Beiträge von PiranhA

    Das habe ich bei Kufatec bzgl. dem prädiktiven ACC gefunden. Gibt es diese Funktionen beim Skoda Enyaq ACC heute noch nicht ?

    Doch, aber man brauchte bisher mindestens das Navi, welche in der Basis nicht dabei war. Weiß jetzt allerdings nicht, ob sich faktisch was geändert hat, oder einfach nur die Beschreibung angepasst wurde. Im Grunde ist das der normale pACC, welchen es schon immer gab.

    Das Ding ist, dass die Franzosen sehr dafür sind, weil Stelantis in China kaum oder gar nicht aktiv ist und daher nicht viel zu verlieren hat, aber gerne den EU-Markt für seine Autos abschotten möchte.

    Renault ist doch auch zumindest zum Teil noch französisch. Die arbeiten aktuell ziemlich intensiv mit den Chinesen (zB Geely). Aber war auch etwas irritiert, dass angeblich 80% der europäischen Unternehmen für Sanktionen sind. Aktuell sehe ich da noch nicht die Notwendigkeit. Wenn China dann in gleicher Weise reagiert, wird uns das sicherlich härter treffen. Aber finde es trotzdem richtig, dass man sich da schon mal abstimmt und ein Zeichen setzt. Ich wäre da nur etwas vorsichtig. Die EU ist halt auch nicht die USA.

    Ich dachte daran, es im Kofferraum anzuschließen, da es dort einen 12V-Anschluss gibt, aber ein hängendes USB-Kabel mit Modem sieht nicht gut aus.


    Hat jemand eine gute Möglichkeit gefunden, USB-Geräte „geheim“ im Auto anzuschließen? Ich habe auch keine USB-Anschlüsse hinten.

    Wozu brauchst du dann noch USB? Ich dachte USB brauchst du nur für den Strom, aber wenn du dafür den 12V-Anschluss verwenden kannst, brauchst du doch kein Kabel nach vorne.

    Das hat auch für mich nichts mit Kommunikation oder ähnlichen zu tuen, sondern einfach logischen Menschenverstand, dass man das Auto einfach mal in Ruhe lässt, wenn es zum Update ist. Zuhause lasst ihr Geräte doch auch in Ruhe ihre Updates machen.

    Ja, aber ich erwarte ehrlicherweise auch, dass dann das Auto so schlau ist und während des Updates einfach nicht reagiert. Man hat als Hersteller ja keinen Einfluss darauf, wann Anfragen von außen kommen. Ergo muss man das Vorsehen und entsprechend deaktivieren bis das Update abgeschlossen ist.

    Muss ja auch gar nicht der Nutzer sein, der ungeduldig in seine App schaut. Kann auch einfach eine automatisierte Abfrage sein von Tronity oder was weiß ich.

    Was spricht gegen den Akku des MJ23 RS? Ist die Zellchemie schlechter oder meinst du aufgrund der Nutzung eines Gebrauchtfahrzeugs?

    Ersteres. Der LG Akku ist zum einem empfindlicher gegenüber Kälte und selbst im optimal Fall langsamer. Ich meine es sind 36 Minuten für den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent. Der 80er hat seit ME3 dafür nur 29 Minuten gebraucht. Die aktuellen Modelle sind alle mit 28 Minuten angegeben.

    Im Winter hat insbesondere der LG Akku mehr Probleme. Ab MJ24 kann man dann ja den Akku vorheizen.

    Für mich ist der Akku des alten der größte Grund für den neuen. War auch einer der Gründe warum ich damals den 80er bestellt hatte. Jetzt sind 85 und 85x/RS ja ungefähr gleichwertig.

    Größter Grund gegen den neuen wäre für mich die Wartezeit. Aber mit etwas Glück findet man da vielleicht auch einen Lagerwagen.

    Meine Erfahrung mit Skoda ist, dass der Ersatzwagen meist vom Autohaus bezahlt wird. Manche übernehmen die Kosten aus Kulanz, andere halt nicht.

    Ich war von einem Rückruf betroffen (Isoliermatte), der nicht freiwillig war. Hab also ein Schreiben vom KBA bekommen und trotzdem musste ich den Leihwagen bezahlen.