Tja, so unterschiedlich sind die Wünsche. Ich benutze weder das Navi noch die Ladeplanung des Autos. Das einzige, was ich in dem System ab und zu nachschaue, sind die Verbrauchswerte. Alles andere (Musik, Navi, Telefon, ...) läuft über das Handy. Wieso soll ich Ladeplanung im Auto machen, wenn ich das in Ruhe vorher auf dem Sofa machen kann?
Du brauchst ja im Auto nicht die Ladeplanung machen, das Auto macht die Ladeplanung.
Alles anzeigenIch gebe gerne weitere Beispiele:
- ich gehe jeden Morgen zum Auto mit meinen beiden Kindern, öffne das Fahrzeug und schnalle die beiden in den Kindersitzen fest - was sicher eine Minute dauert. Danach setze ich mich auf den Fahrersitz und will losfahren, rückwärts raus aus Garage oder Carport. Nun darf ich aber erst einmal den Start des Infotainments abwarten, weil das Fahrzeug natürlich NICHT davon ausgegangen ist, dass ich losfahren will und nun erst beginnt hochzufahren.
- ich habe beide Funktionen für das Ambientelicht im Shop kostenfrei für einen Monat gebucht. Dieser Zeitraum ist abgelaufen, ich werde die Funktionen aber nicht für jeweils 29 EUR kaufen, da ich keinen Mehrwert sehe. Nun werde ich aber bei JEDER FAHRT daran erinnert, dass mein Testzeitraum beendet ist und ich doch im Shop verlängern kann. Ich muss das mit "OK" bestätigen. Und das nun für die kommenden Jahre, oder wie?
Allgemein ist die Performance und Reaktionsgeschwindigkeit des Systems ein schlechter Witz. Ich schließe mich den anderen Meinungen hier an, dass schlichtweg zu schwache Hardware verbaut wurde.
Man kann doch einfach losfahren. Ich muss doch nicht erst warten bis das Infotaiment hochgefahren ist.
Reinsetzen, anschnallen, Bremse treten, Fahrstufe einlegen und los. Worauf sollte ich warten?
Naja, so etwas wie die langsamen Animationen ist vor allem peinlich. Wenn sie es nicht besser hinbekommen, sollten sie es vielleicht einfach lassen. Oder ein paar Euro mehr ausgeben für eine etwas bessere Hardware.
Was aber noch dazu kommt, sind immer wieder dämliche Implementierungen. Einfaches Beispiel: Ich will das Auto laden, steige aus, stecke das Kabel an. Jetzt zeigt das Display an, dass geladen wird, und ich kann das Ladeziel einstellen. Also setze ich mich wieder ins Auto und ... Nein, ich kann das Ziel nicht einstellen, weil die Anzeige plötzlich verschwunden ist. Erstmal muss ich mein Profil bestätigen (Könnte ja sein, dass ich jetzt losfahren will. Ich meine, woher soll Skoda wissen, dass das Kabel nur so kurz ist.), dann muss ich über das Menü erstmal umständlich den Punkt "Laden" wieder suchen und kann dann endlich die Einstellung vornehmen.
An solchen Stellen frage ich mich einfach, ob die Leute, die da an der Entwicklung beteiligt sind, überhaupt je selbst mal mit einem E-Auto gefahren sind. Also mehr als eine Runde auf der Teststrecke, sondern es mal einige Tage / Wochen im normalen Leben benutzt haben.
Man kann es aber auch künstlich verkomplizieren. Oder es verkompliziert beschreiben.
1. Kachel „Laden“ auf das Hauptdisplay setzen, egal ob Seite 1 oder wo auch immer.
2. Ladeziel vor dem aussteigen einstellen.
Selbst wenn man es so kompliziert macht wie du sind es max. 30 sek.
Woher soll Skoda, oder jeder andere Hersteller, wissen das es Leute gibt die es verkomplizieren wollen.
Was hier gemacht wird ist tatsächlich meckern auf ganz hohem Niveau, auch wenn es einige nicht hören wollen.
Das sind übrigens die selben Leute, die dann wieder meckern das der scheiß Skoda viel zu teuer ist, bloß weil Skoda reagiert hat und den teuersten Chip eingebaut hat.
Hallo zusammen, das hier ist mein erster Eintrag. Bitte entschuldigt, wenn ich noch was falsch mach
Wenn bei euch das Bremspedal nach pACC Nutzung automatisch in die Normalstellung zurück springt, macht das Geräusche oder nicht?
Bei mir klackt es dann immer einmal. Das wirkt für mich recht nervig. Würde mich interessieren ob ihr das auch hört, oder ob das Pedal geräuschlos zurückspringen bzw gleiten sollte.
