250 meter vor dem 70er schild schon abbremst
Das ist genau der Vorteil der vielen anderen Assistentnen fehlt, warum willst Du das abschalten? Der Enyaq fährt ab Schild schon so schnell wie man darf, das ist doch super? (Mal abgesehen davon, das die Rekuperation dann optimal genutzt wird)
Gefällt mir - Müsste die Stoßstange unbedingt runter?!
Wenn man den Splitter gescheit hinmachen will schon. Die Stoßstange ist komplett mit dem vorderen Unterboden verbunden. Und man muß genau in den unteren Originalspoiler rein wegen den Muttern. Es geht zwar eigentlich den Plastikspoiler unten abzutrennen, aber so weit ich das gesehen hab nur wenn der ganze Stoßfänger schon ab ist. Aber ich hab im gleichen zug auch endlich etwas behoben, das mich schon seit der Auslieferung gestört hat: Den sehr großen Spalt zwischen Motorhaube und Scheinwerfer/Grill. Hab den kompletten Vorderwagen lose geschraubt und mit einem Getriebeheber nach oben gedrückt und dann wieder verschraubt den Rahmen. Jetzt ist es perfekt 
Da fehlen nur die Bumerangs am Stoßfänger ,dann wäre es meiner Meinung nach perfekt ! Gruß
Die werd ich auch noch in schwarz glänzend folieren lassen.
Jetzt fehlt nur noch der Heckdiffusor, ist noch nicht gefertigt.
PXL_20230429_091916062.MP~2.jpgPXL_20230429_095638565~2.jpgPXL_20230429_074356305.jpgPXL_20230429_065616655.jpgPXL_20230429_065606174.jpg
Habe ebenfalls die (leider?) verbrauchsoptimierten Bridgestone Turanza (Sommerreifen). Nach knapp 25 000 hatten sie 4,5mm vorne, 4,0 mm hinten.
Die Dunlop Winter Sport SUV scheinen etwas robuster zu sein: nach knapp 15 000 überall noch 6,0 mm.
Werden vor längeren Fahrten auf 3,0 bar gebracht, Reifendrucküberwachung meldet sich nie.
Eco Reifen haben immer weniger Profiltiefe zwecks Abrollwiederstand. Die Turanza Eco haben neu 6 mm. Hab das sofort bei meinem gemessen. Meine Michelin Winterreifen hatten fast 9 mm Profiltiefe (dementsprechend ist auch mein Verbrauch gestiegen) 
Deine Beleidigungen kannst du für dich behalten.
Bei 34% müsste die Ladekurve über 100kW liegen.
Leerer kann man oft ja nicht mehr fahren, denn dann kommt man nicht mehr an und wenn man mal 8h im Stau gestanden hat, der fahrt nie unter 30% leer.
Bin auch schon mit 1% an die Säule gefahren
Dickerchens Bestleistung hab ich schon paar mal geschafft die 27 Minuten von 10 auf 80%. Unter anderem auch Anfang Januar auf der Bahn bei -2 Grad beim zweiten Ladestopp.
Gibt es mal ein paar Bilder dazu?
Ich hoff ich vergesse es morgen nicht. Kann ein Foto machen.
Meiner Rostet wirklich an drei Stellen auf der Motorhaube. Sind halt Steinschläge, aber das hatte ich so noch bei keinem Auto vorher... Da war immer nur die obere Lackschicht abgeplatzt und die Grundierung hat durchgeschaut und ich habs mit nem Lackstift weggemacht. Beim Eny ist die obere Lackschicht weggeplatzt und man sieht direkt Metall, als ob sie nicht grundiert wurde.... Ich werd das mal ansprechen in der Werkstatt, weil das macht mir schon etwas Angst, das mein Eni in ein paar Jahren ne Rostlaube wird 
Was mich am meisten Interessiert ist: Werden die MEB +/Evo Updates auch rückwärtskompatibel zu unseren Enyaqs sein? Oder noch eindeutiger: Werden unsere Updates eingefrohren wenn + oder Evo kommt?
