Eben hab ich mir die Hankook Crossclimate auf die Serienfelgen aufziehen lassen.
Geräuschentwicklung ist keine Veränderung zu den Sommerreifen - Hankook Ventus)
Mehr kann ich natürlich noch nicht sagen 😆
Nur das der Onlinekauf bei Check24 inkl Werkstattbuchung mit Termin bei ATU wunderbar geklappt hat.
Crossclimate heißt doch der Ganzjahresreifen von Michelin ?
Der Elroq wird in Deutschland zum ersten Mal, zumindest vor größerem Publikum, auf der Motorshow in Essen gezeigt.
30.11. - 08.12.24
Das führende Performance-Festival | ESSEN MOTOR SHOW
Laut meinem Händler soll es dort einen großen Škoda Stand geben.
Wobei mit den ICSS, der Koreaner auch nicht besser lief.
Nur eins Verstehe ich nicht, warum holt man so ein Bauteil nicht aus dem Produktionwerk raus. Bekannter hatte daß Mal beim Ford SMAX zweite Generation, DKG Getriebe defekt nach 4000km wurde dann eins aus der Produktion in Valencia entnommen. Weil sonst noch kein Ersatz Verfügbar war.
Das mit den langen Lieferzeiten der ICCU (Interne Charge Control Unit) bei Hyundai waren eher Einzelfälle. Ich bin mit meinem Ioniq 5 mit defekter ICCU liegengeblieben. Der Einbau der neuen ICCU ging sehr schnell. Innerhalb von 3 Tagen hatte ich mein Auto zurück. Passiert im Mai diesen Jahres.
Das mit dem Modelljahr 25 verstehe ich nicht. Das Modelljahr 25 wird seit August, oder war es sogar Juli, ausschließlich produziert. Warum sollte es da dieses Jahr keine Ersatzteile mehr geben?
Das ist wirklich schräg.
Die Relevanz des linken Ladeplatzes, als reiner Ablageplatz für ein Smartphone, ist gesunken, seitdem es die induktive Anbindung der Außenantenne nicht mehr gibt.
Hier in dem Video, kann man gut erkennen, dass die Rippen auch aktiv mit LED‘s beleuchtet werden.
Bei mir sieht das exakt so wie in dem Video aus. Auch exakt die gleiche Animation beim Ein- und Ausschalten.
Die Frage ist nur, bis zu welcher Geschwindigkeit, bzw., wie sieht das ganze während der Fahrt aus.
Definitiv werden die Rippen auch aktiv mit LED‘s beleuchtet, und der horizontale Strich auch. Zumindest im Stand, und bei Dunkelheit. Und auch mit eingeschaltetem Abblendlicht und bei Schrittgeschwindigkeit. Das habe ich auf Fotos, von einer Person von außen fotografiert, während ich gefahren bin. Die Fotos habe ich weiter oben schon hochgeladen.
Ob in den Rippen LED’s verbaut sind oder nicht, kann man einfach prüfe . Wenn man sich vor seinen Enyaq stellt und mit dem Smartphone filmt, während man mit der Fernbedienung den Wagen öffnet, kann man anschließend auf dem Video sehr deutlich sehen, wie die LED‘s der Rippen, während der Einschaltanimation, eingeschaltet werden. Das gleiche funktioniert auch rückwärts, beim Ausschalten kann man deutlich sehen, wie die Rippen ausgeschaltet werden.
Mein Enyaq ist ein Modelljahr 25 mit Maxx Ausstattung.
Die Frage ist nur, ab welcher Geschwindigkeit werden die LED‘s in den Rippen ausgeschaltet, und nur der Strich bleibt aktiv beleuchtet. So zumindest die Vermutung, weil man entgegenkommende Enyaq‘s nur mit dem beleuchteten Strich gesehen hat. Oder hat sich da im Laufe der Modelljahre vielleicht was geändert?
Mit der Software 5.2 lassen sich die Inhalte des HUD nicht mehr konfigurieren. Man konnte mal was einstellen, warum Škoda das geändert hat, weiß man nicht genau. Angeblich lenkt das den Fahrer ab.
Es leuchtet während der Fahrt nur der waagerechte "Balken".
Die senkrechten Streben werden von diesem "mitilluminiert", was man aber nur direkt von vorn erkennt. Im laufenden Verkehr ist das kaum erkennbar.
Die Eingangsfrage, wann leuchtet das CF und wie leuchtet es, hat mich auch schon beschäftigt.
Leuchtet das geschwindigkeitsabhängig?
Ich habe gestern Abend meine Frau gebeten das CF zu fotografieren, während ich langsam, sehr langsam vorwärts gefahren bin. Schrittgeschwindigkeit beschreibt es wohl treffend.
Auf den Fotos sieht es so aus, dass die waagerechte Linie und die Streben aktiv leuchten.
Mein Enyaq ist ein Modelljahr 25.
Das Internet ist voll mit entsprechenden Quellen.
Einfach mal nach „ist induktives Laden schädlich für den Akku“ suchen und sich ein Bild machen.
Sicherlich gibt es Unterschiede, was Ladestrom, Ladeprotokoll, Ladegerät etc. betrifft. Und es macht z.B. auch einen Unterschied, ob man eine Hülle für sein Smartphone benutzt oder nicht. Sobald das Smartphone beim induktiven Laden richtig schön warm wird, ist das für den Akku nicht gut. Natürlich geht er davon nicht kaputt. Und heutzutage ist es ja kein Problem einen Akku bei Bedarf zu wechseln.
Wir sollten das hier nicht tiefer diskutieren, das ufert sofort aus. Das ist wie die Diskussion, ob es schädlich ist das Auto ständig auf 100 % zu laden, oder ob häufiges DC Laden schädlich ist.
Jeder hält es so, wie er meint. Und es ist ja auch kein Problem, wenn man induktives Laden einfach bequemer findet.
Ich finde es gut, dass man die Ladeschale im Enyaq auch dauerhaft deaktivieren kann, zumindest ab Software 5.2. Mein Smartphone wurde in der Ladeschale immer ziemlich warm und das ist für einen Akku nicht gut.
