Ich hab den Vertrag in dieser Form seit Mai/21.
Mit EEG Netto 24,95 ct/kWh, Brutto 29,69 ct/kWh.
Ab 01.07.22 nach Wegfall der EEG, Netto 21,23 ct/kWh, Brutto 25,26 ct/kWh.
Ab dem 01.01.23 wollen sie wieder den Arbeitspreis wie vor dem 01.07.22 haben.
Ich habe mit mehereren Leuten von der e.on Gechatet und einer behauptete sogar das wäre die EEG Umlage ab 01.01.23.
Wahrscheinlich berufen die sich auf die Preisgarantie bei Vertragsabschluss, und die lag tatsächlich bei Brutto 29,69 ct/kWh.
Ich habe mit denen jetzt einen Chatverlauf und warte jetzt auf einen Rückruf.
Hier ein Ausschnitt:
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Na wenn's NUR um den Betrag der EEG-Umlage steigt, dann haste ja echt Schwein gehabt!!!
Aber ich habe noch nirgends gehört oder gelesen, dass die EEG-Umlage wieder eingeführt wird.
Ja, grundsätzlich tatsächlich Schwein gehabt. Aber das mit der EEG Umlage ist mir auch neu.
Termin am 30.11. wegen 3.0 Update....
Habe die Werkstatt angerufen wegen der angelaufenen/verschwommenen Umfeldbeleuchtung. Sie müssen es sich angeblich erst anschauen, bevor sie es kostenfrei wechseln. Nervig, das muss dann wieder ein extra Termin werden ... könnte man ja eigentlich gleich am 30.11. mit machen. Naja, nervig für den Kunden.
Mal ne andere Frage dazu:
Das ist nen Leasingfahrzeug. D.h. angenommen, die wollen diese Dinger nicht kostenfrei austauschen. Dann bin ich nicht bereit das auf meine Kosten machen zu lassen. Kann einem dann so ein "Schaden" bei der Leasingrückgabe zum Problem werden?
Ich habe Fotos gezeigt, wo auch gleich noch der Fahrzeugschein mit der FIN drauf zu sehen ist. Das hat denen gereicht. Beide Seiten wurden anstandslos getauscht.
Ich hab gerade von e.on eine Preiserhöhung bekommen. Auf Nachfrage teilte man mir mit das das die EEG Umlage ist die ab dem 01.01.2023 wieder greift. Das war mir so nicht bewusst.
Was ME 3.0 angeht ist die Reichweite bei niedrigen Temperaturen auch sehr ernüchternd. Da hatte ich mir mehr für den Winter erhofft. 081849F4-375A-4E48-B442-6E962775D0B7.jpeg
So hart das klingt: aber das ist mir als Kunde erstmal relativ egal. Wie Skoda bzw. VW ihre Lieferkette aufbaut ist ihre Sache. Wenn Skoda mir einen ULT im September gibt, ist das ihre Sache. Was mich interessiert ist, dass der Vertrag eingehalten wird. Bzw. wenn dem nicht so ist, halt „Konsequenzen“ daraus resultieren. Muss man nicht so sehe - aber so sehe ich es.
Hab mal spassenshalber "unverbindlich gegooglet".
Das ist dabei rausgekommen.
Adjektiv
Bei mir wurde ein Modul getauscht. Akku danach nicht balanciert. Aktuell habe ich 238km Reichweite bei 78% Ladestand und einem Durchschnittsverbrauch von 24kW/h / 100km
Irgendwas stimmt doch da nicht...
Ist bei mir nicht anders. Bin grad auch ein bisschen gefrustet...möglicherweise wird es ja nach ein paar Ladungen besser...Schauen wir mal wie viele Module noch getauscht werden müssen....
Wenn ich das lese wird mir Angst und Bange. Hab am Montag eine Termin und soll den Enyaq dann am Mittwoch wieder abholen.
Denke erst mal voll laden und dann leer fahren. Das System die neuen Module jaja erst „kennenlernen“.
Bei mir nach dem Tausch bisher alles ok.
So hätte ich das gern. 
Btw., es ist nicht das erste IT-Problem mit diesem Auto. Erst blitzte dauernd das Display rot auf (hier berichtetet), dann knarzte plötzlich das Radio auf voller(!) Lautstärke und war stundenlang nicht einsetzbar ... Fehler leider nicht rekonstruierbar, deshalb konnte auch keiner helfen. Drei Wochen später war es wieder da. Macht alles nicht so viel Spaß.
Displayprobleme hatte ich auch. Das Problem wurde von meiner Werkstatt anstandslos behoben.
Bin gespannt. Momentan komme ich da noch nicht ran. Die App sagt, ich soll mich bei Skoda-Connect anmelden. Hab ich gemacht, dort sieht das dann so aus:
Lass die in der Werkstatt doch erstmal das Update ordentlich über die Bühne bringen.
