Beiträge von Lars

Zitat von peterrle

Alles, nur keine Ideen oder Verbesserungen! Für manch einen hier ist der Blick über den VW Tellerrand anscheinend schon Kritik.

Ideen und Verbesserungen sind ja eine gute Sache.

Aber nutzt doch erstmal das volle vorhandene Potential von dem Navi.

Wenn ich das hier so lese wissen einige garnicht was alles angezeigt, angesagt und informiert wird. Sind aber dann der Meinung alles für schlecht zu halten. Wenn dann noch ein bisschen Transferleistung des eigenen Gehirns kommt dann ist die Wiese auch wieder grün.

Wenn der Verbrauch zu hoch ist, dann kann ich die Geschwindigkeit reduzieren, die Heizleistung, A/C ausschalten oder eben warten bis das Auto einen alternativen Ladestopp einplant.

Ich finde das ist Simply Clever.

Tut mir leid wenn das schon wieder außerhalb des Themas ist, aber manchmal muss man einfach seinen Senf dazugeben.

Zitat von peterrle

Für mich ist es ein Unterschied, ob das Auto sagt: "Wenn Du so weitermachst schaffst Du das nie!" ohne mir zu sagen, wie viel zur Zielerreichung eingespart werden muss. Oder ob es konkrete Handlungsanweisungen gibt: "Fahr ab jetzt max. 130 dann passt es noch!"

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Zitat von Wattauto

Was hat Euer Navi Zirkus eigentlich im Wartesaal zu suchen?

Technik gehört doch wo anders hin und Rechthaberei könnt Ihr auch unter Euch z.B. per Email klären.

Da hast du Recht.

Zitat von warhammer

... den man aber nur zu sehen bekommt wenn das Navi im Vollbildmodus läuft. Eine der sehr fragwürdigen Designentscheidungen seit dem MIB3.

Akustisch bekommt man ja die Info auch noch.

Man kann es halt nicht jedem recht machen.

Oh, das merke ich jetzt erst dass das Thema hier ein ganz anderes ist.

Tschuldigung, ich bin raus.

Zitat von peterrle

MLEny Ob das Auto nach Verbrauch umplant oder mir die zum Vermeiden einer Umplanung notwendige Info gibt, ist für mich ein Unterschied. Der Eny müsste sagen: Fahr den Brenner mit nicht mehr 80 hoch, dann past es.

Die Info bekommst du vom Navi. Es sagt dir das dein Verbrauch zu hoch ist und du so dein Zwischenziel (Ladestopp) nicht erreichst. Die Info wird dir zwei- oder dreimal mitgeteilt bevor das Navi eine Neuberechnung durchführt und er dir einen Ladestopp früher in die Navigation einpflegt. Wenn du die Info erhältst kannst du ja selber entscheiden ob du sparsamer fahren willst oder alles so lässt und es wird umgeplant. Übrigens kannst du an dem Balken rechts neben der Karte erkennen ob du im grünen Bereich mit deinem Verbrauch bist. Wird der Balken im Bereich Zwischenziel transparenter reicht die Akkuleistung nicht aus um das Zwischenziel zu erreichen. Andersrum funktioniert das auch, weniger Verbrauch=Ladestopp später.

@peterrle bei mir wurde das Problem mit dem falschen Navi (Motte, Tag-Nachtumschaltung) bereits im Oktober oder November 2021 von der Werkstatt gelöst.

Du hast ja recht mit den Mängeln wie du sie beschrieben hast. Das ist aber Vergangenheit.

MEINER MEINUNG nach macht das Navi genau das was es machen soll.

Nämlich für den DURCHSCHNITT der Enyaqfahrer einen Weg von A nach B unter Umständen über C zu errechnen mit einer Ladeplanung die den Verbrauch und die Akkukapazität des Fahrzeugs mit einberechnet.

Ja, er schlägt nur eine Route vor, reicht doch.

Wenn ich woanders lang will, gebe ich es einfach ein.

Von Hamburg nach München gibt es 100 Möglichkeiten, wie soll das Navi da rechnen?

Und wenn ich eine Strecke öfter fahre bin ich sowieso immer schlauer als das Navi.

Zitat von peterrle

Ich denke nicht, dass Du mir schon wieder erzählen musst, was ich von dem Navi zu halten habe.

Meinen ersten Enyaq 80 habe ich in 2021 für 12tkm gefahren und aufgrund der Summe der Probleme genervt verkauft, damals konnte ich ihn noch ohne Verlust loswerden.

Damals hat mein (!) Navi mit 22kW AC Säulen geplant, hat bei "Suche Ionity entlang der Route" stattdessen "Suche Ionity in der Nähe" ausgeführt, hatte die Motte unten am Bildschirmrand. Die Routenplanung war manchmal eher kreativ, so z.B. "Fahr am BAB Kreuz ab und direkt wieder drauf". "Nachtmodus" konnte man aktivieren aber er tat nicht, ich bin nachts immer mit einem alten T-Shirt über dem Navi gefahren.

Meine Enyaq Ladeplanung anno 2021: Ein 20j altes Tomtom One gefüttert mit allen bekannten HPCs als POIs. Damit funktionierte die "Suche Ionity entlang der Strecke" ohne Probleme. Das habe ich nicht zum Spaß gemacht.

Ja, ich war in der Werkstatt. Ja, es war nachvollziehbar. Nein, die konnten das nicht lösen. Eskalation zum Technical Service Center Skoda ergab: "Stand der Technik"

Schön, wenn das Navi für Dich und andere läuft und aktuelle Nutzer mit dem Navi happy sind. Meine (!) Erfahrung war völlige Grütze und daher habe ich keins bestellt. Als kostenloses Upgrade können sie es verbauen, aber Geld bekommen sie von mir dafür nicht.

Ich schreibe "mein (!) Navi" weil mir neulich erst erklärt wurde, was mein (!) Navi so gemacht oder nicht gemacht hat.

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@peterrle es ist alles richtig was du da mit den Mängeln schreibst. Das sind aber auch alles Sachen die in der Werkstatt b.z.w. mit OBD behoben werden konnten.

Mit 3.0 gibt es diese Problem nicht mehr.

Zitat von Ulf007

Lars: Das ist nicht gewünscht, positive Erfahrungen und Ansichten zu Äußern…..

Entschuldigung, mein Fehler.

Das bordeigene Navigationssystem mit angeblich effektiver Ladeplanung für das jeweils vorhandene Auto und der gekauften Ladeleistung ist zu nichts zu gebrauchen und völlig am Leben des Besitzers vorbei konstruiert. Jedes TomTom oder jeder ADAC-Atlas macht seinen Job 1000mal besser.

Zitat von bulettenbert

Ich behaupte für mich weiter, dass es nichts taugt. Es ist zu langsam, träge, hat eine altbackene UI, will mich zu 50kw-Ladern schicken, obwohl HPC-Lader auf der Strecke erreichbar wären, und will mehr Stops als nötig, weil offensichtlich die Verbrauchswerte vorab nicht richtig berechnet werden können.

Nach Anpassung der richtigen Ladeleistung b.z.w. mit 3.0 hat er mich noch nie an ein 50 kW Lader geschickt. Auch hat er mich noch nie an mehr Lader (Stops) als nötig navigiert. Was ja auch garnicht möglich ist, da er ja die Ladestops flexibel während der Fahrt ändert, da sich auch die Verbräuche während der Fahrt ändern.