Ich würde aber nur den Rohling nehmen und die verbaute Bedieneinheit vom Elroq einsetzen. Sollte da nicht wieder alles passen? Schleifring usw würde ich gar nicht anrühren.
Kann ich dir nicht 100% sagen, Lenkradheizung und die Handerkennung wären mir zusätzlich noch zu Waage.
Danke matze-pe für deine Antwort. Kannst du mir erklären warum die nicht passen?
Gruß Stefan
Andere Tasten Impulse, vll gehen 70-80% der Tasten, aber bei unterschiedlichen Modellen können einzelne Tasten nicht vom Lenksäulen STG angenommen werden und die funktionieren dann nicht.
Kann hier auch ein Lenkrad vom z.b. Karoq verwendet werden?
Nein, es muss vom Enyaq oder elroq sein.
Wenn eine andere TN vom karoq kommt, hast du auch Zulassungsproblem.
Die Tasten vom karoq passen nicht beim Enyaq bzw. geben auch andere Impulse und reagieren möglicherweise nachher am Enyaq nicht.
Hatte das vor einigen Jahren am eUP gemacht und es gingen nur die Tasten vom eUP.
ich meine das der "Delta"-Wert in mV angezeigt wird. Bin mir aber nicht ganz sicher.
sogar mit 2 Nachkommastellen in mV:
Ich habe mir bei der letzten Aliexpress Bestellung so eine feine Drahtsäge Schnurr mitbestellt. Die liegt jetzt im Fall der Fälle im Handschuhfach. Dann kann man wenigstens den Kunststoff Nippel weg sägen, wenn man drauf angewiesen ist.
Bedenke dabei, dass die Ladeklappe kein Stück mehr rausspringt, wenn der Stellmotor verreckt ist.
Mit dem Sägeseil hätte ich bedenken, dass ich mir bei der geschlossenen Klappe den Lack oberhalb / unterhalb der Ladeklappe zerkratze.
Das das wirklich so einfach?
Ja, dass dauert keine 2 Min.
Verstehe nicht, warum sie dafür keinen „Patch“ rausbringen, der den Wert bei allen „bereinigt“.
Ich habe zu dem Thema bei Škoda angefragt. Sobald mir offizielle Informationen vorliegen oder zur Verfügung gestellt werden, gebe ich diese selbstverständlich weiter und veröffentliche sie.
Die Aussage von Skoda CZ ist dazu: „Fahr in die Werkstatt, es gibt dazu eine geführte Funktion. Die Werkstätten wissen was zu tun ist.“
In meinem Fall wurde es während der Inspektion mit gemacht (ohne Zusatzkosten).
Der rSOH wurde wieder auf 100% zurückgesetzt.
Ich gehe davon aus, dass es das selbe ist, wenn man mit OBD Tool die Lernwerte zurücksetzt:
(STG75 - Grundeinstellung - Lernwerte SOS Batterie zurücksetzen).
Ich habe die Version 1.15 aktualisiert, die Unterscheidung bei dem MJ 2023 (vorher/nacher) sind entfallen.
Dafür sind weitere MEB Zelltypen dazu gekommen, die sich im neuen Elroq RS, Enyaq, Enyaq RS, ID.3 GTX, ID.7 GTX und im ID.Buzz wieder finden (59kWh, 79kWh, 86kWh):
Ich meinte ob der Fehler meinetwegen ab 59% der betroffenen Batterie im Steuergerät hinterlegt wird, allerdings nicht im KI angezeigt wird.
Ist das damit gemeint?
Ja wird er, ich meine unter 60% ist der Fehler im STG.
Wie TÜV relevant wenn der Fehler im Stg ist und noch nicht abgezeigt wird? Also meinetwegen mit 59%!?
Kann die HU verweigert bzw. verwarnt werden und musst dieses beheben lassen. Wenn das SOS Modul nicht ordnungsgemäß funktioniert, muss es überprüft werden.
Kann der tüv Prüfer ja nicht, er sieht nur den Fehler im STG.
