Beiträge von HAL01

Ich habe mir gestern den Elroq genau angeschaut und auch dringesessen. Er stand dort übrigens als Sportline in knallrot. Gesagt wurde, dass wir mit dem vorgestellten Sportline einen Elroq sehen, den es eigentlich noch nicht gibt. Er würde erst später offiziell erscheinen.

Bei dem gezeigten Elroq Sportline konnte man deutlich sehen, wo gespart wurde. Die Kunststoffteile, die beim Enyaq alle lackiert sind, sind dort z.B. alle schwarzes Plastik. Neben dem Elroq stand ein Enyaq, man konnte sich die Unterschiede eins zu eins anschauen.

Wenn man genau hinschaut sieht man, dass der Elroq keine eins zu eins Kopie, nur etwas kleiner, vom Enyaq ist. Aber klar, sie sind sich schon sehr ähnlich, gerade im Innenraum.

Zitat von Deichguckerin

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass der Enyaq zu einem Elroq XL mutiert und die Kofferraum Größe das einzig valide Unterscheidungsmerkmal ist. Das würde den Mehrpreis vom Enyaq schwer vermittelbar machen.

Meine Vermutung/Hoffnung ist, dass Škoda auch das Innendesign verändert. Das würde erklären, warum der Elroq von innen im Moment fast eine 1:1 Kopie vom Enyaq ist.

Der trägt dann damit das alte Innenkleid auf und der Enyaq bekommt das frische Innendesign.🤔

Du darfst nicht vergessen, wir reden nicht über einen Modellwechsel, bzw. einen neuen Enyaq, der sicherlich ganz anders positioniert und aussehen werden wird. Also ein ganz neues Fahrzeug sein wird.

Wir reden über ein Facelift, über etwas Kosmetik, damit der Enyaq wieder frisch wirkt und sich noch zwei, drei Jahre gut verkauft, bevor der ganz neue kommt.

Und “Modern Solid” ist als neue Design Sprache bei Skoda gesetzt. Was aber nicht heißen muss, dass alle Modelle gleich aussehen werden. Aber der Design Rahmen, in dem sich alles bewegen wird, ist definitiv gesteckt. Und das Enyaq Facelift wird ein Schritt in diese Richtung werden.

Der Mitarbeiter von Skoda Deutschland, er hat sich als Produktmanager vorgestellt, hat da keine Zweifel gelassen.

Ich war gestern Abend auf der Essener Motorshow, auf einer Veranstaltung meines Skoda Händlers. Am Stand von Skoda wurde der neue Elroq vorgestellt. Es waren auch Skoda Mitarbeiter anwesend. Sie sprachen auch davon, dass der jetzige Enyaq nur noch bis vom 11.12. bestellt werden kann. Was das Aussehen des Enyaq Facelift betrifft, könnten wir uns am neuen Elroq orientieren, der dort ja stand, der Enyaq würde das gleiche Modern Solid Design erhalten.

Zitat von bmfhr_koni

Bei meinem Kollegen (er hat Software 5.2) bleiben die beiden "Reaktionen" nach jedem Neustart ausgeschaltet.

So ist das bei mir auch. Ich habe die Funktion des ACC „Reaktion auf zulässige Geschwindigkeit“ direkt nach der Übergabe meines Enyaq deaktiviert und seit dem ist das deaktiviert und hat sich auch nie von selbst wieder aktiviert.

Enyaq 85, Modelljahr 2025, Software 5.2

Kann ich die leckeren Häppchen auch während des Sitzens im Elroq genießen ?

Spaß beiseite, auf tiefgreifende Gespräche und Antworten auf spezielle Fragen mache ich mir gar keine Hoffnung. Und die Informationen, die hier im Forum kreisen sind, auch auf einer solchen Veranstaltung, einfach nicht zu toppen!

Ich habe eine Einladung von meinem Skoda Händler bekommen, mir den Elroq auf der Motorshow in Essen anzuschauen. Auf dem Stand von Skoda, nach der Schließung der Messe.

Wobei mir noch unklar ist, was da heute Abend passiert. Gesagt wurde, dass mein Händler, den Skoda Stand für sich hat und interessierte Kunden/ Stammkunden eingeladen hat. Für leibliches Wohl soll gesorgt sein. Ob es eine Art Programm gibt, keine Ahnung.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass auch andere Händler mit ihren Kunden vor Ort sind. Der Stand ist sicherlich groß genug und es geht ja nicht nur um den Elroq. Ich denke, die ganze Skoda Fahrzeugpalette wird dort stehen.

