Beiträge von HAL01

Skoda hätte es ja in der Hand seine Verkäufer in dieser Sache zu entlasten und gleichzeitig die Kundenzufriedenheit und das Kauferlebnis zu steigern.

Es gibt ja das Tracking Tool von Skoda, dass schon auf anderen Märkten eingeführt wurde, nur noch nicht in Deutschland. Das Tool gibt es schon seit fast einem Jahr. Mit dem Tool kann man, ohne eine FIN, mit Hilfe der Bestellnummer, den Fortschritt seiner Bestellung tracken, so oft und soviel wie man möchte, ohne jemanden nerven zu müssen.

Das Tool wurde hier, an anderer Stelle, auch schon besprochen. Und das lustige ist, einige konnten das sogar hier in Deitschland nutzen. Der Verkäufer muss das nur einmal einrichten. Es sieht fast so aus, als ob einige Händler an einem Einführungstest teilnehmen würden.

Das ist auch wieder so ein Thema, bei dem man sich fragt, warum ist das nicht alltagstauglich in der Software hinterlegt. Wir haben mittlerweile Software 5.x und an solchen kleinen, alltagstauglichem Details hapert es immer noch. Das das ganz einfach möglich wäre, zeigt Hyundai bei seinen Ioniq Modellen.

Da ist in der Listenansicht der Ladesäulen an jeder Ladesäule so ein kleines Dreieck. Und dieses Dreieck zeigt mal nach links, mal nach rechts, je nachdem auf welcher Seite der Strecke/Autobahn die Säule ist.

Eine solche Lösung ist wirklich kein Hexenwerk und wäre mit kleinem Aufwand machbar. Aber dafür haben wir jetzt eine Ladehistorie in der App, die man sich zu Hause auf dem Sofa anschauen kann.

Es gibt dazu sogar schon einen Thread. Vielleicht sollten wir die Diskussion um Navibedienung und Ladeplanung nach hier verlagern.

Beitrag

RE: Skoda Enyaq Navigation - Ladestation Suche - Planung - Auswahl der Ladepunkte

Waze hat aber nix mit Google zu tun. Aber das ist schon eines der besten Navis schlechthin.
Demnächst sollen bei Waze auch Ladesäulen erscheinen.

FoG

19. Februar 2022

Ich sehe das wie Stella Verbrenner und E-Autos sind unterschiedliche Technologien. Man muss sich davon verabschieden, diese beiden Technologien immer 1 zu 1 miteinander vergleichen zu wollen. Diese rückwärtsgewandte Denke bremst eigentlich nur die Weiterentwicklung der neueren Technik aus. Und auch Diesel-Dieter muss klar sein, dass eine neue Technik seine Gewohnheiten verändern wird, neue Messwerte und Kennzahlen ins Spiel kommen, und sich ein gutes Elektroauto anders definiert als ein Verbrenner. Ein E- Auto ist kein Verbrenner mit einem Elektromotor.

Wenn ich mir so die Werbung der Hersteller anschaue, dann wird viel zu wenig mit den echten Vorteilen eines E-Autos geworden, wie z.B. Standheizung, Vorklimatisierung, kein Eiskratzen mehr, Geräuschkulisse, Fahrerlebnis, Beschleunigung, Drehmoment, Platzverhältnisse, Wendekreis usw.. Stattdessen konzentriert man sich nur darauf die Nachteile wie Reichweite und Ladezeiten möglichst positiv darzustellen.

Zitat von Stella

…………Unterstellen wir mal ein bisschen wohlwollende Schummelei und nehmen den sehr niedrigen Stadtverbrauch an, dann sind das eher so 47kWh in 5 Minuten. Ist dann mit 564kW Ladeleistung immer noch gigantisch, aber halt nicht so weit weg von z.B. 320kW im Taycan oder CLA……….

Nicht weit weg ist gut. Das sind mal eben satte 70 % mehr als der Taycan kann, der ja durchaus als der beste Schnelllader auf deutschen Straßen gilt.

Mich interessieren nicht die Autos von BYD, was mich interessiert sind technische Fortschritte bei der E-Mobilität, speziell was Reichweite und Ladeleistung betrifft. Und da ist der Bericht über die neue, serienreife Technik bei BYD schon sehr interessant.

Mercedes bewirbt den neuen CLA mit 300 Km in 10 Minuten.

Es zeigt aber zumindest, dass die Technik schnell fortschreitet und noch so einige Überraschungen und Veränderungen bereit hält.

Und es zeigt, dass die momentanen Spitzenwerte von 350 KW Ladeleistung noch lange nicht das Ende der Fahnenstange sind.

Und erstaunlich ist, dass die Technik von BYD jetzt schon serienreif zu sein scheint. Hätte ich erst in ein paar Jahren erwartet. Die überspringen die 800 Volt Technik direkt.

Und es zeigt, dass hier in D die 800 Volt Technik noch nicht einmal richtig Fuß gefasst hat, da sind die Chinesen schon einen Schritt weiter. Und das wird den Absatz deutscher Autos in China nicht gerade anheizen.

Es geht bei den Ladegeschwindigkeiten weiter voran.

BYD verkürzt die Ladezeiten drastisch. Das sind wirklich beeindruckende Werte, 1000 Volt Spannung und 1000 KW Ladeleistung, unglaublich.

BYD verkürzt Ladezeiten von Elektrofahrzeugen drastisch

Klingt fast zu gut, um wahr zu sein. Der chinesische Automobilhersteller BYD erreichte laut eigener Aussagen einen technischen Fortschritt ...

stadt-bremerhaven.de

Mein erster Eintrag ist vom 06.03.25

Zitat von Weis2020

Ich habe SW 5.2 und habe das gleiche Phänomen. Von den 200 POI habe ich 190 deaktiviert und dennoch zeigt er jede Pommesbude und Bäcker an. Ich fahre 5km zur Arbeit und er sagt mir wo ich zwischendurch einen Snack bekommen kann.
Oder sind das VIP-POIs und werden ungeachtet der Einstellung angezeigt

(wie das DCC auch so gut die Einstellungen verwertet )

Meinst Du die Anzeige in der Karte oder in der Routenübersicht? Das „Abwählen“ von POI‘s hat, wie weiter oben schon beschrieben, keinen Einfluss auf die Anzeige in der Routenübersicht. Tankstellen und Bäckereien werden dort immer angezeigt (leider).