Beiträge von matze-pe

Zitat von Cosinus

Hallo Fan-Gemeinde,

ich wollte Euch mal folgende ziemlich skurile Siutuation zur Bewertung vorlegen,

aber zunächst die Fakten:

iV60 an OpenWB (PV-Laden), diese angefüttert durch eine 9,9 kWp-PVA,

Ladebeginn zunächst 1-phasig, zuzüglich Hausbedarf, zuzüglich ~500 W

für die 10 kW-Hausbatterie, Rest in' Enyaq.

Ladung je nach Tagesfortschritt, bzw. steigendem Sonnenstand (ggf. Wolken und ggf.

zusätzl. Haushaltsgeräte, etc.) steigend bis auf 6,x kW 3-ph., selten über 7 kW.

Nun kommt es gelegentlich vor, dass es, je nach Hausbedarf oder Bewölkung, etc.,

zu mehreren Umschaltungen zwischen 1-ph und 3-ph an der OpenWB kommt,

so weit, so normal.

So, wenn es aber mehr als 2 oder 3 Phasenwechsel, bzw. Ladeunterbrechungen

während einer Sitzung gibt, dann...

---> dann wirft das Infotainment meine Kachelanordnung in die Tonne und ersetzt

sie durch einige wenige willkürlich gewählte Schaltflächen aus dem Bestand.

Nachdem ich nun im letzten Vierteljahr diverse Male nach jedem PV-Laden meine

Kachelanordnung neu arrangieren durfte, bin ich mit diesem Fehler mal zu meiner

jetzt bevorzugten Skoda-Werkstatt gefahren.

Der Serviceberater, ein durchaus netter mitfühlender und sehr kundenorientierter

Mensch, spulte sodann die Diagnostikkette ab, und kam am Nachmittag des

Folgetages telefonisch zu folgendem Fazit:

* keine Fehler im Speicher abgelegt,

* keine Defekte erkennbar,

* Garantie zahlt nur bei vorliegenden Defekten,

Ergo:

110,-€ für 2 Tage Leihwagen plus 35,-€ (Freundschaftspreis!) für das Auslesen

des Fehlerspeichers, ach ja, und noch 5,xx€ für Stinke-Benzin für den Scala.

Okäy, das mag ja alles so in Ordnung sein, aber worüber ich Schaum vor 'n Mund kriege,

ist, dass diese Murmel offensichtlich irgendwo instabil ist und ich vom SB zu hören bekomme,

--> DASS ICH DANN EINFACH NICHT MEHR PV-LADEN SOLLE!

Auch nach 1,5 Tagen hat Skoda es zudem nicht geschafft, auf die Werkstattanfrage

(renomierter und in Nds. einer der größten Betriebe) zu antworten.

Dieser und diverse andere Fehler sind sämtlichst erst -nach- dem seinerzeitigen

Werkstatt-Update von der Auslieferversion 2.3 auf 3.0 aufgetreten,

aber ich konnte es ja nicht lassen, ich habe mich lange gesträubt, dann aber

doch updaten lassen - und bald gings dann los mit den "Krankheiten" -

Bis dahin war ich stolz wie Oskar, ein absolut fehlerfreies Auto zu fahren, während

viele Andere von Euch schon über Dies und Das geklagt haben.

So, das musste ich mal loswerden.

Jetzt überlege ich mir eine Strategie, wie ich möglichst die 1-ph/3-ph Umschaltungen

minimieren kann, wobei eine Begrenzung auf nur 1-ph zwar möglich,

aber einer Kastration der OpenWB gleich käme.

Oder ich resigniere und ordne nach jedem Abstecken meine beiden Home-Screens neu...

Kommt das jemandem von Euch, besonders auch den OpenWB-Besitzern ggf. bekannt vor?

So, habe fertich.

Grüße und einen geschmeidigen Abend noch.

Cosinus

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Mein Enyaq wird auch per 1P/3P Schaltung geladen, dieses Problem hatte ich weder unter 3.0 / 3.2 noch unter 3.7.

Hast du schonmal probiert, das Infotaiment komplett auf "Werkseinstellung" zu setzen und dich anschließend neu mit der App koppelst?

Ist zwar ein kleiner Aufwand, danach die Kacheln / Radiosender neu einzustellen, aber m.E. hört es sich nach einem Bug in deinem Profil an.

