Dank 10% Black Week Gutschein auf reifen24.de habe ich mir da heute relativ günstig die Brock B43 in 21 Zoll bestellt. Insgesamt inklusive Reifen über 300 EUR gespart und selbst die Basispreise waren verglichen mit anderen Reifen- und Felgenhändlern schon relativ günstig.
Beiträge von Konni
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Servus,
unser 85x wird überraschend auch früher kommen. Bin bei meiner fleißigen Suche nach Winterrädern letztlich bei den GMP Mentor in 20“ Zoll hängen geblieben.
Reifen werde ich wohl Goodyear 235er vorn und 255er hinten nehmen. Oder empfehlt ihr 255er vorn und hinten?
Auf einer Felgenseite konnte ich tatsächlich als Fahrzeug schon den 85x auswählen! weiß leider nicht mehr welche. Ich gehe stark davon aus, dass nahezu bei allen Felgen, welche für die 80er/ 80x nen Gutachten/ ABE haben bald auch die 85er drin haben werden.
Hat wer zufällig auch die GMP Mentor auf seinem Enyaq? Echte Fotos wären Klasse.
Grüße Micha
GMP MENTOR MATT ANTHRACITE POLISHED velgen aanbod - WheelPoint.nl
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Ich finde, dass es auch bei feuchten Untergrund leichter reproduzieren lässt. Gerade mit nassen Reifen im Parkhaus meines Arbeitgebers hat man es in jeder Kurve gemerkt.
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wenn man eine werkseitige AHK hat, steht der Aufschlag bei Anhängerbetrieb unter Bemerkungen in der Zulassungsbescheinigung.
Bei meinem iV80, Stützlast 75kg, beträgt der Aufschlag 61kg für die zulässige hintere Achslast..
Also insgesamt dann 1591 kg im Fall des oben genannten RS Modells?
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Gestern Update von meinem Verkäufer: der 85x scheint auf dem Transport zu sein. 🥳
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Also meine Dezent hat 810kg. Also 1620kg.
Achslast beim RS sind hinten 1530kg. Also hat man fasst 100kg Puffer. Das sollte ja ohne Probleme reichen.
Wenn du eine AHK hast, musst du nochmal 75 kg potentielle Stützlast drauf rechnen. Steht in manchen Gutachten sogar nochmal explizit drin. Sind dann nämlich 1605 kg, was aber bei dir noch knapp passen würde. 😀
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Das vin Charly beschriebene Phänomen kenne ich auch von anderen Autos. Meine Mercedes C-Klasse hat das auch. Mehr kann vor allem beim Ausparken oder wenn ich enge Kurven im Parkhaus fahre.
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Seit heute wurde in der MySkoda App zum ersten Mal die FIN meines 85x akzeptiert. Beim Aktivieren hatte ich dann aber keinen Erfolg mehr. "Der Vorgang war nicht erfolgreich". Wie kommt ihr an die BDAs?
Auf Skoda Connect wird das Auto jetzt gelistet, kann mich aber ohne Aktivierung nicht weiter rein klicken.
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Du kannst den 85 ohne Probleme eintragen lassen bei TÜV, wenn es ECE Zubehörfelgen sind.
Bin mir da ziemlich sicher.
Davon gehe ich aus. Im Zweifel kann man sie ja auch eintragen lassen.
Wobei ich mir eher Gedanken mache: Je nach Modell (z.B. 80x/85x oder RS) hat man mit AHK eine Achslast von knapp über 1600 kg hinten. Wenn der neue Motor vielleicht noch etwas mehr Gewicht mitbringt, vielleicht sogar noch etwas mehr. Manche der Felgen aus dem Zubehörmarkt haben nur knapp 800 kg, was dann eigentlich nicht ausreicht. Die AEZ Porto haben z.B. 810 kg, was auch nur ganz knapp beim 80x passt.
Ich hoffe einfach, dass sich nicht viel ändert diesbezüglich. Bei den reinen Abmessungen her am Fahrwerk und Karrosse gehe ich nicht davon aus, dass es Änderungen gibt. Schließlich wurde diesbezüglich noch kein einziges Wörtchen kommuniziert.
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Das Problem habe ich selbst bei meinem lokalen Händler. Der will den Schein haben und nur auf Basis davon Räder zusammenstellen. Ich vermute nur, dass es ein paar Wochen dauern wird, bis die Gutachten erneuert werden. Das ist schon etwas nervig.
