Hannes1971 das hat wohl eher damit zutun, ob eine Werkstatt, diese Reparatur für einen 'Service' hält, den er anbieten will und dann schickt er einen oder mehrere zu einem Lehrgang mit Zertifikat, damit der Mitarbeiter dann auch richtig beurteilen kann, ob der Reifen noch zu flicken ist oder nicht. Und Ohne Lehrgang und Zertifikat, wird eine Werkstatt das nicht anbieten!
Beiträge von PaulderPON
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Tropheus das kann man beim
einstellen lassen, ab Werk sind die Wohl recht tief! (Meines Wissens nach auch etwas was auf dem Zettel der Übergabe Inspektion steht)Bei den LED-Scheinwerfern geht das doch automatisiert, durch die Höhenerkennung der Karosserie!
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Ich bin in NRW auf A31 und A1 unterwegs, und da gibt es z.B. auf der A1 zwischen Kamener Kreuz und Münster etwas, was bestimmt schon 1 Jahr, wenn nicht länger, nicht aktuell ist. Ich werde grundlos auf 80 runtergebremst. Das gleiche auf der A31 irgendwo zwischen Schermbeck und Ochtrup
Wenn du es bei Here meldest, können alle davon profitieren und du wirst nicht mehr grundlos herunter gebremst, was ja auch durchaus nicht ungefährlich sein kann.
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ichwarteaufnenblauen OK, dann hält er die Hände sogar richtig.
PS: ich habe nicht geschrien.
dann hätte ich ALLES groß schreiben müssen. PPS: Mein Übergangs Wagen vom Fuhrpark ist ein MB E-Klasse Modell S213, bei dem ist es viel schlimmer als bei Skoda bzw. VAG-Konzern, da musst du wirklich am Lenkrad wackeln, damit der Spurhalte-Assi dann auch die Hände am Lenkrad erkennt, stört natürlich extrem, wenn die Strecke wie eine gezogen Schnur verläuft
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Leider an der falschen Stelle.
Ich musste auch erst lernen, dass man das Lenkrad nur an den dickeren Stellen (bei Dir weiter oben oder weiter unten) anfassen darf.
Solange in der Betriebsanleitung nicht genau steht, wo man anfassen muss am Lenkrad, gibt es keine 'falsche Stelle'! Und wenn das so sein sollte, ist zu prüfen, ob diese Punkte am Lenkrad auch die vorgeschriebenen Haltepunkte an einem Lenkrad sind, die man aus Fahrsicherheitsgründen am Lenkrad anfassen sollte!
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Update bei mir, gerade über das Fuhrpark-Management die Info bekommen, das der Händler die Info über meine Bestellung im Regel-Meeting abgeändert hat, von 29.03.2024 auf den 29.08.2024 ! Das ist eine Terminverschiebung von 5 Monaten. Naja, dann muss das Fuhrpark-Mgmt für den 08.04.2024 ein neues Auto suchen, bis dahin habe ich noch einen MB E-Klasse S213 T-Modell, aber das ist ein anderes Thema
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Suche mal unter der 'ehemals Motorhaube' nach 'toten Tierchen, oder auch einem 'Winternest' für Futter, vlt. hat da jemand was abgelegt und vergeseen
Hatte ich auch einmal. -
TheFridge wie alt ist dein Enyaq? und wo parkst du mit deinem Enyaq, es kann auch ein 'nassgewordener Aktivkohlefilter' hindeuten. So etwas wird in aller Regel bei einem Servicetermin(Wartungstermin) gewechselt. Ggfs. ist es auch eine Kombination aus 'altem/nassen Filter ' & 'einem befallenen Wärmetauscher' (soll bedeuten, das mal wieder eine Desinfektion dieses Wärmetauscher von Nöten wäre. Ich mache das immer selbst auch wenn es sich bei meinem Fahrzeug um einen Dienstwagen handelt, weil das die Leasing nicht bezahlt (die Desinfektion)! Ich benutze dafür die folgenden Produkte:
Normfest Viro Vaporizer für die Verdampfer Reinigung und Normfest Viro Air Fresh Plus für das desinfizieren der Lüftungskanäle.
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Hab von meinem Fuhrparkleiter nun auch die Info, dass der Enyaq Mittwoch zur Firma geliefert wird.
Ob 80 oder 85 ist noch immer unklar, als hätte er Angst, im Autohaus nachzufragen. VIN hat er natürlich auch keine erfragt.
Bin gespannt auf Mittwoch.
Ich denke es ist ein 85er, denn sonst hätte dein Enyaq ja schon 3 Monate irgendwo rum gestanden
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Jonas#33 hat das mit der Umstellung der Pakete zu tun? PLUS (Convenience+Fahrerassistentz) + Family => Maxx?? und im MAXX ist 3 Zonen Klima drinnen, Matrix-Beam und die animierten Blinker hinten.
