Bei Tacho 53 wurde bei mir auf einer Messanzeige 48 angezeigt.
Das glaube ich ja alles. Aber wir fahren doch alle mit Tacho, denn den hat jeder im Auto und nicht mit GPS oder Messanzeige oder mit nachrechnen.
Na egal.
Ich fahr meistens mit pACC, das ist für mich entspannt. Einmal Hebel ziehen und laufen lassen.
Tacho sagt 50, GPS sagt 47. Und da in Deutschland die tatsächliche Geschwindigkeit zählt und nicht die angezeigte, halte ich mich an die um 3 km/h korrekte Geschwindigkeit.
Fährst du immer mit GPS?
Meiner fährt dann 47...
Der zeigt im Tacho 47?
Verkehrszeichen sagt 50, Enyaq erkennt 50,
Enyaq fährt nur 47?
Da würde ich mit zur Werkstatt fahren, da haut irgendwas nicht hin.
weil man grundsätzlich mindestens an das gesetzliche Limit gehen will. Jeder hat es doch eilig....
Das gesetzliche Limit liegt bekanntlich über dem Wert, den man fährt, wenn der Tacho den "richtigen" Wert anzeigt.
Das gesetzliche Limit wird mir doch im Tacho angezeigt, dafür ist das Ding doch da. Bloß weil ich es eilig habe darf ich doch nicht schneller fahren.
Ich kann doch nicht bei jedem Fahrzeug anfangen zu rechnen und mir selber was zusammenkalkulieren um dann mit guten Gewissen vom gesetzlichen Limit abzuweichen.
Wenn sich alle an die Tachoanzeige halten ist doch gut. Und dann wäre der Verkehr auch flüssig, auch für die die es eilig haben.
Warum wollen einige immer mehr fahren als erlaubt ist?
Verkehrszeichen sagt 50, Enyaq erkennt 50, Enyaq fährt 50.
Kein Hochdrücken, kein Prozente dazugeben u.s.w.
Navigationsdatenbank ist schon bei 23.5.
Naja, wird sicherlich irgendwann kommen, jetzt wo du richtig vernetzt bist.
Naja die Preise sind schon happig und musste man bei denen nicht Guthaben aufladen?
Guthaben muss man nicht aufladen.
Egal wie die Preise sind. Haben ist besser als brauchen.
Sorry, aber seit wie vielen Seiten geht es nicht mehr um das eigentliche Thema?
One pedal driving hat was mit der Software zu tun. Vielleicht kommt es, vielleicht nicht. Wann kommt die neue Software. Diese Woche nächste Woche, übernächste Woche?
Ich hoffe one pedal driving kommt mit der nächsten Software nächste Woche (ich weiß, es kommt nicht).
So, jetzt müssten wir wieder im Thema sein.
D.h. ich brauch die Elen-App auf jeden Fall um sicher zu gehen?
Ich fahr auch nach Kroatien dieses Jahr und hab mir die Elen App schon runtergeladen und eingerichtet. Sicher ist sicher, kost ja nichts.
Freunde von uns waren letztes Jahr da und mussten das dann vor Ort machen weil sie die Elen Ladesäule nicht in Gange bekommen haben, kurzer Stressanflug den ich mir im Urlaub gern ersparen möchte.
Man kann auch einfach die Hände am Lenkrad lassen. Dann fährt er auch los.
Oder alle ca. 10 sek das adaptive Lenkrad kurz umfassen.
Jaja, macht euch nur lustig. Ich hätte trotzdem gerne echtes One Pedal Driving, nicht dieses pseudo-alibi-Dings im B-Modus. Soll ja noch kommen. TA, ACC, pACC alles tiptop, funktioniert auch.
Ich will es halt einfach anders machen als ihr, mich stört es halt wie es jetzt ist. Kommt damit klar 😜
Ich hab’s im Tesla und will es nicht missen.
Dafür gibt es den Travel Assist. Das ist 1568903 Mal besser als jedes Pedal.
Der TA hat doch mit dem one pedal driving zu tun, oder hab ich da jetzt was falsch verstanden.
