Beiträge von matze-pe

  • OTA Update ME3.7 (O4B3 / O4B4) - für 3.2, 3.4, 3.5 & 3.6

    Zitat von Denis

    Hänge mit meinem MJ23 noch immer auf 3.2, Werkstatt sagt, dass kein Update verfügbar ist und 3.7 OTA kommt, ich solle einfach abwarten.

    Soll ich mich damit zufriedengeben oder Druck machen?

    Wurde am Enyaq etwas verändert? z.B. eine AHK nachgerüstet?

    Ich habe das Problem auch gerade an einem ID.3, der vor 1 Jahr ein neues iCas bekommen hat und das zeigte 3.7 an. Alle restlichen STG laufen aber noch auf der Basis von 3.2, somit kommt auch kein 3.8.

    Hier war vermutlich die nachgerüstete AHK schuld, diese habe ich jetzt auscodiert und dem VW/Skoda Händler gesagt, sie sollen in ihrem Ticket schreiben, dass der Hersteller das neu anstößt.

    Das wurde gemacht und die FIN wurde in eine neue Updatewelle mitaufgenommen, dass ist jetzt 1,5 Wochen her - bisher kam noch kein 3.7.


    Wird die Maßnahme bei dir hier im FIN Checker angezeigt?
    https://www.dieteren.be/en/recall

  • Degradation

    Zitat von herrnik

    SoH Tool von matze-pe nimmt zur Berechnung stattdessen das Verhältnis "max. Energiegehalt (netto)" aktuell versus neu (77 kWh)

    Moin,

    mit der letzten Version, wird auch die nutzbare Energie in der Tabelle mit angezeigt. Das kannst du dir als Vergleich gegenrechnen, ich denke dann kommst du auf das selbe Ergebnis.


    Viele Grüße und danke für dein Feedback / Vergleich.

  • Degradation

    Zitat von ukoenn

    hier sind 3 screenshots:

    1) nachdem ich auf unter 10% heruntergefahren habe

    2) nach Laden auf ca 98% vor Balancing

    3) nach endgültigem Laden auf 100% und 2h Balancing

    Ja da sieht man das im Modul 1-3 (77kWh Akku) die Zellen vom Rest stärker abweichen und du kommst auf 40mV Differenz.

    Wenn du zuletzt 2-3x gebalanced hast (10% auf 100% mit 2-3 Std Standzeit), würde ich die Zellen mal überprüfen lassen. Am Besten zu skoda bringen und mit einem SoC unter 20% abstellen, sodass das Delta gleich auffällt.


    In der HV-Garantie unter 160.000km bist du noch?


    edit: sehe gerade deinen 3. Screenshot, nach 2 Std Balancing bei 100% und du hast noch ein Delta von 20mV. Das ist zu viel, dass sollte bei intakten Zellen unter 10mV liegen.

  • eCall Backup-Battery rSOH-Verlust durch Update auf 3.8, Fehlermeldung "Notruffunktion eingeschränkt"

    Zitat von enopol

    Zumindest die Differenz hält sich ca im Rahmen, denn rein überschlägig sollten 50% nach ca 10 Jahren (dann zwingender Batterietausch) vorhanden sein...

    Was man beobachten kann, es ist nicht der reine Faktor "Zeit" der runterzählt, es werden die Betriebsstunden berechnet.

    Ein baugleicher Enyaq von 06/2021 mit 30t km weniger runter, hatte im Vergleich einen besseren rSOH Wert.


    Bei mir sind ca. 5% pro Jahr, ich schaue nochmal im April/Mai drauf ob es linear weiter geht (wovon ich ausgehe).

  • Degradation

    Zitat von Stella

    Okay, verstehe... 🫠


    Aber ich fände es schade, wenn andere User, die nach dem Begriff Aviloo suchen, deine wertvollen Beiträge nicht finden. 😎

    Ich schaue nachher mal im iPhone das ich den Vorschlag bei Av.... manuell anpassen kann :) Ist keine Absicht :)

  • Degradation

    Zitat von ukoenn

    Mit richtigem Wert hat sich der SOH sogar verschlechtert: auf 87% :(

    Ich kann mir vorstellen, dass du im unteren SoC Bereich ein großes Zell-Diff Delta hast.

    Es könnte eine oder meherere verschlissene Zellen sein.


    Ich hatte das bei mir vor über einem Jahr auch, weshalb ich anfing mir das Tool zu bauen. Während der ganzen Tests, ist mir immer wieder eine Zelle aufgefallen (fällt unter 40% SoC auf´oder unter Volllast) die immer weniger mV hatte als die restlichen.

    Das BMS rechnet immer konserativ und nimmt für die Berechnung immer den schlechtesten Wert. Das findet sich im Excel Test wieder (Werte stammen vom BMS)


    Von Avvilio weiß ich, sie zeichnen die mV Spannung der einzelnen Zellen auf und editieren nachher das Ergebnis (Wartezeit 24 Std beim Premiumtest) auf ein Mittelwert (schlechte Zelle zu bester Zelle). Das Avvilio Zertfikat wird einen besseren SoH anzeigen.


    Der Avvilio FlashTest zeigt dir die Zellspannungen (siehe Post auf den Vorseiten von @GiMichael) auch an, dass kannst du übrigens auch mit dem Carscanner auslesen (siehe Seite 3 auf meinem Dashboard). Der Premium Test (Fahrtest 100% auf 10%) zeigt dir die Zellspannung am Anfang bei 100% und am Ende bei 10%, ich vermute bei 10% wirst du ein Delta von über 30mV (0,3V) sehen.

    Wenn sich das bestätigt, kannst du damit zu Skoda fahren und sagen das das bei einem Akkutest aufgefallen ist, dass z.B. Zelle X einen Defekt aufweist. Vielleicht bekommst du auf Garantie ein neues Modul.


    Ich habe es letztes Jahr im Winter gekriegt und musste danach wie verrückt balancen (Auto hatte damals 70.000km und es gab ein neues Modul, Delta zwischen alt und neu war sehr groß). Jetzt habe ich einen SoH von 94% (vorher 89-90%).