Beiträge von HAL01

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von SvenEnyaq85

    Waren "nur" 30 Minuten aber ich bin auch etwas verwöhnt vom Tesla mit dem BYD Akku den ich 2023 hatte, das war auch ein Lademonster.


    Ich glaube nicht dass es nur am "alter" der Plattform liegt. Ich habe das Gefühl der VW Konzern hat das Thermo Management nicht am "Optimum" wo andere Hersteller eventuell einfach weiter sind.

    Der Tesla von 2023 mit BYD Akku hat eine Kapazität von ca. 55 KWh und der Akku ist entsprechend leichter. Der ist natürlich schneller durch die Batterieheizung auf Temperatur zu bringen. Wenn das Thermomanagement verglichen wird, dann muss man auch Akkus gleicher Kapazität und in etwa gleichem Gewicht vergleichen.


    Was ich vergleichen kann ist die Vorkonditionierung vom Ioniq 5, großer Akku, Modelljahr 23 und vom Enyaq 85 Modelljahr 25. Und da kann ich keinen Unterschied feststellen, was die Zeit betrifft, den Akku auf Temperatur zu bekommen.


    Du hast gar nicht erwähnt welchen Enyaq Du fährst und welches Modelljahr und welcher Softwarestand es ist.

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Stella

    Nächstes Mal einfach kein Video vom XPeng vorher schauen... 🙈

    stimmt………und ein Vergleich von E-Autos unterschiedlicher Generationen ist auch nicht ganz fair. Zwischen der Entwicklung des Enyaq und der des xPeng liegen mindestens 5, wenn nicht 6 Jahre. Bei der schnell fortschreitenden Entwicklung der Batterien sind das Welten.


    Wer ganz viel Wert auf die Schnellladefähigkeiten legt, muss immer nur allerneuesten Fahrzeugentwicklung greifen.


    Das ist übrigens der Grund, warum ich, seit der Nutzung von E-Autos, immer nur noch für zwei Jahre lease.

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Wie lange ist die Batterieheizung denn gelaufen, vor dem Ladevorgang?

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Pfizi

    Frohes Neues Jahr.

    Wie hast Du das genau gemacht? Ich kann nur ein Widget erstellen, das mir die App öffnet 🤔

    Über die App Kurzbefehle. Dort runter scrollen bis zum Eintrag „Škoda“. Dort erscheinen mögliche Kurzbefehle. Auf das Ikon des gewünschten Kurzbefehl länger drücken, dann im Kontextmenü „zu Homebildschirm hinzufügen“ wählen. Alternativ geht es dort auch über das Kontextmenü „ Teilen“ und dann „zu Homescreen hinzufügen“.

  • [KFKA Thread] Skoda Enyaq Forum - Kurze Frage, kurze Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten.

    Zitat von Stumpoli

    Also mein Verbrauch im Stand bei eingeschalteter Zündung und WP liegt eher bei 1,6-2kWh bei aufgeheiztem Auto. Reicht trotzdem sehr lange ;)

    Jetzt kommen wir zum Kern meiner Frage ;), Vor- und Nachteile der Varianten. Ist der Verbrauch ohne Zündung, also nur mit gestarteter „Standheizung“ niedriger und man könnte somit, zumindest theoretisch, länger heizen?


    Die WP alleine liegt unter 1 KWh, und wenn der Verbrauch mit Zündung bei 1,6-2 KWh liegt, dann wird die Differenz von den ganzen Steuergeräten, BMS usw. usw. verbraucht.


    Sollte man mal in so eine stundenlange Stausituation kommen, und man ist knapp mit der Batteriekapazität, könnte das interessant sein.


    Der Enyaq zeigt den Verbrauch der WP/Heizung nicht explizit an. Mein alter Ioniq 5 hat das angezeigt und da lag der Verbrauch der Heizung mit WP bei 0,75 KWh. Beim Enyaq kann das ja nicht so ganz viel anders sein.

  • [KFKA Thread] Skoda Enyaq Forum - Kurze Frage, kurze Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten.

    Zitat von A66

    Das ist jetzt meine Meinung (kein Wissen). Ich würde in diesem Falle, den Startknopf drücken und alle anderen Verbraucher (Licht etc.) manuell ausschalten. Ggf. würde ich dann auch eher die Sitzheizung nutzen und nicht das ganze Auto beheizen.

    Warum würdest Du nur die Sitzheizung nutzen? Mit einer WP dürfte der Verbrauch der Heizung unter 1 KWh liegen. Selbst mit einem halbvollen Akku, oder weniger, kann man die Heizung stundenlang laufen lassen.

  • [KFKA Thread] Skoda Enyaq Forum - Kurze Frage, kurze Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten.

    Man hört öfter mal, dass jetzt im Winter eine Autobahn voll gesperrt ist und sich lange Staus bilden. Die Autofahrer stehen teilweise stundenlang in diesen Staus.


    Wie ist das eigentlich in einem solchen Fall mit der Heizung im Enyaq, bzw. was ist besser. Zündung an und die Heizung läuft dann. Oder ist es besser Zündung aus und man startet die Standheizung über das Ikon im Menü. Ich habe das Ikon als Favorit in der oberen Leiste.


    Auf der einen Seite müsste die Heizung nach jeweils 30 Minuten neu gestartet werden. Auf der anderen Seite ist die Zündung womöglich stundenlang eingeschaltet.


    Was für Vor- und Nachteile gibt es jeweils? Z.B. Stichwort 12 Volt Batterie.

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von vama24

    Für gewöhnlich - zumindest hier bei uns - haben die Hausanschlüsse 30 KW. Da spielt eine 11 KW WB keine Rolle und muß bei uns auch nicht angemeldet werden.

    Eine 22er im Gegensatz muss angemeldet werden, da man ja mit gleichzeitig laufender Waschmaschine, Trockner, Geschirrspüler etc. die Lastgrenze überschreiten könnte.

    Ich habe hier 2 WB verbaut, lade meistens nur mit einer z.Z. und wenn beide macht das nichts, weil der Skoda auf 5,5 gedrosselt wird und der e-Up eh nur max. 7,2 zieht.

    Ich kenne das so, dass eine 11 KW Wallbox „angemeldet“ werden muss, und eine 22 KW Wallbox „genehmigt“ werden muss. Das ist ein großer Unterschied. Die 11 KW WB kann vom Netzbetreiber gar nicht abgelehnt werden, spezielle Situationen mal außen vor, die 22 KW Wallbox kann vom Netzbetreiber abgelehnt werden.


    Alle Wallboxen, Einbau ab 01.25, über 4,x KW müssen vom Netzbetreiber steuerbar sein. Sie dürfen vom Netzbetreiber, bei Engpässen im Netz, auf 4,x KW gedrosselt werden, aber nicht ganz abgeschaltet werden. Mit Engpässen im Netz sind sehr selten vorkommende Ausnahmesituationen gemeint. Das wird in der Realität so gut wie nie vorkommen.