Beginn der Veranstaltung soll 1,5 Stunden nach Schließung der Messe sein. Dauer bis 22 Uhr.

Ich bin gespannt und freue mich auf nette Gespräche und auf einen schönen Abend an einer interessanten Location.

Interessant, wie gesagt, ich habe die Meldung noch nie gesehen. Und ich schaue mir während der Fahrt auch Stauumfahrungen, Alternativrouten etc. an, oder ändere die Ladeplanung, indem ich eigene Ladesäulen einfüge, die ich mir im Zoom vorher anschaue.

Ich versuche mal die Meldung bei der nächsten Überlandfahrt zu provozieren. Passiert das nur beim Zoomen in der Karte?

Zitat von below

Ich finde es ja schon etwas nervig an der Software, dass sie mir ständig den Bildschirm sperrt mit dem Hinweis, dass man sich auf die Straße konzentrieren soll. Ganz egal ob man staubedingt per Zoom / Scroll auf der Karte nach einer Alternativroute schauen will oder mal nach Ladesäulen im Umkreis - nach kürzester Zeit ist der Bildschirm blockiert. Mir ist klar dass man nicht ewig auf der Karte rum machen soll während man fährt, aber so aggressiv bzw. in so kurzen Zeit Intervallen hatte ich das noch nie bei einem Fahrzeug.

Wie lange dauert das denn, bis diese Meldung bzw. die Bildschirmsperrung kommt? Ich habe diese Meldung/Sperrung noch nicht einmal gesehen?

Da die Möglichkeiten unterschiedliche Einstellungen je Profil vorzunehmen sehr überschaubar sind, nutzen meine Frau und ich einen gemeinsamen Account, bzw. eine Mailadresse, bzw. ein gemeinsames Profil, also den Hauptnutzer.

Meine Frau ist nicht besonders technikaffin und möchte sich nicht mit irgendwelchen Einstellungen, oder Unterschieden der Profile, auseinandersetzen, sie möchte einfach nur fahren.

Meine Frau hat auf ihrem Smartphone die App installiert, aber mit dem gemeinsamen, bzw. meinem Account/Mailadresse.

Die unterschiedlichen Sitzeinstellungen haben wir direkt, links am Sitz, auf die Tasten gespeichert. Beim Fahrerwechsel drücken wir beim Einsteigen nur auf die entsprechende Taste am Sitz, fertig.

Bei allem anderen nutzen wir die gleichen Einstellungen.

Zitat von matze-pe

1. PreHeating im nächsten Winter einführen.

-> das kann m.E. auch erstmal in einer Light Variante z.B. per Abfahrtszeit integriert werden:

- Abfahrtszeit im Ladestandort, zusätzliche Auswahl:

—> „Batterie zur Abfahrtszeit vorheizen“

Somit kann jeder für sich im Winter entscheiden, ob er vor der Abfahrt zusätzliche Energie aus der Wallbox entnimmt um den Akku auf 25 grad zu erwärmen.

2. Kartentopografie in der Navigation berücksichtigen

3. bessere Filterung der Ladeanbieter in der Routenplanung.

Ich finde das sind grundsätzliche Sachen die langsam geliefert werden sollten. Wenn ich mir das Holiday Update von Tesla angucke, wow nice - und wir kriegen einfache Sachen seit Jahren einfach nicht integriert. Ich weiß das skoda da nicht viel daran ändern kann, aber der Druck muss auf Cariad erhöht werden.

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Warum sollte man die Batterie an der Wallbox zur Abfahrtzeit auf 25 Grad aufheizen? Das würde doch wirklich nur Sinn machen, wenn man vor hat direkt von der Wallbox an einen Schnelllader zu fahren. Was man aber nicht braucht, wenn der Enyaq die Nacht über an der Wallbox hing.

Und wenn ich bei tiefen Temperaturen den auf 25 Grad aufgeheizten Akku von der Wallbox nehme und auf Strecke gehe, dann kühlt der Akku sehr schnell wieder runter, hält keinesfalls die 25 Grad.

Klar, eine warme Batterie ist immer gut, aber es sollte schon einen wirklichen Vorteil geben, wenn man so viel Energie einsetzt, um an der Wallbox einen 500 KG Klotz auf 25 Grad aufzuheizen.

Mir erschließt sich das nicht wirklich, vielleicht habe ich auch was nicht verstanden.