Beiträge von Lars

Zitat von Grumpftl

Ok, das mit den +/- 1 Schritten hab ich mir jetzt verinnerlicht und es bleibt tatsächlich länger als Vorgabe als gedacht (nicht jedes Schild überschreibt es, das ist gut).

Ich halte mich auch an die Vorschriften wo möglich, mag aber auch nicht eine Wanderdüne sein und andre provozieren (die dann wieder auf die Eautos schimpfen).

Das hat nichts mit E-Autos zu tun. Egal wie schnell man fährt, es gibt Personen denen bist du immer 3 km/h zu langsam. Da heisst es dann, typisch Audi, typisch rotes Auto, typisch Frau, typisch Opa. oder, oder, oder.

Zitat von enopol

Die Vorschrift lautet m.E., dass man eine bestimmte Geschwindigkeit nicht überschreiten darf.

Wenn man nach Tacho 50km/h fährt, in der Realität aber (gesichert...) nur 47km/h, kann man das entsprechend anpassen.

Ich mache das öfters (und meine eingestellte GRA-Geschwindigkeit bleibt dann sogar bei wechselnder Beschilderung mit Offset erhalten.... ), wenn es sich aufgrund der Häufigkeit/Streckenlänge lohnt.

Zumindest in der Stadt hängen die meisten dann trotz recht exakt eingehaltener 50km/h dicht auf...gibt also immer noch genug Leute, die sich eventuell daran stören, dass andere sich an geltende Vorschriften halten

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Ausschlaggebend für das Messen der Geschwindigkeit ist doch der Tacho, wenn der also 50 zeigt ist das doch in Ordnung. Warum glauben eigentlich so viele sie müssen da noch 2,3,4 oder 5 draufrechnen.

Zitat von Grumpftl

Hallo,

nicht nur der TA, auch der Bremsassistent reduzueren z.b. am Ortseingang auf die vorgeschriebene Geschwindigkeit, z.b. 50 km/h. Aber das ist nicht GPS-Geschwindigkeit, sondern "Tacho", d.h. real ca. 45km/h.

So fährt niemand, so ein Fahrverhalten nervt den Hintermann. Und bei jedem Schild den Assistenten überstimmen zu müssen ist nervend.

Gehts auch anders? Wie macht Ihr das?

Danke,

Grumpftl

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Beim Hintermann zeigt doch der Tacho auch 50. Dann ist die Wiese doch wieder grün.

Zitat von Stella

Oha, ich würde sagen 150€ und ein Monat Model-Y-Verbot... 😏🤪

178,50€ und einen Punkt, Gott sei Dank kein Fahrverbot.

Ich bin vor vier Wochen auch geblitz worden.

Mit 100 statt erlaubter 70. Mit dem ModelY, weil die VZE da nicht richtig funktioniert, bzw der Tesla die erlaubte Geschwindigkeit nicht übernimmt. Mit dem Enyaq wäre mir das nicht passiert, da funktioniert es.

Wer ist schuld??

Ich selber, weil ich mich einfach zu sehr auf das Assistenzsystem verlassen habe.

Ich finde die Diskussion lustig.

Vielleicht sollten wir erstmal damit anfangen die Geschwindigkeitsbeschränkungen im eigenen Land einzuhalten bevor wir uns bemühen das alles einheitlich wird.

Es gab hier im Forum mal die Diskussion, mit wieviel Prozent ich schneller fahren darf als der Tacho anzeigt, oder zehn drüber geht immer.

Was nützen einheitliche Regeln wenn sich sowieso 75% (Zahl geschätzt) der Autofahrer nicht an die Regeln hält?

Zitat von SabineT

Bei TomTom ist eine Baustellenumfahrung, die es seit 1 1/2 Jahre nicht mehr gibt, immer noch in der Karte drinnen!

Nein das darf nicht sein. Nichts darf schlechter sein als Skoda.

Ich hab’s immer anders gemacht. Erst anschließen und dann per App freigeschaltet, ging bis jetzt auch immer gut.

Zitat von Enyaq2020

Derzeit mache ich es auf Langstrecke so:

- IONITY lade ich über P&C (aussteigen, einstecken, einsteigen (der ENYAQ zeigt ja das Laden im Fahrzeug an)

Aber dann über PowerPass, richtig?

Ich bin mal einen Kamiq mit ISA gefahren. Dieses so angebliche ewige nervtötende Gebimmel hat sich da als leises „bing…..bing“ herausgestellt. Und das auch nicht permanent sondern nur beim erstmaligen überschreiten der erlaubten Höchstgeschwindigkeit + Toleranz. Hält man die überhöhte Geschwindigkeit bei, warnt er nicht nochmal. Wenn man sich auch nur ansatzweise im Auto unterhält oder etwas Musik hört ist es kaum zu hören oder ganz leicht zu ignorieren.

Wenn man hier einiges liest und selber noch kein Skoda mit ISA gefahren hat, könnte man den Eindruck bekommen das der Wagen die ganze Zeit bimmelt und warnt und und und.

Dem ist aber nicht so. Zumindest nicht beim Kamiq und beim Enyaq wird es wohl nicht anders sein.