Bei mir ist es auch so, aber ich habe mich daran gewöhnt. Ich höre es nicht mehr.
Hilft fast immer.
iPhone mal Aus- und wieder Einschalten.
Alles anzeigenEine kurze, nicht vollständige Auswahl:
- mehrfach Komplettabstürze, schwarzer Bildschirm
- Teilausfälle? Aber ja doch, auch sehr gern
- Langsamkeit ist eine Tugend? Ja, bei Skoda. Auto steht nur wenige Minuten, Start des Systems dauert gefühlt ewig
- die Apps? Funktionieren oder auch nicht, keine Regelmäßigkeit zu erkennen
- Abbruch Bluetoothverbindung (sowohl Android als auch iOS)
- Android Auto steigt gerne aus, schwarzer Bildschirm
- Sprachsteuerung über "Laura" auf 90er-Jahre-Niveau
- Navi hat einfachste Funktionen nicht (manueller dauerhafter Zoom, Kreuzung als Ziel eingeben, Ziel via Tap in Karte, Anzeige Hausnummern). Routenberechnung zum Teil deutlich schlechter als via Google
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Das sind Sachen die mir bis jetzt noch nicht so extrem aufgefallen sind oder tatsächlich nicht belasten.
Ich hatte seit 09/21 keine Abstürze.
Langsamkeit kann ich nicht feststellen oder aber ich bin genügsam. Lediglich das Radio lässt beim Starten des Enyaq manchmal auf sich warten, so vielleicht 10 sek. Mein Tesla ist vielleicht etwas schneller beim Hochfahren, das Problem mit dem Radio hat der Tesla aber auch.
Das mit der MySkoda App stimmt, ist aber nicht belastend. Da ist der Tesla aber um Welten besser.
CarPlay funktioniert problemlos, wenn ich es dann mal benutzte. Tesla hat das nicht. Aber da ich es so gut wie nie benutze ist mir das auch egal.
Sprachsteuerung nutze ich auch eher selten ist aber bei Tesla tatsächlich besser.
Ich wüsste nicht warum ich beim Navi in der Karte dauerhaft Zoom haben sollte. Ist aber Geschmacksache. Hat der Tesla aber auch nicht er geht auch nach ein paar Sekunden wieder in seine Standarteinstellung zurück.
Mich hat die Routenplanung des Enyaq noch nie enttäuscht. Lüneburger Heide-Gardasee und zurück um Staus herumgeführt, Ladeplanung ohne Tadel. Hab alles das Navi planen lassen.
Sicherlich ist es für jeden anders wie er wahrnimmt. Ich bin aber bis jetzt nicht enttäuscht worden. Der Enyaq macht genau das was er soll.
Ok. Über Tesla kann man streiten. Der kann halt vieles was der Enyaq nicht optimal kann, überhaupt nicht.
Ansonsten gilt: von allen 7 Fahrzeugen mit Einbau-Navi bzw. Infotainment, die ich bisher gefahren bin, übrigens auch Mercedes und BMW, außerdem VW, Audi und Ford, hat der Enyaq bisher die beste Software.
Zu dem zweiten Absatz kann ich nicht viel sage, da fehlt mir der Vergleich.
Zum ersten Absatz muss aber auch gesagt werden, das der Enyaq vieles hat und besser kann als der Tesla.
eSwimmer-77, wie in # 19 zu behaupten der Tesla kann es besser, ist in meinen Augen falsch.
Tesla macht nur einiges anders.
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- mehrfach Komplettabstürze, schwarzer Bildschirm
- Teilausfälle? Aber ja doch, auch sehr gern
- Langsamkeit ist eine Tugend? Ja, bei Skoda. Auto steht nur wenige Minuten, Start des Systems dauert gefühlt ewig
- die Apps? Funktionieren oder auch nicht, keine Regelmäßigkeit zu erkennen
- Abbruch Bluetoothverbindung (sowohl Android als auch iOS)
- Android Auto steigt gerne aus, schwarzer Bildschirm
- Sprachsteuerung über "Laura" auf 90er-Jahre-Niveau
- Navi hat einfachste Funktionen nicht (manueller dauerhafter Zoom, Kreuzung als Ziel eingeben, Ziel via Tap in Karte, Anzeige Hausnummern). Routenberechnung zum Teil deutlich schlechter als via Google
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Danke
Soll ich dir das halbe Forum hier nochmal zusammen fassen? Ernsthaft?
Das System ist langsam, fehlerhaft, instabil und inkonsistent.
Das war tatsächlich eine ernsthafte Frage von mir.
Geht es nur um das Hochfahren, Ok-Button, Flüssigkeit? Oder geht es auch um Ladeplanung, Navi, Assistenten?
