Ich teste den SoH mittels „geladener“ und „entladener kWh“.
Dazu am besten auf 5-10% runterfahren und auf 100% aufladen, ich bin erst bei 63% SoC und denke nächstes Wochenende kann ich es mal testen. Mit den Werten aus meiner excel Liste arbeitet avviloo auch.
Mein „Max energiegehalt“ zeigt 69000Wh bei 60.000km an, finde ich im Vergleich sehr hoch. Daher möchte ich den tatsächlichen SoH bestimmen.
matze-pe wie? Kannst du die Anleitung im obd thread posten?
Ich habe gestern Abend unter 3.7 „Verriegeln beim Verlassen“ codiert und es funktioniert wie unter ME4 vom Mj2024.
Die SFD Freischaltung muss aufgehoben werden.
Ich weiß nicht, ob es den APK auch unter 3.0/3.2 schon gab:
Steuergerät: 19
Anpassungen
Automatische_Funktionen:
- Automatisches_Verriegeln_aktiv: aktiviert
- Automatik_Funktionen_Warnungen_aktiv: aktiviert
- Automatik_Funktionen_WarnungWenn_AusserhalbExitBereich_aktiv: aktiviert
- AutomatikFunktionen_WarnungWenn_VerlassenBeiHautNichtGeschlossen_aktiv: aktiviert
- AutomatikFunktionen_WarnungWennIDGeberImInnenraum_aktiv: aktiviert
DevCod_Nutzerkonfigurationen:
- HMIMenue_Nutzer_Warnung_Automatik—Funktion_aktiv: aktiviert
- HMIMenue_Aktivierung_Nah_Mittel_Fern_aktiv: aktiviert
DevCod_IDGeber_Suche:
- Unterdrueckung_zyklischer_Suchen_bei_entriegeltem_Fahrzeug_aktiv: nicht aktiviertHast du das nach dem 3.7er Update codiert oder vorher und es ist auch über das Update hinaus erhalten geblieben? Mein rausprogrammierter Heckklappen Piepton hat sowohl das 3.0er als auch 3.7er Update überlebt und ist immer noch inaktiv.
Hast du auch Easy Entry bei dir programmiert? Ich glaube ich muss mal bei dir vorbei kommen
Ich zwar einen ODB Dongel, aber kein ODBEleven.
Easy Entry habe ich nicht codiert, könnten wir testen.
Verriegeln beim verlassen habe ich gestern Abend in der halbzeitspause erst codiert, keine Ahnung ob es die APK vorher unter 3.0/3.2 auch schon gab.
Ja meld dich einfach, können wir testen
Ich fahre einen Enyaq der mit Software 3.6 ausgeliefert wurde. Ich hatte gestern einen Termin in der Werkstatt, weil die Klima kaputt ist.
Heute habe ich das Fahrzeug abgeholt. Die Klima geht immer noch nicht, aber es ist jetzt die Software 3.7 drauf.
Hat vermutlich die Werkstatt nicht gemacht, das wurde automatisch vor einigen Wochen bei den 3.6 angepasst ohne das man das mitbekommt, da die 3.6 = 3.7 ist.
Bezog sich letztlich auf #9814.
Verriegeln beim Weggehen geht erst ab 4.0
Lässt sich auch unter 3.7 codieren und funktioniert
Wir werden ja sowieso keine 4.0 bekommen. Für uns geht es jetzt nur noch um Bugfixes, Erweiterungen im Shop-Angebot und evtl. noch die ein oder andere Funktion (Preheating?). Ob man diese Versionen dann 3.8 oder 3.7.5 oder anders nennt, ist egal. Und ich denke, dazu ist die 3.7 jetzt fähig.
Ja die 3.7 sollen sie so lassen, es sind kaum Fehler in den STG. Mit den neuen SW Versionen passt die Kommunikation unter den STG sehr gut.
3.7 als Basis und daraufhin Feature Updates, genau wie Pre-Heating und ein Infotaiment Patch für die bessere Filterung von Ladesäulen in der Routenplanung.
Dazu bedarf es keiner Anpassung die restlichen STG „anzufassen“.
Verständlich, aber für mich die falsche Schlussfolgerung.
Die Hardware ist jetzt i.O. und die Software OTA-fähig. Warum jetzt stehenbleiben, wo doch scheinbar der schwere Teil des Weges geschafft ist? 🤔
Aber das kann natürlich jeder für sich entscheiden.
Das bezweifle ich, dass die SW bzw unsere HW OTA fähig ist.
Wir die 2021/2022 Autos haben, also mit SW-Verbund 8, haben alte HW drin die nicht sauber OTA fähig ist (also mit zukünftigen Updates bei denen die STG geflasht werden).
Ab MJ23 und SW-Verbund 10 ist OTA fähig, siehe Updates 3.2.1 / 3.4.1 die mit 3.2 ausgeliefert wurden.
Ich kann mir vorstellen, dass wir bei 3.7 bleiben oder es Patche gibt, die die Versionsnummer anpasst und es weitere Patch Updates in Form von „Function on Demand“ geben wird.
Hmmmm.....
Dann hättest du schon eine Degradation von 9,35%
(77000-69800)/770=9,35
Ich hoffe für dich, dass ich mich irre ;o)
Ja das ist der Wert den das BMS ausgibt, daher werde ich ihn mal auf 5% runter fahren und auf 100% laden und nachrechnen.
Ich habe 60.000km jetzt runter und lade immer bis 80%. Außer bei geplanten Abfahrten mit 100%.
Mein Vorbesitzer hatte den Wagen bis 40.000km, keine Ahnung wie der die ersten 1,5 Jahre geladen hat.
Ich hoffe mir auch, da das BMS seit 3.5 auch ein Update hat, dass er wenn ich ihn von 5-100% lade korrekt sich einstellt und die degration noch nicht so hoch ist.
Haben aber einige die als Max energiegehalt dieses Jahr 69xxxWh stehen haben.
Letztes Jahr hatte ich noch 72xxxWh
