Beiträge von Lars

Zitat von Michael80

Wie man's nimmt! Ich finde bisher - auch auf Innerortsfahrten - die Verkehrzeichenerkennung (insbesondere Geschwindigkeitsbeschränkungen), das Hinterherfahrverhalten und die "Mitlenkvorschläge" des TA sehr passend und genieße es. Ich aktiviere daher eigentlich immer den TA inkl. dem Fahrtziel im Navi; dann kennt der Wagen alle zulässigen Maximalgeschwindigkeiten und ebenso auch alle Kurven und Stellen an denen abzubiegen ist und rekuperiert entsprechend vorausschauend.

Da sind dann die Wippen zur Rekuperationssteuerung komplett deaktiviert/funktionslos.

Das ist ja alles richtig, dennoch⤵️

Zitat von Lars

Für die konstante Geschwindigkeit ist ja eher der pACC zuständig der in dem TA integriert ist.

Zitat von AltesAuto13

Im Limiter-Betrieb fehlt dann aber immer noch der aktive Spurhalte-Assistent, oder?

Der Spurhalteassistent, LaneAssist, ist immer aktiv, es sei den man schaltet ihn ab. Bei einem Neustart ist er dann aber wieder Aktiv. Nicht zu verwechseln mit dem Travelassist (TA).

Zitat von wolfgangberner

Klarstellung!

Hallo Lars, ich halte deine Vorschläge für unangebracht, zumal ich hier im Forum lediglich einmal Leistung und Arbeit verwechselt habe.

Häh?????

@wolfgangberner, ich gehe mal ganz stark davon aus das ich nicht gemeint bin. Ich glaube das ich versucht habe dir konstruktiv zu helfen, aber irgendwann war ich raus.

Zitat von Michael80

Ich wohne im Mittelgebirge und habe bei jeder Fahrt die "Aufgabe" auf längeren Gefällstrecken mit konstanter Geschwindigkeit zu fahren. Das lässt sich mit den Wippen prima machen oder mit dem Travel Assist.

Für die konstante Geschwindigkeit ist ja eher der pACC zuständig der in dem TA integriert ist.

Zitat von TThomas

Da bin ich mir nicht sicher, ist das jetzt ernst gemeint?
Untertöne bei Textnachrichten zu beurteilen ist häufig schwer

Hab ich ernst gemeint. Gut gelöst das Problem. Respekt!!

Zitat von TThomas

Der Stecker hat oben, unten, links und rechts so ein Loch. Der Pin vom Fahrzeug kommt von der Heckleuchte aus gesehen gefahren.

Hier sieht man es schön (Kreppband).

Sehr clever.

Zitat von SAXI

D-Modus. Mit aktiven TA kann man die Rekuperation nicht mit den Wippen verstellen.

Darauf zielte meine Frage. TA/pACC funktionieren die Wippen nicht.

Zitat von Selenium

Mein original Skoda Ladekabel hat die Löcher auf allen 4 Seiten; oben, unten, links und rechts.

Asche auf mein Haupt. Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Wenn man sich mein Bild richtig anschaut sind NATÜRLICH auf allen vier Seiten die Löcher.

Man bin ich blöd. Ich hatte das Ding auch noch in der Hand.

TThomas alles richtig, der Fehler lag bei mir.

Das wäre nicht schlecht.

Jetzt könnte der schlaue daherkommen und sagen, das es zu fast jeder Karte eine App gibt mit der man laden kann. STIMMT, ABER NUR FAST. Ich kann mit der Powerpass App in Lüneburg an vielen AC-Ladern leider nicht mit der App laden. Karte mal kurz ranhalten und schon funzt es. 😳

Zitat von SAXI

Ich nutze sie bei fast jeder Fahrt. Trotz D Automatik.

Meinst du mit Automatik, TA/pACC oder D-Modus?