Zitat von JB_Sullivan

Bei mir ist mit der 3.7er Version ein neues Problem aufgetaucht. Mit der 3.0 hatte ich in Summe seit 11/2021 vielleicht 5-6 x die "Lenkrad übernehmen" Meldung.

Jetzt auf meiner 690 km Fahrt nach Frankfurt und zurück, kam diese Meldung ca. 100 mal

Früher konnte man das Lenkrad beherzt drücken, jetzt hilft das nicht mehr. Stattdessen muss man nun deutlich hin und her lenken damit die Meldung verschwindet.

Wackelt man nur am Lenkrad, wird das in 80% der Fälle nicht erkannt. Man muss also deutliche Lenkbewegung machen.

@Skoda - was soll der Mist. Früher war bei mir alles nahezu OK und nun habe ich so einen Scheiß an der Backe.....Und ja ich weiß das Skoda hier nicht angemeldet ist.

Wollte nur mal meinem Unmut Luft machen.

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Moin,

hattest du in den letzten 1,5 Jahren mal Probleme mit dem "Travel Assist"?

Bei mir wurde letztes Jahr das Lenkrad im Zuge der TA-Ausfälle getauscht, das neue Lenkrad ist nicht mehr aus dem dickeren Leder, sondern ist seitdem Tausch etwas dünner.

Die Handerkennung funktioniert damit wunderbar, sogar längere Zeit (auch unter 3.7) einhändig fahren ist mit dem TA kein Problem.

Sprech das mal an, vielleicht bekommst du auch das neue Lenkrad.

Nach der Codierung beim Enyaq erscheint sogar ein Menüpunkt unter „öffnen / schließen“ zum hupen beim verriegeln.

Trotz DWA hat er weder beim öffnen oder schließen gehupt. So wie ich es gelesen habe, funktionierte das unter 2.x und 3.7 (bisher) Fehlanzeige

Zitat von Pingu22

Vielen Dank für die Erleuchtung. Es funktioniert.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob es auch ein signal gibt, dass das Auto auch verschlossen ist ?

Bei manchen Herstellern gibt es da ein Piepen oder kurzes Hupen.

Du merkst nach paar Metern das sich die Spiegel anklappen, wenn die autom Schließung nicht geht (z.B. eine tür ist offen), dann ertönt ein piepton (habe die ersten Male gedacht, dass die Batterie vom Rauchmelder im Haus aus ist)😀

Zitat von totalunterstrom

Ich finde das Video sehr interessant.

Gebrauchtes E-Auto - Glück gehabt!!! So konnte ich mich retten! von Andreas Schmitz

Persönlich finde ich es auf dem gebrauchtmarkt eine unnötige Panikmache. Das was er da ausgelesen hat und er kommt beim Mini Se auf SoH auf 90%, also 10% Degration ist ein fast normaler Wert nach 3 Jahren.

7-8% wären normal, was jede Batterie macht.

Die 2.x wurde gehackt, dazu gab mal ein Video aus den NL mit ID.3

Mit >3.0 wurden die Lücken geschlossen

edit: hier das YT Video:

Zitat von buennerbernd

Gestern habe ich mal die abgebildete Sicherung kurz gezogen.

Es scheint mir, dass es nicht geholfen hat:

Heute habe ich das Auto angeschlossen. Das Laden hat kurz mit 4,1kW begonnen. Dann hat EVCC das Laden unterbrochen, bis die Sonne wirklich reicht.

Später hat EVCC ausgegeben, dass es auf das Fahrzeug wartet.

Was hilft, ist in der App dann die Ladegrenze noch einmal zu speichern, dann startet das Laden sofort.

Bei wem hat denn das mit der Sicherung wirklich funktioniert?

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Bei mir und vielen anderen.

Hatten die IDs / cupra letztes Jahr mit dem 3.2 schon alles durch. Selbe Sicherung.

Ich habe meine ca 20 sek draußen gelassen.

Zitat von heikop

Es gab die Tage für 4.0 ein Update "zur Verbesserung des Uploads", wahrscheinlich war es das bei Dir und 4.1 auch.

Das gleiche Update, nur mit mehr Text haben auch die 3.x bekommen (Upload)

Zitat von Pingu22

Das ist gut zu wissen, dann liegt es an mir wenn ich es nicht hin bekomme.

Codierung geht bei allen MEB Fzg, id3 mit 3.2 ging auch 😄

Es geht auch unter 3.0 und 3.2!