzer Zeit von ganz alleine wieder aufgehört, was ich so noch akzeptabel fand.

Ist das unter SW 5.x nicht mehr so, ist das wieder laut & andauernd?