Da stand noch dabei "maxs. 20 sec nach der Öffnung". Dürfte in den allermeisten Fällen also gar nicht greifen...
Dann ist das sowas wie das verriegeln der Türen, wenn man nach dem entriegeln die Tür nicht öffnet. Also eher so ein Ding, wenn der Schlüssel in der Hosentasche ist und ausversehen der Taster für das öffnen der Heckklappe zu lange betätigt wurde.
Wie bescheuert ist das denn? Öffnen geht aus 5 - 10 Metern und schließen nur wenn ich direkt davor stehe? Dann kann ich auch drunter treten! Das ist bei dem erwähnten Touran definitiv anders. Der kann aus der selben Distanz schließen wie er öffnen kann. Und das waren gute 7-8 Meter.... (Haustür - Stellplatz). Aber gut,... 1 von 2 Dingen geklärt!
Vielen Dank an Lars und Weichenwaechter
Wenn das das ausschlaggebende Argument bei einem Autokauf ist, sollte man definitiv daran denken. Ich denke auch das es ein Sicherheitsding ist.
Deswegen verstehe ich auch diese selbstständige schließen bei entfernen vom Fahrzeug ab Modell 2026 nicht.
TobySkodyWillE, der Enyaq schließt auch den Kofferraum mit dem Schlüssel, so wie Weichewaechter beschrieben. Wichtig ist dabei noch, öffnen geht bei einer größeren Entfernung, zum schliessen musst du in unmittelbarer Nähe sein. Wir reden hier von ca. 1-2m.
Ich verstehe das mit dem automatischem schließen nicht ganz.
Jetzt kann ich die Heckklappe relativ weit vom Fahrzeug mit dem Schlüssel öffnen. Zum schließen muss ich aber in unmittelbarer Nähe sein um sie zu schließen. Ich dachte das wäre aus Sicherheitsgründen. Nach dem Modellwechsel soll sie sogar automatisch schließen wenn ich mich wegbewege. Was ist wenn der Kofferraum noch weiter beladen wird????
Kann auch daran liegen, dass der Dienst vielleicht nicht mehr aktiv ist.
Die Live Daten sind nur die ersten 3 Jahre inklusive und müssen danach jährlich im Abo gebucht werden.
Ist der 80er den du Probe gefahren bist, schon über 3 Jahre alt?
Müsste nicht aber das Navi trotzdem Kartenmaterial haben?
es bedeutet m.E. aber nicht, dass er zusätzliche Schwierigkeiten schafft....wenn letztendlich jede Geschwindigkeitserkennung der VZE vom Fahrer überprüft werden muss, damit der TA überhaupt eine ernsthafte (Fahr-)Hilfe sein kann, ist der Nutzen eines solchen Assistenten deutlich geschmälert.
Grundsätzlich musst du bei der Fahrt immer alles überprüfen, da nur du verantwortlich bist.
Wenn mich nicht alles täuscht unterscheidet die App nicht zwischen 50, 60, und 85. Ich lasse mich da aber auch gern belehren.
Eine Route die in der App erstellt wurde kann auch nicht 1 zu 1 an das Auto gesendet werden.
Ach cool, das hatte ich noch nicht gesehen. Das ist ja schonmal sehr hilfreich.
Danke für den Hinweis
Wenn du allerdings in der App planst ist es auch bloß ein grober anhalt, das Auto plant in der Regel anders. Ein Teufelskreis.
Wobei es egal ist wie man es macht. Am Tag der Reise wird eh neu berechnet. Klima, Verbrauch, Abfahrtzeit, Verkehrslage, alles ist dann anders.
Es nervt, dass ich die Lüftungsdüsen zwar auf und zu machen kann, die horizontale Richtung einstellen kann, aber den Luftstrom NICHT zur Seite stellen kann.
Nein, das merkt man nicht bei einer Probefahrt, sondern erst wenn es warm ist und nur ein T-Shirt getragen wird.
Natürlich kann man die Lüfttungsdüsen nach rechts und links einstellen. Bei mir geht das.
Hmm, wenn du jeden Montag deine Töchter vom selben Reiterhof abholst, solltest du doch mal langsam auch ohne Navi den Weg finden
Wir fahren auch oft mit der Navigation obwohl wir den Weg von der Arbeit nach Hause kennen. Wenn in der Stadt, Land, Umgebung viele Baustellen sind, kann das Navi schon helfen den schnellsten Weg ohne Stau zu finden.
