Beiträge von AltesAuto13

Das wäre ein ideales Produkt für den "In-Car-Shop". Ob Skoda das wohl schafft? Noch glaubt man da wohl, dass man mit zusätzlichen Ambient-Farben den großen Umsatz generiert...

Tatsächlich, in der BA für den aktuellsten Produktionszeitraum 2024/5 ist erstmals die Funktion "Fernbedientes Parken" beschrieben.

Zitat

Mit dieser Funktion kann das Fahrzeug über die Anwendung MyŠkoda auf einem kompatiblen Mobiltelefon ein- oder ausgeparkt werden.

Anderswo konnte ich nichts finden: Pressemitteilungen, Skoda Webseite, Konfigurator...

Als mein Händler im März meinte, dass das noch kommt, dachte ich mir nur so "ja ja". Jetzt bin ich aber tatsächlich gespannt, ab wann neue Enyaqs diese Funktion haben und ob alte Enyaqs mit der notwendigen HW diese als Update oder Kaufoption bekommen. M.m.n. (<- ich weiß, dass das natürlich nicht ausschlaggebend ist) sollte ein Enyaq der "Trainiertes Einparken" beherrscht mit der selben HW (Sensoren, Kameras) auch "Fernbedientes Parken" beherrschen können.

Am 04.05.2024 habe ich die erste Aktualisierung für meinen Enyaq 85, der Ende März mit SW 4.1 ausgeliefert wurde, erhalten:

Anwendungsaktualisierung

Der Download der Aktualisierung ist kostenlos. Sie müssen nicht in diesem Bildschirm bleiben, die Aktualisierung läuft im Hintergrund weiter und wird beim nächsten Start automatisch fortgesetzt. Hinweis: Dies ist kein SW-Update der Fahrzeugsteuergeräte und daher wird die Fahrzeug-SW-Version nicht erhöht.

Diese Aktualisierung enthält folgende Änderungen

Anleitung

• Kleinere Verbesserungen
• Fehlerbehebungen

Zitat von AltesAuto13

Ist die Air Care Funktion beim MJ24 entfallen?

Laut Handbuch sollte Air Care in den Klimaanlageneinstellungen aktiviert und deaktiviert werden können.

Bei mir fehlt jedoch das entsprechende Symbol dafür.

Beim Versuch Air Care über Laura zu aktivieren, sagt sie nur, dass diese Funktion nicht verfügbar ist.

Die Kundenbetreuung hat sich gemeldet. Nach über einem Monat.

Sie sagen, dass Air Care beim Škoda Enyaq mittlerweile nur noch für Märkte außerhalb der EU verbaut wird. Schade.

(Hier noch die Chance, für alle diejenigen diesen Post zu finden, die AirCare als Suchbegriff verwenden.)

Gestern ist es mir wieder aufgefallen. Ich merke es immer daran, dass eine neue Benachrichtigung angezeigt wird. Gibt es etwa ein Update? Nein. Irgendeine Benachrichtigung wegen Battery Care wird angezeigt. Den genauen Wortlaut habe ich jetzt nicht im Kopf. Erst habe ich mich gewundert, was der Quatsch soll, dass das es extra als Benachrichtigung angezeigt wurde, wenn ich Battery Care eingeschaltet habe. Dann bin ich irgendwann dahinter gekommen, dass die Meldung kommt, wenn sich wieder die Ladegrenze auf magische Weise auf 100% verschoben hat. Somit weiß ich: wenn die Benachrichtigung kommt muss ich die Ladegrenze überprüfen.

Bei mir ist es gefühlt so:

Aus dem Auto steigen und weggehen -> verriegelt

Erst noch um das Auto laufen (andere Tür öffnen, Kofferraum) und danach weggehen -> verriegelt nicht zuverlässig

Zitat von nitech

4.1 wird es wahrscheinlich nicht geben

Doch gibt es. Hab ich und einige andere Foristen.

Hier mal ein paar Videos, die ganz gut zeigen, dass das System nicht ganz so funktioniert, wie man sich das wünschen würde:

In dem Video sagt die Beifahrerin (von der ich vermute, dass sie eine halbwegs geschulte/informierte VW Mitarbeiterin ist) das das System tatsächlich nur den aufgezeichneten Weg nachfahren, aber Hindernissen nicht ausweichen sondern höchstens anhalten kann.

Ich fände es toll, wenn VW, Skoda etc. detailliertere Informationen veröffentlichen würden statt nur Werbevideos.

Aus den Videos kann man sich dann zusammenreimen, wie das ganz funktioniert oder auch nicht.

Laut den Aussagen in den Videos wird wohl auch nur die Frontkamera für den Lernprozess verwenden. Hier hätte ich vermutet, dass alle Kameras und Sensoren rundherum ums Auto verwendet werden.

Zwischenfazit: nette Spielerei, aber einen praktischen Nutzen werde ich wohl nicht daraus ziehen können.

(Obwohl ich ja mal den engen Weg zum McDrive Schalter aufzeichnen und dann zukünftig das Auto lässig von allein bis zum Ausgabeschalter fahren lassen könnte. )

Remote Parking würde mir da schon mehr helfen. Leider gibt es noch viel zu viele olle Parkhäuser mit Stellplätzen die für eine Isetta gemacht sind. Mein Händler meinte, dass das noch kommen soll. Aber das glaube ich nicht so richtig.

Wie sind eure Erfahrungen mit dem "Parklenkassistent mit Memory-Funktion" ?

So ganz überzeugt bin ich noch nicht. Bei uns kommt man aufgrund der Platzverhältnisse nicht mit einem Schwung in die Querlücke, die unseren Parkplatz darstellt.

(Die Parksituation habe ich auf dem Bild dargestellt.)

Daher habe ich den Parklenkassistenten schon ein paar mal ausprobiert. Sowohl unterschiedliche Einparkvorgänge aufgezeichnet, als auch den Assistenten diese dann nachfahren lassen.

Mal steht er etwas schief in der Lücke, mal fährt er souverän bis vor die Wand, mal ist er der Meinung, dass er aber nicht bis vor die Wand fahren will, weil sie ein Hindernis darstellt...

Ich habe den Eindruck, dass das System momentan wirklich nur stur eine gelernte Bahn nachfahren kann. Und dass dann noch nicht mal genau. OK, GPS ist ungenau, andere Autos stehen auch nicht immer an der gleichen Stelle. Aber ich hätte gehofft, dass wenigstens die Markierungen der Parklücke mit in Betracht gezogen werden und der Parkassistent somit in der Lage ist, diese wunderbar mittig anzusteuern.

Leider scheint auch eine Anpassung des Fahrwegs nicht zu erfolgen. Wenn z.B. Autos an den Stellen mit dem Kreuz doch mal weiter im Weg stehen.

Heute war z.B. mein Nachbar nicht ganz so weit in seine Parklücke hineingefahren und stand etwas weiter hinten.

Der Parklenkassistent hielt dennoch fröhlich auf das Nachbar-Auto zu, bis es mir zu heikel wurde und ich auf die Bremse getreten bin.

Wie sind eure Erfahrungen? Vor allem hinsichtlich einer "intelligenten Fahrwegsanpassung"?

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Bringt die 5.x Software besondere Optionen für Leasing?

Find ich doof, wenn man neugierig auf 5.x ist und dann solche Diskussionen lesen muss