Der Totalausfall der App ist keine "Kleinigkeit".
Ich bin auf öffentliche Ladestationen angewiesen, den Ladestand nicht mehr abrufen zu können ist ein Mega-Gau für mich.
Wozu muss ich alle paar Minuten den Ladestand abrufen?
Wenn der Enyaq irgendwo steht wird sich der SOC kaum verändern.
Wenn ich ihn anstecke zum Laden sagt mir das Display im Enyaq, wann der Ladezustand erreicht (Uhrzeit).
Letztendlich brauche ich die App also nicht wirklich.
Scheint ja nur die App bei einigen nicht zu funktionieren.
Über Tronity bekomme ich den aktuellen SOC und auch noch die Km.
In irgendeiner Garage wird der Enyaq bei Skoda noch stehen.
Tronity greift ja die Daten von dem Skoda Account ab.
Ja, natürlich, wenn kein Fahrzeug vor mir ist und die Ampel wird rot, dann muss ich bremsen. Kommt immer mal wieder vor. Finde ich so aber deutlich angenehmer als mit hoher Remuneration zu fahren (one Pedal driving) und immer den Fuß zu benutzen. Das nervt auf Dauer. und spart auch nicht wirklich. Wenn im Navi ein Ziel eingegeben ist, bremst der ENYAQ ja sogar selbstständig vor Abzweigungen und Kreiseln. Das finde ich sehr gut gelöst.
Ich wollte dich nicht angreifen. Ich weiß das man ab und zu Bremsen muss um anzuhalten. Ich wollte nur sagen, um beim Thema zu bleiben „Paddle ja oder nein“, das man um die Paddle zu benutzen nicht mit ACC (TA) fahren kann. Das muss man dann ausschalten über Bremsen oder über den Lenkstockhebel.
Vor Kreiseln und gefährlichen Kurven sowie bei Geschwindigkeitsbegrenzungen bremst der Enyaq auch ohne Zieleingabe im Navi.
Das stimmt und reduziert ja auch die Eingriffe. Manchmal ist man aber der Erste an einer roten Ampel oder man hat das Navi nicht an. Dann muss ich beim Abbiegen auch manuell Geschwindigkeit wegnehmen.
Dann bremst du aber und schaltest somit ACC und TA aus und danach gehen erst die Paddels.
Dann habe ich das falsch gelesen, das du TA und Paddels gleichzeitig benutzt, denn das geht nicht.
Ich fahre zu 95% in D mit TA und nutze die Paddels. Mein Langzeitverbrauch von unter 20 kWh spricht nicht dagegen.
Egal ob man in D oder B fährt. Bei Abstandstempomat oder TA ist doch die Rekuperation auf automatisch und die Paddels außer Funktion. 
Morgen ist es wieder da, versprochen.
Äh, Tag eins mit dem Auto und der App. Lief über den Tag alles bestens. Halbe Stunde später ist das Auto plötzlich nicht mehr in der Garage. Nix zu finden. Muss mich neu am Auto anmelden. Ist das Fehlerbild bekannt??
Geht ja gut los…
Ist bei mir auch grad so. Morgen ist das Auto wieder da!!!
Erfahrungswerte !
Ein Freund von mir hat heute seinen Q4 e tron Sportback bekommen. Nachdem wir die Audi App eingerichtet haben, stellte ich fest das sie auch nicht besser als die MySkoda App ist.
Die Funktionen sind die gleichen wie bei Skoda, plus der eigene Standort des Fzg.
Der Planer zum Klimatisieren ist bei Skoda besser als bei Audi. Bei Audi musst du die einzelnen Tage eingeben wo du klimatisieren willst, bei Skoda kannst du Wiederholungen eingeben.
Beim Spontanklimatisieren sagt die App „keine Verbindung zum Fzg“, vorgeheizt war der Audi trotzdem. Kommt mir bekannt vor.
Das Layout gefällt mir beim Skoda auch besser.
Fazit: Das Gras beim Nachbarn ist auch nicht grüner.
Funktioniert nicht. Ich habe TRONITY auf der Apple Watch. Da kann man zumindest den SOC und die Reichweite ablesen.
Ich war heute auch in der Werkstatt wegen dem Display in blau und gelb.
Der Fehler wurde als Garantiefall aufgenommen und an Skoda weitergemeldet. Hab am 12.01.22 einen Termin zum auslesen der Software. Immer die selbe Prozedere. Danach sehen wir weiter.
