Beiträge von Lars

    Das denke ich auch.

    Ich wüsste auch nicht wie man Spitzigkeit erfühlt oder misst. Vielleicht doch in Sekunden? Und da stehen 11 sek. gegen um und bei 7 sek. Was ist da wohl spritziger?

    Ich würde interpretieren, parken für E-Autos während des Ladevorgangs 0800-2000 für drei Stunden mit Parkscheibe. Von 2000-0800 ohne Zeitbegrenzung.

    Welche Software-Version habt ihr? Mit 3.2 kann ich mich nicht beschweren, die Klimaanlage läuft absolut problemlos und kühlt gleichmäßig, egal wie viele Passagiere an Bord sind.


    Ich bin sehr kritisch, und der Enyaq ist zum Teil (softwareseitig) eine üble Möhre, aber die Klimaanlage tut zu 100 Prozent, was sie soll.

    Das sehe ich mit 3.0 genauso. Wenn ich allein im Enyaq, bin konzentriert sich die Klimatisierung auf meine Seite. Bei Beifahrer oder Leute auf den Rücksitzen funktioniert die Klimatisierung dann auch da. Alles um Strom zu sparen.

    Nicht überprüft aber guter Hinweis. Wo kommt beim Enyaq der Verriegelungsbolzen raus?

    Schau dir den Stecker an der in den Enyaq geht. Da müsste eine Kerbe sein und da geht die Verriegelung rein. Muss man also nur umdenken dann weißt du wo die Verriegelung am Enyaq ist.

    Das wäre zumindest meine Idee die ich jetzt vom Sofa aus habe.

    Wie kann man nur einen so großen Fehler machen.

    Verbannen wäre als Strafe noch zu wenig.

    "Außer Haus AC-Laden ist für mich nur der absolute Notfallweg. Ist mir für die Praktikabilität einfach zuuu teuer..."

    Ab+zu möchte man ja auch mal längere Strecken fahren---oder :?:

    Wenn das Laden billiger ist als das Parkticket, dann ist das Laden mit AC schon praktikabel und rechnet sich.


    Wallbox Zuhause = 30 Cent/kWh

    Powerpass = 37 Cent/kWh

    1 Stunde laden mit Parken sind dann Mehrkosten für mich von 77 Cent. Macht bei 3 Stunden 2,31€. Wenn man die Grundgebühr von Powerpass noch mit raufrechnet, bin ich bei vielleicht rund 3€. Beim Parkhaus bin ich da bei ca. 4,50€.

    Fazit: ist praktikabel und spart Geld.