Beiträge von AltesAuto13

Ah ja, das hatte ich glatt überlesen, dass du es hinten an der 12V Buchse angeschlossen hast. Es würde mich aber überraschen, wenn dort die Batteriespannungen ankämen. Das hieße ja beim Laden müssten dann dort 15V anliegen... 🤔

Hi,

da ich ohnehin gerade keine M6 Muttern im Haus habe, um den Batteriewächter einzubauen, nutze ich die Zeit noch einmal um sicher zu gehen und nachzufragen, wie ich ihn am besten anschließen kann.

Mein Gott, war das früher einfach mit den zwei Batteriepolen mit jeweils einem Kabel dran. Im Enyaq ist gleich ein ganzer Kabelverhau und wenig Platz...

sevenupi habe ich so verstanden, dass sich der rote eingekreiste Anschluss eignet, um (+) abzunehmen und dass ich (-) quasi an jedem Masseanschluss anschließen kann.

Direkt an der (-) Klemme der Batterie ist bescheiden wenig Platz um den doch recht großen Gabel-Kabelschuh des Batteriewächters anzubringen.

sevenupi Mit "unter dem Sicherungskasten" hast du vermutlich die lila eingekreiste Schraube gemeint.

Ist dem so? Das sieht mir nach einer lackierten M5 Schraube aus. Hast du die Lackierung "aufgebrochen" oder wie hast du es angestellt?

2024-12-14 132117.jpg

Falls noch jemand eine einfachere Möglichkeit gefunden hat ( EMike ?), bitte gern beschreiben.

Vielen Dank!

sevenupi Du hast in in dem Beitrag ein paar Fotos deiner Installation deines Battery Guards:

Beitrag

RE: Fehlermeldung "Limit des Batterieschutzes überschritten"?

enyaq-forum.de/attachment/34032/
enyaq-forum.de/attachment/34033/
enyaq-forum.de/attachment/34034/
enyaq-forum.de/attachment/34035/
enyaq-forum.de/attachment/34036/
enyaq-forum.de/attachment/34037/

So mal den Öffnungsvorgang mit dem Batterie Checker visualisiert.
Start bei abgeschlossenem Fzg, geöffneter Motorhaube, dabei Kessy und Easy Open deaktiviert.
Der Zugriff über die Skoda App hatte sich da schon lange vorher deaktiviert.
Fazit:
Die Bord-Batterie hat schwere Schlagseite und droht zu kentern
Das…

sevenupi

28. November 2024

So ganz werde ich aber noch nicht schlau aus den Bildern. Wo genau hast du Plus und Minus angeschlossen. Könntest du das ein wenig näher ausführen?

Zitat von Speicher

Liebe Foristen

Ich muss hier mal das Thema kurz unterbrechen und euch erneut eine Frage stellen:

Was würdet ihr Klaus Zellmer gerne beantworten hören in einem Interview?

Schreibt mir eure Fragen, beachtet dabei ein wenig die Flughöhe.

Ich kann nicht versprechen das ich alle Fragen unterbringe, wenn ich ein Interview-Slot erhalte, aber evtl. die eine oder andere

Alles anzeigen

Hi Matthias,

u.a. was du schon selbst in deinem Park-Video gefragt hast:

"Warum schafft es Skoda nicht einmal bei der 2. Enyaq Generation neue Software (5.x) oder neue Softwarefunktion (Remote Parking) auf Bestandsfahrzeuge (mit SW4) zu bringen, von denen die meisten noch nicht einmal ein Jahr alt sind?"

Ist 30 nicht Infotainment?

Ich hatte mir die für geschaltetes Plus geeignete Kandidaten für mein MJ24 anhand der freien Plätze herausgesucht:

SC 49

SC 50

SC 51

SC 53

SC 54

SC 55

SC 56

SC 57

SC 62

SC 63

SC 64

SC 65

Und ja, da sollte keine Spannung anliegen, wenn die Zündung aus ist.

Wie sehe ich eigentlich, ob das Licht an ist?

Lichtautomatik ist toll und wenn es dunkel ist, sehe ich auch vor mir auf der Straße, ob das Abblendlicht an ist.

Aktuell ist es oft neblig. Ich konnte noch nicht herausfinden, ob die Lichtautomatik daher das Licht eingeschaltet hat. (Das Abblendlicht. Ich rede nicht von den Nebelleuchten.)

Kann man nachbuchen. Dazu muss das Auto sogar mindestens 3 Monate alt sein.

Falls jemand ausführliche Vertragsbedingungen findet, gern z.B. einen Link posten.

Zitat von Enya

...Ich schätze am Ende läuft es auf das Wartungspaket hinaus.

Geschickt eingerichtet sind so zwei Inspektionen im 2-Jahrespaket enthalten...

Ich konnte leider keine detaillierten Bedingungen für "Škoda Wartung & Inspektion" finden, wäre aber überrascht, wenn das klappt und es dann nicht heißt, dass die Inspektion ja nur alle 2 Jahre fällig ist und somit in den 2 Jahren Vertragslaufzeit auch nur eine gemacht/bezahlt wird.

Den zickigen Fensterheber habe ich auch schon mehrfach bemerkt. Heute mit auch mit "Fenster ist ganz unten und geht nicht mehr hoch". Man, habe ich geschwitzt. Zum Glück ging es nach 1min in Ruhe lassen und dann noch mal probieren dann doch wieder hoch. Mal schauen, wie sich das noch entwickelt.

1153€ für 1 Jahr ohne Selbstbeteiligung sind schon ein stolzer Preis, wenn ich bedenke, dass z.B. die Verlängerung um 3 Jahre bis 50000km 595,80€ gekostet hat.