Ein wichtiges Thema wäre sicherlich, wer dafür haftet, wenn ein Update fehlschlägt und das Auto abgeschleppt und/oder repariert werden muss.
Wer kommt für Reparatur auf?
Und zwar, wenn die Gewährleistung abgelaufen ist und keine Anschlussgarantie besteht. Mit dem Thema wird VW und Skoda sich sicherlich beschäftigt haben.
eben habe ich das Statement von VW ID.Drivers Club (offizielle Social Media Team von VW), dort haben sie heute bestätigt das die Kosten eines gebrikten Fahrzeuges außerhalb der Garantie von VW getragen wird:
Gäbe es dann die Ampelerkennung würden ja manche wahrscheinlich aufschreien. Es wird/wurde ja an anderer Stelle lebhaft diskutiert wie man bei Fahrtantritt möglichst schnell die Geschwindigkeitswarnung abschalten kann.
Mit Sicherheit würde ja den der Enyaq bei dunkelgelb stehenbleiben, man stelle sich nur vor wieviele Sekunden da man an einem einzigen Tag nur wegen dem Enyaq verlieren kann. "Gruselige Aussichten" 🙈🤣🤣🤣🤣
tippe ganz stark darauf, dass die Ampelerkennung mit dem TA v3.0 ein Feature für das MJ2026 werden könnte.
Der Bestand kriegt bei VW Feature Updates? Das wäre ja mal was
Bin bisher immernoch auf 3.2, noch kein Update auf 3.7 in Sicht, geschweigedenn auf 4.0 oder 5.X.
Fühl mich eh schon ziemlich verarscht, dass unser Enyaq bereits nach 1 Jahr softwareseitig schon zum Alten Eisen gehört und die Spanne zu aktuellen Modellen mit nun 2 Jahren noch weiter auseinander geht.
Bei Smartphones erhält man zwischen 3 und 5 Jahren immer das neuste Betriebssystem...
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Dabei handelt es sich um das Ausführen eines OTA Updates, das m.E. auch jeder selber hinkriegen sollte.
ich habe gestern Nacht das Update von 3.2 auf 3.7 durchlaufen lassen. Das hat anscheinend auch funktioniert. Das Auto meldete mir heute früh, dass er nach dem Update jetzt noch einmal eine Internetverbindung aufbaut, um alles abzuschließen. Danach hat er noch ein paar Sachen installiert. Das Auto funktionierte danach problemlos. Allerdings zeigt er mir im Auto und auch in der App immer noch Version 3.2 an. Dauert es länger, bis er die korrekte Version anzeigt? Kann ich sonst an irgendeiner Funktion etc. erkennen, dass ich jetzt 3.7 habe.
Vom Werkstatt Update 3.0 auf 3.7 hat es eine Nacht gedauert, bis 3.7 in der App angezeigt wird. Ich vermute, morgen früh steht die 3.7 in der App.
Anbei ein Video von einem ID.4, der eine Ampelerkennung im Travel Assist hat. Wenn ich das Display und den Wahlhebel ansehe, müsste es sich um ein ME3.x Fahrzeug handeln.
Die genannten Versionen 2.6 / 3.0 sind die Travel Assist Versionen und nicht auf das Fahrzeug OS bezogen.
Das Video wurde vor 4 Stunden gepostet und vor 6 Wochen in Wolfsburg aufgenommen.
Manche Ampeln sind in Wolfsburg mit Car2X ausgestattet, die IDs haben die Schnittstelle. Der Enyaq / q4 etron / cupra Born und viele weitere Fahrzeuge aus dem VW Konzern auch nicht. Ob Car2X Vorraussetzung ist, steht auch nicht fest in dem YT Short / Vorschauvideo.
Ein Blick in das STG13 im Enyaq, dort gibt es einen solchen Anpassungskanal (derzeit ohne Funktion)
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