Beiträge von Lars
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Na mal schauen... zwischen 22-6 erhebt mein lokaler Stromanbieter auch keine Blockiergebühren (für AC). Das heißt aber noch lange nicht, dass man da die ganze Nacht stehen darf, ich hab da extra nachgefragt.
Die haben das ganz geschickt formuliert, es fallen nach 3h Blockiergebühren an, werden aber zwischen 22-6 Uhr nicht erhoben bzw. in Rechnung gestellt.
Wenn man also 3:00 Uhr anfängt zu laden und um 8 Uhr abklemmt, dann zahlt man von 6 Uhr bis 8 Uhr Blockiergebühren, da die 3h mit Ladebeginn laufen.
Egal wann man also ab 19Uhr anklemmt, wenn man morgens um 6 nicht weg ist, darf man Gebühren zahlen, mit etwas Pech für die halbe Nacht.
Die Idee hinter diesen Gebühren leuchtet mir ein, aber so ne richtig gute Lösung wüsst ich auch nicht. Ganz abschaffen bedeutet auch nur, dass da "der eine" die Säule als Dauerparkplatz benutzen wird. Hier stehen auch gern E-Autos ohne Kabel an den Säulen am Supermarkt, die laden vermutlich drahtlos... also Assis gibt's genug, da machen diese Gebühren schon Sinn. Aber wenigstens voll machen würd ich den Akku gerne.
Tesla hat doch auch sowas, aber erst wenn die Kiste voll ist muss ich von SC weg, oder?
Bei Tesla hängt das von der Auslastung der Ladestationen ab, wieviel Belegungsgebühr gefordert wird. In der App wird das nahende Ende des ladens angezeigt, so das man sein Tesla sofort nach Ladeende wegfährt. Ansonsten droht nach der ersten Minute eine Blockiergebühr. Wie das bei Fremdmarken ist weiss ich nicht.
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Interessant. Ich hab gerade einen Account angelegt, ADAC e-Charge eingerichtet und bekomme an dem Ladepunkt auch 79 angezeigt.
Bei der Aral in Eltville sehe ich hingegen 51 Cent.
Bei mir wird die ADAC-Nummer nicht akzeptiert. Mal wieder nicht.
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Aber auch da werden die Leute nicht um 02.00 Uhr oder wenn sie nicht unbedingt aufstehen müssen um 07.00 ihr Autos wegfahren und für andere Platz machen.
Da muss mehr Blockiergebühr genommen werden als, ich glaube, 12,00€ maximum. Ansonsten bleiben einige aus eigener Arroganz einfach stehen.
Und dann spielen leider 11 oder 22 kW keine Rolle. Blockiert ist blockiert.
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Ich finde die TennisTV App macht Sinn. Es ist ja hinlänglich bekannt das Skoda der Hauptsponsor der ATP Tour ist.
ATP ist doch der Ausrichter der vielen Radrennen, oder hab ich da was durcheinander gebracht???
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Blockieren ist blockieren, egal ob 22 kW oder 11kW. Glaubt einer wirklich das es Leute gibt die Nachts die Säule frei machen bloß weil sie 22 kW laden können.
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Ich finde es (vielleicht als einziger), dass die Kalender-App "eingestampft" wird.
Habe sie ab und zu verwendet...
Was findest du???😂
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Man muss ja das Kabel da nicht reinpacken.
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Ladeplanung bei Tesla? Planen die andere Anbieter ein - oder nur die eigenen SuC?
Tesla plant nur die eigenen SuC. Aber das klappt wenigstens.
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Mein Kodiaq hat übrigens auch eine Tankstelle vorgeschlagen wenn der Sprit zur Neige gegangen ist.
