Gibt es eine App „Serviceaktionen“? Habe ich noch nicht gesehen, bzw. dann übersehen.
Taucht dann in dieser App das, an anderer Stelle hier gerade diskutierte, Update für das DCC Steuergerät demnächst auf? Da bin ich aber gespannt?
Ja gibt es, bei Fehlermeldungen im Auto erscheint dann als Benachrichtigung eine (1) oder (2), man öffnet die Service Aktion App und kann den Fehlercode An den hingelegten Service Partner senden
keine sorge , bist nicht alleine. 11.3. geht meiner in die werkstatt.
Ich habe gestern Abend noch mit einem ID4 Fahrer geschrieben, selbes Fehlerbild. Die IDs waren im Jan25 damit betroffen.
Ich habe keine Garantie mehr, laut der TPI 2069750/4 müssen das gps neu kalibriert werden. Sobald es einen Unterschied von mehr als 50m beim gps zur OCU Einheit gibt, funktioniert der online Dienst und die Navigation nicht mehr.
Ich werde es heute Nachmittag mit obdelven probieren, die Grundeinstellung der gps neu zu erstellen.
Als ich gestern die Anfrage bei skoda erstellt habe, wusste sie nichts als sie nach meinen Symptomen gesucht haben. Ich müsste erst Termin machen zu Fehler auslesen, dann wird es eingereicht und geprüft und dann nochmal einen Termin zur Behebung.
Ich teste es erstmal selbst.
Seit ein paar Tagen ist mein Enyaq offline in der App, aus dem Auto kann ich auch keine online Dienste nutzen. Die LED am Dachmodul leuchtet grün, im Auto ist LTE mit 1-2 Balken verfügbar. Die Online Abos sind alle gültig.
Heute Morgen kam noch eine GPS Störung dazu, ich war permanent 20km vom eigentlichen Standort entfernt.
- Reboot Infotaiment durchgeführt
- Sicherung 19 gezogen, 30 min gewartet, wieder zurückgesteckt.
- abgeschlossen und busruhe abgewartet
Hat alles nichts geholfen.
In der EVlounge ist noch jemand der seitdem 04.03 nicht online ist und auch aktuell grade die gps Störung hat.
Sind hier auch welche betroffen?
Danke für die Info! Aber wie schaltet man von pACC auf ACC um?
pACC ist im ACC Modus enthalten.
Du kannst (je nach Ausstattung) zwischen ACC / Travel-Assist wechseln.
Von welchem Update handelt dieser Thread überhaupt? Die Nummer im Titel scheint ja ein Datum zu sein, keine Versionsnummer oder dergleichen. Ich werde aus diesem Thread nicht mehr ganz schlau.
weil es keine versionsnummer gibt, dieses Infotaiment Mini Patch das ab dem 17.2 verteilt wurde, hier die Infos aus dem Patch:
Heute kam btw das Pay2Park Update.
Oggerlein zurück zur Eingangsfrage: hatte gestern auch die Aktualisierung angeboten und installiert, laut Beschreibung sollte sich das nur auf die BA auswirken, und ich habe nach dem Update auch Spotify ausprobiert: wie vorher auch, keine Verzögerung wenn ich am Lenkrad ein Lied weiterspringe.
mfg
dito - den beschriebenen Fehler aus dem Eingangspost kann ich nicht bestätigen. Spotify läuft wie gehabt.
Heisst das nun, dass demnach statt 77/82 nur 73.9/77 zur Verfügung stehen? Also ist der Werkspuffer von 5kWh (82-77) ein genereller Batterieschutz und 3.1kWh (77-73.9) sind dem BMS als Schutzpuffer zugesprochen? Wie kommt Skoda dann bei Annahme von 15kWh/100km auf 540 km Reichweite? Das sollte einmal ausdiskutiert werden, denn wenn das wahr ist, ist das eine klare Irreführung der Verbraucher!
