Ich habe die Mail von EWEgo auch bekommen. Ich habe mich in der App angemeldet. Dort ist jetzt ein Geburtsdatum Pflicht, ohne geht der Prozess nicht weiter. Und es gibt an Zahlungsmittel nur noch Visa und Mastercard als Kreditkarten und Sofortüberweisung. Mehr nicht. Dann muss man noch den AGB zustimmen. Fertig.
Bei Eingabe einer Kreditkarte findet eine Vorauthorisierung statt, sprich, es wird eine Buchung mit 0 Euro durchgeführt.
Du solltest nicht von dir oder den wenigen hier im Forum auf den globalen Markt schließen. Der Peaq wird sich trotz der Größe und des Preises sehr gut verkaufen.
Sehe ich auch so. Der Peaq wird kein Schattendasein führen und sich gut verkaufen, nicht so große Stückzahlen wie Enyaq und Elroq, aber soviel, dass sich das für Skoda gut rechnet. Wie beim Kodiaq auch.
Bevor heute für zig Millionen ein neues Modell in die Welt gesetzt wird, haben Vertrieb und Marketing intensiv geprüft, wie die Verkaufchancen sind. Das gehört zum Risikomanagement dazu.
Das gleiche wird VW auch für den Sharan, bzw. für einen Nachfolger gemacht haben. Nur das ist halt negativ ausgegangen. Prognose auf zu wenig Stückzahlen, lässt sich wirtschaftlich nicht darstellen.
……….Ich gestehe, dass wir auch der Sinn, ähm die Zielgruppe vom Kodiaq nicht so ganz klar ist: Möglichst robust und schwer, damit ich damit einen größeren Wohnwagen/ Pferdeanhänger ziehen kann? Wozu brauche ich dann die sieben Sitze?……..
Die dritte Sitzbank ist ja optional, nicht serienmäßig, und kostet ca. 1000 Euro Aufpreis. Wer einfach nur richtig viel Laderaum möchte, und vorne und im Fond viel Platz benötigt, weil er mit vielleicht 4 Personen in den Urlaub fährt, wird den Peaq ohne die dritte Sitzreihe ordern.
Ich könnte mit vorstellen, dass der ein oder andere potentielle Enyaq Kunde jetzt auf den Peaq umschwenkt, ohne die 3. Sitzbank. Weil er einfach denkt, dass der Peaq der weiterentwickelte, modernere Enyaq ist und nimmt dafür die 20 cm mehr Länge in Kauf. Die 20 cm mehr in der Länge sind ja nicht die Welt, ein ID7 ist mit 4,96 nochmals 10 cm länger.
In den 3 Jahren, in denen ich hier im Forum unterwegs bin, habe ich noch nie eine so schräge Diskussion und so persönliche Angriffe erlebt.
Gerade dieses Forum zeichnet sich durch einen respektvollen, konstruktiven, toleranten und freundschaftlichen Umgang miteinander aus. Darauf ist die Foren Gemeinschaft hier recht stolz.
Du führst Dich hier gut ein.
Ich finde das Angebot von Maingau nicht (mehr) sehr attraktiv. Ich habe die Ladekarte, nutze sie aber nur noch ganz selten bis gar nicht mehr.
Das war mal anders. Vor 4 oder 5 Jahren wurde Maingau in diversen Foren als „der“ Tipp gehandelt. Attraktive Preise, für die damalige Zeit, einer der ersten Anbieter, der flächendeckend für Jedermann Ladetarife angeboten hat. Sozusagen einer der ersten Pioniere in dem neuen Markt.
Ich habe die Karte damals auch Freunden empfohlen, würde ich heute nicht mehr machen.
Von dem damaligen Spirit ist nicht mehr viel übrig geblieben.
Was für ein Baujahr ist Dein Enyaq?
Was ist, wenn Du den Enyaq ein paar Stunden zugeschlossen stehen lässt, bis alle Steuergeräte runtergefahren sind, die Busruhe eingetreten ist? Ist der Fehler dann immer noch da?
Dann könnte man noch die 12 Volt Batterie für ein paar Minuten abklemmen. Die Sicherung 17 ziehen, könnte helfen.
Aber wahrscheinlich kommst Du um einen Werkstattbesuch nicht herum.
Was heißt Navi ist aus? Du siehst die Karte nicht, oder gibt das Navi keine Sprachhinweise während der Zielführung aus? Oder kannst Du kein Ziel eingeben?
Und beim Radio, Du sieht das Bild vom Radio und es kommt kein Ton? Oder kannst Du das Bild vom Radio schon nicht aufrufen. Kannst Du Sender wählen, oder wird ein Sender angezeigt?
Etwas mehr Informationen würde helfen. Nagelneuer 85x, Modelljahr 27 mit Softwareversion 6.x ?
Was heißt Ausfall genau? Bildschirm komplett schwarz, oder funktioniert nur die Routenberechnung nicht und er spielt keine Radiosender ? Oder welche Funktionen fehlen genau ? Hat das Auto noch die Internetverbindung?
Schukosteckdose als Dauerlösung mit 3,7 KW, nicht empfehlenswert. Ich will das Thema mit der Belastbarkeit von Schuko Steckdosen in diesem Thread nicht wieder aufmachen. Das ist an anderen Stellen hier im Forum schon oft diskutiert worden.
Nur soviel dazu. Bei dem Vorhaben würde ich die Schukosteckdose gegen eine blaue, zweipolige CEE Steckdose wechseln, oder vom Elektriker wechseln lassen. Diese Steckdose, auch Campingsteckdose genannt, ist für Dauerlast zugelassen, dagegen eine Schukosteckdose nicht.
Über die Suche findet man die ganzen Diskussionen dazu.
