Beiträge von karl255

Zitat von Luna2014

Also irgendwie ging es dann doch recht schnell mit einem unerwarteten Ausgang...

Habe gestern Abend unserem Fuhrparkleiter mal meine Wunschkonfig geschickt, damit er mal schauen kann, ob es gute Angebote gibt. Hat er auch gleich gemacht.

Und siehe da, die gab es tatsächlich.

Neben meiner Wunschkonfig - 85er Sportsline - Velvet Red - 20" - Maxx - Panodach - ohne Winter ohne Transport

kam von dem einen AH unaufgefordert noch ein Alternativangebot, für einen bereits vorbestellten 85X Sportsline als "Aktionsfahrzeug", der auf meine Ausstattungsdetails angepasst werden kann.

Der gleich ausgestattete 85X ist dann im Leasing zwischen 50 und 70€ im monat günstiger jenachdem ob man 3 oder 4 Jahre nimmt.

4Jahre war dabei bei beiden Fahrzeugen günstiger.

Der Fuhrpark macht jetzt das Angebot für den "Aktion" 85X mit meiner Ausstattung für 4 Jahre fest.

Also weitere 4 Jahre Eny fahren.
Eigentlich war ich nie auf den 85X aus, aber warum nicht, wenn ich dadurch weniger zahle.

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ohne transportpaket würde ich nicht nehmen.

der ebene ladeboden ist einfach im täglichen gebrauch echt von vorteil

Zitat von Hannes1971

Das war ja (laut einem mir bekannten Autoverkäufer) das Problem des Sharan. Gebraucht gefragt wie sonstwas, als Neuwagen für die meisten Famillien zu teuer bzw. die reichen Famillien haben dann gleich zum Multivan gegriffen. Als Dienstwagen ebenfalls unbeliebt, daher musste er sterben.

Sharan war doch das Dienstfahrzeug schlecht hin, den haben alle gefahren, zumindest hier in Ö, weil er steuerlich als LKW durch ging.
Gestorben ist er weil VW die Motoren nach dem Dieselskandal nicht hinbekommen hatte. Firmenfzg sind eigentlich immer Diesel und VW bekam nur den Benziner hin, Diesel gabs ja fast 2 Jahre nicht zu bestellen.
Da sind dann viele noch auf den Alhambra umgeschwenkt.

Gestorben ist er hier in Ö erst, weil der Sachbezug CO2 Abhängig wurde, da ist die Steuer für den Sharan explodiert.

Zitat von portland80

Ich habe folgendes Verhalten an verschiedenen AC Wallboxen (11 und 22kW) und alle mit Lastmanagemt. Ohne Lastmanagement kann ich es nicht beurteilen.

Ladeverhalten:

Fahrzeug lädt mit AC 11kW bis z.B. Ladegrenze 60% und pausiert die Ladung anschliessend wie erwartet. Wenn ich nun die Ladegrenze via App oder Auto auf 70,80,90 oder 100 setze (egal was), startet die Ladung wieder automatisch, aber immer nur mit 4kW. Um wieder auf die 11kW zu kommen, muss ich aus- und wieder einstecken und den Ladevorgang erneut starten.

An was könnte das liegen oder müsste der Onboard Charger mal einen „Reset“ vertragen. Ist das allenfalls normal? Danke für Tipps oder Hinweise.

PS: SW 3.7 (80x)

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Sicherung 3 schon gemacht nach dem update?

Zitat von AndaleR

Bei mir zumindest nicht. Auch der Werkstattleiter hatte da was versucht in Richtung neu anlernen… Entweder muss das Steuergerät oder der Motor getauscht werden.

die motoren sind zu schwach, wurde bei mir schon vor einem jahr festgestellt.
das problem ist, dass alle motore zu schwach sind.
speziell wenns kalt ist dann tun sie sich schwer, im sommer läufts dann wieder

tauschen bringt in dem sinne nicht viel.

betroffen sind alle MEB Autos auch die IDs usw. haben bei uns in der firma alle MEBs...

Zitat von Tropheus

Was hat das dann gekostet?

Bei mir wurde jetzt auch das Steuergerät ersetzt und alles leuchtet wieder wie es soll.

Aber es ist was ganz komisches mit eingeflossen!

Ich habe eigentlich einen normalen Scheibenwischer mit Intervall / Normal / Schnell-Stellungen. Bei Intervall macht er jetzt in etwa so was wie eine Wischautomatik. Je mehr es regnet, desto häufiger wischt er, auch wenn er auf langsamem Intervall eingestellt ist. Das geht hin bis zum Dauer- und sogar Schnellwischen!

