Beiträge von Lars

Zitat von NicT

Es wird nichts neues verbaut, die Hardware ist schon da. Es ist nur Software.

Das ist wie die Sitzheizung im Abo bei BMW.

Der Rest in deiner Liste ändert etwas an der Hardware.

Das spielt für mich keine Rolle. Es war nun mal Zuzahlungspflichtig. Wer es haben wollte musste es mit 500,-€ bezahlen. Danach ist das Auto teurer geworden dafür war die erhöhte Ladeleistung mit drin.

Was unter dem Strich bleibt ist, wer die erhöhte Ladeleistung haben wollte/ haben will muss dafür zahlen.

Hier mal ein Beispiel für einen anderen Hersteller der auch alles verbaut hat und trotzdem kann man für teures Geld noch Sachen freischalten lassen.

IMG_4082.jpg

Da ist man doch mit der erhöhten Ladeleistung für 500,- gut dabei.

Aber hier gehts ja nicht um andere Hersteller sondern um Skoda und da hat sich ja sicherlich jeder im Vorfeld der Bestellung seine Gedanken gemacht und das bestellt was er braucht oder bezahlen kann.

Oder aber er hat gepennt, darf dann aber im nachhinein nicht meckern oder Mitarbeiter als Schweine beleidigen.

Zitat von zice

Bei der AC-Ladung würde ich es verstehen, für eine Aufrüstung (ab Werk) von 7 auf 11 oder 22 kW zu zahlen, aber bei der DC-Ladung sollte es von Anfang an die maximal mögliche Leistung sein, oder? Selbst Opel kann damit umgehen....

Ist aber nun mal kein Opel.

HUD - Zuzahlungspflichtig

Matrix - Zuzahlungspflichtig

Ledersitze - Zuzahlungspflichtig

erhöhte Ladeleistung - Zuzahlungspflichtig usw.

Wo ist das Problem?

Zitat von BA1968

War das bei denen, die schon 3.7 bekommen haben, auch Pflicht? Ich wurde für meinen Termin am 19.06 nicht darauf hingewiesen.

Die zwei Schlüssel mitnehmen kann nie schaden und tut ja auch nicht weh.

Zitat von enopol

...und die dürften in den allermeisten Situationen für die Unterbringung des Ladekabels praktischer sein, als, bei Anwendung des Frunks mit Netz, erst an der B-Säule zu entriegeln und danach nochmals vorn zu entriegeln, um dann die "tonnenschwere" Blechhaube an zu heben, mit dem Metallaufsteller zu sichern und das Ladekabel aus dem Netz heraus zu fummeln......

Kann doch aber jeder machen wie er will.

Ich darf auch das dreckige, nasse Kabel auf den Beifahrersitz legen oder unter den Sitz. Ist doch eine freie Entscheidung eines jeden einzelnen.

Zitat von cappy0815

Das ist merkwürdig ... bei mir schon.

Ich habe es nicht mal aktiviert (glaube ich).

Ich glaube aber, dass man sich auf die Meldungen nicht verlassen kann.

Dabei meine ich nicht die Blitzer speziell, sondern alle Meldungen der App.

WENN eine Meldung kommt, wird die schon stimmen, aber das immer eine kommt, wenn es nötig wäre, bezweifel ich.

Alles anzeigen

Ich bekomme in D überhaupt keine Meldungen.

Zitat von NicT

Ich hatte bisher eine Meldung zu einem Falschfahrer. Bei jedem Grenzübertritt werde ich gefragt, ob ich die Blitzerwarnung aktivieren will 🤦🏻‍♂️ auch in den Ländern in welchen es verboten ist sowas zu haben.

Nach Österreich rein wurde ich nicht gefragt, hat aber gut funktioniert, wurde vor festen Blitzern gewarnt. Auf der Rückfahrt nach Deutschland kam dann die Frage ob ich es aktivieren will obwohl es verboten ist. Hab es mal spasshalber aktiviert, klappt aber nicht. Blitzer werden in D nicht angesagt.

Zitat von Ulf007

Klingt sehr logisch.

Deshalb müssen zukünftig Verbrenner-SUV den Motor vor Einfahrt auf die Fähre solange mit Vollgas laufen lassen, bis der Tank unter 1/3 ist. Damit verhindert man den CO2-Export an das Ziel der Reise. Das fordert eine schwedische Studie, die von amerikanischen Wissenschaftlern bestätigt wurde.

Klingt auch irgendwie logisch.

Wenn alles nur so einfach wäre.

Zitat von Rumpelkammer

In Griechenland dürfen E-Autos und Hybride nur noch mit einem maximalen Ladestand von 40% auf Fähren. Hintergrund ist eine Verordnung der griechischen Regierung. Das betrifft auch beliebte Fährverbindungen nach Italien.

Quelle:

https://www.adac.de/news/reise-griechenland-faehre-e-autos/

Ich denke das hat was mit dem Gewicht zu tun.

E-Autos sind eh schon so schwer, da sollte man dann zumindest beim Ladezustand etwas sparen, so das die Fähre gewichtstechnisch nicht überladen wird. Für mich irgendwie logisch.

Zitat von matze-pe

Die Aussage ist „leider“ korrekt.

Arbeiten am BEV dürfen nur die HV Techniker durchführen, wurde mir von meinem Händler auch so gesagt.🥴

Was ist mit dem nachziehen der Räder nach 50km nach dem Räderwechsel. Ich kann mir nicht vorstellen das das ein hochbezahlter HV-Techniker macht.

Zitat von Ulf007

- weil der Frunk AUCH als Synonym dafür steht, wie gut doch ein Tesla ist (und deswegen der MEB als rückschrittlich bezeichnet wurde)

Ich benutze den Frunk im Tesla nicht.

In diesem Fall bin ich der Rückschrittliche. 😂😂😂😂😂