Beiträge von Lars

    Das kommt sicher auf die Strecke und die Uhrzeit an. Und ja, da gibt es durchaus Strecken, wo das was bringt. Ich fahre öfter von Nürnberg Richtung Osnabrück und da gibt es lange Abschnitte ohne Limit. Aktuell fahre ich aber noch Verbrenner, da stellt sich das sicher noch etwas anders da.

    Ob Verbrenner oder E spielt für den flüssigen Verkehr erstmal keine Rolle. Interessant wird es sicherlich erst bei Höchstgeschwindigkeitsfahrten mit dem E-Auto und dem ständigen nachladen da der Verbrauch höher ist.

    Aber auch da wird es Rechenfüchse geben die dann belegen können das der Wagen durch die bessere Temperatur im Akku schneller lädt und dann natürlich auch schneller am Ziel ist.

    Ich bin ebenfalls für ein Tempolimit 130 km/h in Deutschland. Aber ob es dann ein besseres Nebeneinander geben wird, bezweifle ich stark. Eine Mindestgeschwindigkeit für ABen gibt es bereits, warum sollte das geändert werden?

    Gibt es nicht.

    Es gibt in Deutschland die Regelung, das auf der Autobahn nur Fahrzeuge fahren dürfen die Bauartbedingt schneller als 60 km/h sind. Sei es drum.

    Selbst die Differenz zwischen 60 und 130 ist zu groß um einen vernünftigen Verkehrsfluss zu haben.

    Ich hätte jetzt auch gesagt, das es das vor 3.0 nicht gab. Kann mich aber auch irren. Ist schon so lange😂 her.

    Tempolimit her, Diskussion obsolet!

    Ich bin jetzt von Deutschland über Österreich, Slowenien nach Kroatien gefahren. Überall Tempolimits von 110/130, außer in Deutschland. Überall entspanntes fahren, außer in Deutschland.

    Wir sind mit dem ModelY gefahren. Der bringt 220, hilft mir das? War ich deswegen schneller am Ziel? NEIN!!!

    Tempolimit her👍


    Uuuh, schon wieder diese subversiven Fragen, um seine eigene Position anschließend zu zementieren. Ob jemand zum Erreichen seines Zieles 160, 180, 250 km/h fährt, ob kurz oder lang, wen juckts?

    Das war keine subversive Frage um meine Position zu zementieren, sondern eine Prüffrage die sich jeder mal stellen kann. Bin ich, wenn das Auto 180/220 fährt statt 160 wirklich früher am Ziel. Solange wir in Deutschland kein Tempolimit haben kann jeder so schnell fahren wie er will. Ist ja sein Geld und Stress.


    Ja, ich bin für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen. Ich bin aber auch für eine Mindestgeschwindigkeit die nahe am Tempolimit liegt , denn nur so wird der Verkehr flüssig und man ist trotz langsamer Geschwindigkeiten schneller am Ziel.

    Das kann dann aber jeder selbst entscheiden, ob 180 Sinn macht. Gibt bestimmt Situationen, wo man den höheren Verbrauch in Kauf nehmen möchte. Und man wird nicht ganz so stark bevormundet.

    Hand aufs Herz, ist man viel schneller am Ziel wenn man statt 160 180 fahren kann. Und ich meine jetzt nicht rechnerisch, sondern praktisch auf deutschen Autobahnen.

    Da ich als neues Forumsmitglied 5 Beiträge posten muss, damit das grosse Banner verschwindet, hier auch was informatives von mir: ich freue mich auf auf Mj 24 und die Änderungen. Mein Händler meinte, dass evtl. auch die Höchstgeschwindigkeit angehoben wird.

    Das wäre gut.

    Dann könnte man innerhalb von 200 km mit der Höchstgeschwindigkeit von Ladesäule zu Ladesäule hoppen. Dann hat man während der Ladepausen auch genug Zeit sich hier im Forum über die geringe Reichweite zu beschweren.

    Hatte schonmal jemand die Meldung:

    "Fahrzeug konnte nicht fertig geladen werden. Bitte Bordbuch beachten" abwechseln mit "Bitte andere Ladesäule benutzen"?

    ... das Auto lud dabei aber die ganze Zeit fleissig weiter (Nicht nachdem was das Auto angezeigt hat, aber nach EVCC und Fronius die beide kräftig Leistungsabgabe angezeigt haben).

    Schlussendlich hörte der ganze Spuk auf als ich das Laden an der Wallbox unterbrochen habe und dann sprang auch der Akkustand auf einmal hoch.

    Den ersten Teil hatte ich schon zwei-, dreimal gehabt. Hab ich gekonnt ignoriert.

    25 soll das facelift kommen. und jetzt wird's noch verrückter, es gibt nicht nur MJ die der Kunde anhand seiner Fahrgestell Nummer herausfinden kann, sondern an dauert Veränderungen die der Endkunde ganricht mitbekommt und nicht im Fahrzeugschein nachschauen kann. Da kräht kein Hahn nach.


    also ich würde an eurer stelle noch warten, mj 25 oder 26 facelift nehmen oder doch lieber warten auf den Enyaq2 oder doch lieber etwas länger warten? da kommt bestimmt noch was besseres?

    Hat schon mal jemand über ein Enyaq-Abo nachgedacht?

    Nur mal so in die Runde gefragt.

    Dann hätte man immer das neuste Vorgänger Model.