Und das war vor dem Steuergerätetausch nicht so.

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das is aber normal, je nachdem wie stark der regen ist, erkannt durch den regensensor steuert er das intervall

Zitat von Baerlingo

Heute meine vermutlich letzte Mail an mein Autohaus nach dem 5. Ausfall der LWR und einer Fristsetzung zum 5.2., die am Folgetag freundlich mit dem Tipp beantwortet wurde, dass das Problem bekannt sei und wir doch das Fernlicht benutzen sollten, wenn möglich. Seit dem Funktstille.

"..., vielen Dank für Ihre schnelle Antwort und Ihr Verständnis.

Vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt: Die Frist bis 5.2. bedeutete, dass Sie auch mit einem konkreten Lösungsvorschlag auf mich zukommen. Das ist bis heute nicht geschehen. Nicht einmal ein erneuter, kurzfristiger Werkstatttermin, und sei es auch nur zur vorübergehenden Behebung des Problems, wurde vereinbart.

Ich fordere Sie daher ein letztes Mal auf, mir eine angemessene Lösung für die dauerhaft nicht erfolgte Nachbesserung anzubieten, z.B. durch Bereitstellung eines gleichwertigen Ersatzfahrzeuges bis zur erfolgreichen Fehlerbehebung oder andere Maßnahmen, die auch Ihr Interesse an einer positiven und dauerhaften Kundenbeziehung erkennen lassen.

Andernfalls werde ich von meinem Recht Gebrauch machen, den Kaufpreis zu mindern oder ganz vom Vertrag zurückzutreten.

Ich setze hierfür eine Frist bis zum 14.2.2025, nach deren Ablauf ich das Thema abgeben werde, um Ergebnisse zu erzielen und meine Zeit nicht weiter mit diesem Thema zu verschwenden.

Vor allem aber, um ein verkehrssicheres Fahrzeug zu haben, ob mit oder ohne Skoda-Logo."

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Auf die Reaktion bin ich mal gespannt.

Zitat von ensger

Das stimmt so nicht. meiner wurde am 1.6.23 ausgeliefert und hat den Fehler bereits 6x erfolgreich vorgeführt (davon 4x mit finalem Steuergerätetausch!!). Es gibt genug Berichte die auch deutlich ältere Autos wie meines betrifft.

nein das haben alle enyaqs quer durch die bank, auch alle mit ME3.
Haben 4 Enyaqs ME3 und 2 ID4 ME3, sind alle betroffen davon

Zitat von RausE

Kann ja erstmal nur ein Softwareproblem sein. Betrifft ja, verbessert mich wenn ich falsch liege, nur Fahrzeug mit Update auf 3.7.

Neu mit mehr oder weniger aktuellen Softwarestand sind ja nicht betroffen.

Das dann die Hardware gekillt wird durch die evtl. fehlerhafte Software ist ja dann ein anders Geschichte.

Da hilft dann auch kein neue Hardware bzw. wird die bis zum fixen der Software immer wieder gehimmelt.

Ist aber eine Vermutung und kein Wissen. Spricht aber erstmal dafür.

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da bei mir das erste mal die steuergeräte im april letztes jahr getauscht wurden, und ich das update auf 3.7. im dezember bekam wird es wohl nicht an 3.7 liegen

Zitat von NitramTsaf

Heute wurde mir das Update SW6050 (O4B5) zur Installation angeboten mit angekündigten 50 Minuten Installationszeit.

Hast geklappt und danach wurde noch kurz die Internetverbindung benötigt.

und was ist dieses update?

Zitat von cdE-Evil-Homer

Und genau deshalb hab ich die geschossen.

Bisher waren alle Anrufe der letzten Monate das ich Bedenken zu dem Stecker habe beim Service des Betreibers sinnlos.

Man war wohl bei jedem male wo das Ding kaputt war und repariert wurde der Meinung der Stecker wäre gut genug.

Was soll ich also als Kunde und Laie tun..........ich muss davon ausgehen das alles ok ist, und wenn doch ein Schaden eintritt werde ich entsprechend Schadenersatz einfordern.

Hab auch noch Ein Bild mit der Nummer das Anschlusses und dem QR-Code gemacht, nur damit alles zusammen passt.

Falls es jemand aus der Gegend interessiert: Kaufland Uhingen 73066.....nicht AC laden, Stecker in bedenklichem Zustand

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hatte auch schon mal einen CCS Stecker an einer 300kW EnbW/Smatrics Säule, wo das Gehäuse runter ging, als ich versucht habe den aus der Halterung an der Säule zu ziehen.
Der war auch weiter in Betrieb, ich habe nicht versucht damit zu laden.