Es gibt Plexiclick auch speziell für 3D-Kennzeichen.
https://www.amazon.de/PLEXICLICK%C2%AE-Kennzeichenhalter-Kennzeiche...
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Beiträge von HAL01
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EnBW hat auch bei mir irgendwelchen Mist gebaut. Habe zwar ein aktives Profil und eine Ladekarte, kann dort aber keinen Tarif mehr buchen. Müsste ein neues Zahlungsprofil erstellen und eine neue Karte bestellen.
Das ist meiner Ansicht nach schon immer so gewesen und so von EnBW vorgesehen.
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Was ist denn eigentlich mit den Plexiclick Haltern, die weiter oben schon mal erwähnt wurden?
Das liest sich in der Beschreibung beim großen Fluss nicht schlecht. Unsichtbar, klappern nicht, keine Werbung.
https://www.amazon.de/dp/B08KF41JT8?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...
Ist das schlechter als Klett? Oder anders herum, was ist bei Klett besser als mit Plexiclick?
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Das wundert mich auch. Ich habe auch schon einen Ladetarif bei EnBW gekündigt und die Ladekarte blieb gültig. Ich habe Monate später einen neuen Tarif bei EnBW abgeschlossen und die Karte ließ sich problemlos wieder einbinden und funktioniert auch.
Das ist jetzt ungefähr 8 Monate her.
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Das Design ist jetzt nicht so meins, aber die inneren Werte sind eine grosse Ansage an die Konkurrenz. Bin gespannt auf Livebilder und wie er sich fährt.
Etwas überrascht bin ich, dass die günstigste Version mit 340PS den Standardsprint kaum schneller schafft wie ein 80x (gemäss Car Crash Review in 6.7sec statt 6.9 wie beim 80x), sind ja immerhin 75PS Unterschied. Nicht dass das wichtig wäre, aber würde mich schon wunder nehmen, warum der den Enyaq nicht abhängt. Ein 85-er mit 56PS weniger hält da exakt mit.
Vielleicht liegt es am Drehmoment. Der Smart hat nur 373 NM, gegenüber den 545 NM vom Enyaq.
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Für mich sieht der nur hässlich aus.
Und wir wollen ja kein in China gebautes Auto.
So ist das! Aber man kann ja mal über den Zaun schauen
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Hier eine Website, auf der der Smart#5 sehr ausführlich vorgestellt wird. Das liest sich alles nicht schlecht, ganz besonders auch die Details zu den Ladezeiten. Optional gibt es sogar 22 KW AC.
smart #5: alle Bilder, Preise und Details zum ModellDas smart #5 Modell für Europa wurde nun erstmals präsentiert. Das SUV mit 800 Volt Technik startet in Deutschland ab 45.900 Euro (brutto).mbpassion.de -
Die offizielle Bezeichnung "Teck-Deck-Face" alleine ist schon hochnotpeinlich. Was soll das denn sein?
Sieht übrigens aus wie beim Hyundai Kona abgekupfert. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Ich finde nicht, dass das wie beim KONA abgekupfert aussieht. Da sind die Unterschiede aber schon noch gegeben.
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Hier kann man den Unterschied beim Frontdesign zwischen Tesla Model Y und Enyaq Modelljahr 25 im direkten Vergleich sehen.
Es gibt durchaus Ähnlichkeiten, aber der Enyaq sieht nicht ganz so rundgelutscht aus.
Wenn man bedenkt, dass es am Ende nur eine wirklich optimale Form für den ultimativen CW Wert gibt, und wenn man bedenkt, wie wichtig der CW-Wert für die Effizienz und Reichweite eines E-Autos ist, dann ist es kein Wunder, dass E-Autos immer ähnlicher aussehen.
Umgekehrt kann man sich auch wundern, wieviel endliche Ressourcen Verbrenner im Laufe von Jahrzehnten verbraten haben, weil es da nicht so auf den CW Wert ankam. Die Reichweiten waren dennoch gut und Benzin/Diesel waren immer bezahlbar.
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Sollte, aber laut g0e Forum gibt es sogar beim EV3 Meldungen von defekten ICCU, und dieser hat sogar 400V System. Auch gibt es vom Facelift Meldungen (vor allem aus der USA) mit Defekten. Also so richtig Entwarung kann man leider nicht geben.
Ich würde ihn dennoch kaufen, obwohl ich sogar von der ICCU Thematik direkt betroffen war. Ich bin liegen geblieben und wurde abgeschleppt. Hyundai hat das alles aber so klasse geregelt, vom Abschleppen, über die Reparatur ohne lange Wartezeit bis zum Leihwagen, dass ich Hyundai gar nicht richtig böse sein konnte.
Der Ioniq 5 ist, was die E-Auto spezifischen Qualitäten betrifft und was die Software, inkl. regelmäßiger Updates (zweimal im Jahr) betrifft, ganz vorne dabei. Und wie gesagt, das Modelljahr 2025 ist nochmal massiv verbessert worden. Klar hat er auch Nachteile, wie der Wendekreis oder die etwas schlechter Effizienz durch den CW Wert. Holt er aber durch die Ladeperformance, 10-80 % in 18 Minuten, wieder rein. Aber zumindest am CW-Wert wurde mit dem Modelljahr 25 auch gearbeitet. Das Modelljahr 25 ist ein komplettes Facelift gewesen.
