Beiträge von HAL01

    wie oft sollte man denn auf 100% laden um das Balancing zu vollenden?

    Gibt es beim regelmäßigen Balancing, also Laden auf 100%, auch einen unteren Wert zu beachten?

    Sollte man den Akku vorher auf unter 20% oder 10% entladen, bevor man ihn auf 100% auflädt?

    Oder ist es egal, von welchem Start SoC man das Laden auf 100% startet, um ein optimales Balancing zu erreichen?

    Der Enyaq ist funkelnagel (2 Tage) und anmelden geht nicht, ich kann keinen Benutzer konfigurieren (Konto in der App ist schon da). AH hat gestern gesagt ich soll’s abends oder nach 24 Stunden noch mal versuchen. Gemacht aber geht nix. Laut AH Soll der Wagen ’nen QR-Code aufrufen und zeigen. Im Display dreht’s nur. Ärgerlich.


    Hat jemand einen Vorschlag/Tipp? Sicherung 19? Oder ist die nicht für solche Fälle gedacht?


    Schon mal vielen Dank!

    Bei mir hat der Prozess auch sehr lange gedauert, fast 48 Stunden. Ich würde noch warten, bevor man durch Aktionismus die Sache nur schlimmer macht.

    Bischen merkwürdig ist diese App und das Verhalten von VW/Skoda an dieser stelle schon.

    Überall im Auto verhält sich das Auto „übervorbildlich“ an die Gesetze, sei‘s Datenschutz-Knopf oder das Gebimmel beim Schnellerfahren oder was das Abschalten von Funktionen oder auch nur Fahrmodi angeht.


    Aber nen defacto Radarwarner, der auch in D verboten ist, der wird direkt vorinstalliert und man redet sich mit nem Button raus. Wie auf manchen Webseiten „geht nur weiter wenn sie 18 sind, ja/nein?“

    Bist Du Dir sicher, dass das was im Skoda verbaut ist, wirklich in D verboten ist und nicht eine Grauzone ist?


    In D verboten sind aktive Radarwarngeräte, die Radarstrahlen von Radargeräten aktiv detektieren und dann warnen. Solche Geräte befinden sich meistens innen an der Windschutzscheibe oder auf dem Armaturenbrett. Und dabei ist es so, dass der Erwerb und Besitz solcher Geräte nicht verboten ist, sondern nur die Verwendung.


    Übertragen auf das was im Skoda verbaut ist, wäre das Vorhandensein der App erlaubt, aber deren Verwendung bzw. aktive Aktivierung durch einen Button, verboten.


    Wobei ich mir nicht sicher wäre, ob GPS bzw. Kartenbasierte Apps, die eigentlich vor „Gefahrenstellen“ warnen, wirklich unter das Verbot in D fallen.


    Und ich kann mir nicht vorstellen, dass in D bei einer Verkehrskontrolle ein Polizist in den Tiefen des Infotainments kontrolliert, ob der Schieberegler eingeschaltet.


    Bei Mercedes sieht es übrigens nicht anders aus. Auch da ist so eine App, serienmäßig ab Werk, mit an Bord. Nicht nur Skoda macht sowas.


    Ich denke, es ist eine Grauzone, sonst würden Firmen wie Skoda und Mercedes sowas nicht anbieten.

    Interessant! Gestern bin ich noch an einer stationären „Gefahrenstelle“ vorbeigefahren, und habe mich gewundert, warum sich die frisch upgedatete Traffication App nicht gemeldet hat. Jetzt ist klar, ich war „zu langsam“ unterwegs.

    Ich hatte vor einem halben Jahr einen Ersatz-Enyaq mit SW 4.x, da war das Gebimmel zum einen wirklich sehr leise . . . und es hat nach relativ kurzer Zeit von ganz alleine wieder aufgehört, was ich so noch akzeptabel fand.

    Ist das unter SW 5.x nicht mehr so, ist das wieder laut & andauernd?

    Das Gebimmel ist bei 5.2 immer noch sehr leise. Ob es irgendwann aufhört, kann ich gar nicht sagen, weil es so leise ist, dass ich es schon gar nicht mehr wirklich wahrnehme.

    Mich stört das überhaupt nicht und wenn mit 5.4 noch ein Shortcut kommt, umso besser.

    Habe das Traffication Update auch erhalten. Jetzt gibt es keine Radarwarnung mehr in den App-Einstellungen.

    Ich habe das Update auch gestern bekommen. Die Blitzerwarnung gibt es bei mir in den Einstellungen nach wie vor.

    Standort Deutschland, Software 5.2

    Im Ernst, 1200 Euro für einen drittklassigen Reifen mit Montage? Ich stand auch vor der Entscheidung, lasse ich bei meinem neuen Enyaq GJR direkt vom Händler montieren, oder gehe ich lieber zum „richtigen“ Reifenhändler.


    Ich habe mich für den örtlichen Reifenhandel entschieden. Der befindet sich genau gegenüber von meinem Skoda Händler, auf der anderen Straßenseite. Ich halte den Reifenspezialisten für kompetenter was Beratung, Montage und Wuchten betrifft und in der Regel ist er wesentlich günstiger als eine KFZ Markenwerkstatt.


    Ich habe 780 Euro für 4 Contintal AllSeasonContact 2 für meinen Enyaq 85 mit Mischbereifung bezahlt, inkl. Umziehen der Werksbereifung und Wuchten. Die Michelin hätten 880 Euro gekostet, der Goodyear lag dazwischen. Da ich die Conti schon mal auf einem Vorgängerfahrzeug hatte, und damit bestens zufrieden war, habe ich den Preis entscheiden lassen.


    Die nagelneuen Sommerreifen habe ich mir im Kofferraum mitgeben lassen. Die kommen wieder drauf, wenn ich den Enyaq zum Ende des Leasingvertrages wieder abgebe. Die GJR werden bis dahin ca. 40.000 Kilometer auf dem Buckel haben.


    Und das Ganze ging auch noch viel schneller von statten als in der Skoda Werkstatt, ich konnte am vereinbarten Termin darauf warten.