82kWh brutto / 77kWh netto stimmen, da du unter 0% nach Anzeige noch ca 2,5-3kWh Reserve hast bevor du endgültig stehen bleibst.
Alles anzeigen..und dieser Wert stammte m.E. nur von Aviloo, weil die sich irgendeine Basis für 100% SOC bei 100% SOH schaffen mussten.
Der Wert für 100% SOC bei 100% SOH kann sich wahrscheinlich aufgrund äußerer Bedingungen ändern, nur weiß vermutlich bisher, bis auf den Fz-Hersteller, niemand wirklich, wie das genau programmiert ist.
In AMS-Heft 3/2025 werden bezüglich SOH-Ermittlung (und damit automatisch die Ermittlung, was 100% SOC in kWh genau bedeutet) mehrere Ansätze/Firmen vorgestellt, die, oh Wunder..., zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen, weil sie halt von unterschiedlichen Ansätzen ausgehen.
Die TU, die dort ebenfalls genannt wurde, hatte sogar den m.E. bedenklichen Ansatz gemacht, die maximal geladene Energie von 0-100% SOC mit der versprochenen (entnehmbaren) Nettoenergie des Herstellers in Relation zu setzen und daraus direkt auf den SOH zu schließen.....
Leider wird dort ebenfalls kein Wort darüber verloren, wie der Fz-Hersteller es denn macht.
Nur, wie es der Fz-Hersteller macht "zählt" aber bekanntlich...
Bisher habe ich noch nicht einmal von einigen Batteriewerten, die man direkt über OBD auslesen kann, erfahren, wie genau die zustande kommen.
ich hatte vor kurzem auf 100% geladen und die OBD-Energie-Infomation (Ist-Energie) bestätigte mir nach der Ladung knapp über 70kWh.
Die angebliche maximale Energie lag aber bei rund 75kWh (wie schon seit Monaten...)
Welchen Wert soll ich für 100% SOC an realer Nutz-Ist-Energie denn nun verbuchen?
70, oder die 72-Aviloo-kWh oder die 75kWh max. Energie oder vielleicht noch ein anderer Wert, der mir über OBD nicht angezeigt wird?
Wenn du es genau wissen willst, dann lade ihn auf 100% und fahren ihn auf 0% runter.
Lade ihn per DC auf, dort hast du die wenigstens Verluste.
Kannst du dir auch vom brutto ableiten:
BMS 96% = 100% Anzeige
BMS 5,8% = 0% Anzeige
Ergibt errechnet ca 73,9kWh nutzbar von 0-100% (SoH von 100%)
Die Basis für die Berechnung des SoH schwankt sehr stark. Ich würde mir bei einem 3,5 Jahren alten Auto bei 90% jetzt keine Platte machen.
Kannst ja vor dem Kauf noch den Hersteller Test bei VW/Skoda machen. Wenn du Akku dann einige Male richtig leer fährst und Kalibriest wird der SoH auch wieder steigen.
Das hängt stark vom ladeverhalten (lernen des bms) vom Vorbesitzer ab.
Alles anzeigenDas dürfte ein runtergerockter Leasingwagen sein, der immer mit 100% SoC nachts rumstand.
Mein erster iV80 hatte mit 90.000 km noch 95% SoH
Wenn du eine genaue Übersicht über die Entwicklung des SoH für iV80 haben möchtest schau mal hier nach:
Die Quelle kann ich nicht angeben - Forenzensur
ein Wert von 90% ist für den km-Stand schon sehr fragwürdig
Naja, die Grafik stammt aus dem go-e Forum. Ich trage meine Werte auch ab und zu ein.
Man darf aber nicht nur stumpf auf die KM Leistung gucken, die altersdegradtion spielt eine weit aus höhere Rolle.
Selbst wenn du in 5 Jahren einen Enyaq mit nur 20.000km hast, kannst du den nicht mit der Grafik vergleichen was andere mit 20.000km hatten (bsp. nach 1-1,5 Jahren)
