ja wenn du jetzt einen neuen bestellst, bei denen die draussen sind sind es 2 und wenn eine zusatzgarantie abgeschlossen wurde, dann gilt die auch wennst ihn gebraucht kaufst über zb weltauto.
Beiträge von karl255
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???
Garantie ist doch nie "gesetzlich" (vorgeschrieben), sondern immer eine freiwillige Leistung des Herstellers.
Und "nur" Gewährleistung? Die ist oftmals weitergehend als irgendwelche Garantien.
Jein.
Auch der Händler kann dir Garantie geben, es muss nicht immer eine Herstellergarantie sein. ZB Beim Gebrauchtwagenkauf gibt es meist eine 12 monatige Garantie zu den 2 Jahren Gewährleistung dazu.
Gewährleistung ist in Ö ganz klar im Gesetz geregelt, und da heisst es, dass der Mangel bei Übergabe vorhanden sein muss, d.h. ein Mangel der erst später auftritt fällt nicht mehr unter Gewährleistung.
Ergänzend dazu: In den ersten 6 Monaten ist davon auszugehen dass der Mangel bei Übergabe vorhanden war, nach 6 Monaten muss der Käufer jedoch beweisen, dass der Mangel bei Übergabe vorhanden war.
Unterschreibst du dem Händler dass du das Fahrzeug in mängelfreiem Zustand übernommen hast, dann hast du ab 6 Monate + 1 Tag keinen Anspruch mehr aus der Gewährleistung. Daher gibts dann eben eine erweiterte Garantie.Diese Unterscheidung auch im Gesetz gibt es übrigens im deutschsprachigen Raum, ausserhalb eigentlich nicht.
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Weltauto gibt es ja auch Österreich, da gelten doch sowieso längere Garantiefristen, oder habe ich da was falsch in Erinnerung?
In Ö gibt es gesetzlich gar keine Garantie, nur Gewährleistung.
Und bei VW bekommst 2 Jahre Werksgarantie dazu.
Bei Weltauto da es ja gebrauchte sind gibts in Ö 12Monate Garantie vom Händler -
So steht es auf der Internetseite von Skoda:
Beim Verkauf an Privat bleibt die Garantie beim Fahrzeug und geht auf den neuen Eigentümer über – ein gutes Argument beim Wiederverkauf
Allerdings habe ich nirgendwo Aussagen dazu gefunden, was bei Rückgabe an einen Händler bzw. Inzahlungnahme passiert, falls noch Restgarantie besteht.
Wahrscheinlich kann dann der nächste Käufer nur eine Gebrauchtwagengarantie mit Selbstbeteiligung im Schadensfall abschließen.
Ich habe die Verlängerung natürlich nur für meinen Leasingzeitraum von insgesamt vier Jahren abgeschlossen.
Bei den Gesamtkosten habe ich mich vertan: Es sind rund 600 € im Jahr, also für das dritte und vierte Jahr bis zur Leasingrückgabe rund 1200 €.Händler werben mit der 5 Jahresgarantie ja auch auf Weltauto, also wird auch da die garantie am auto hängen und weitergehen...
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Mein 6 Wochen alter Enyaq hatte letzte Woche ein kleines Problem mit dem Fensterheber auf der Fahrerseite. Sporadisch reagierte der Fensterheber nicht mehr oder funktionierte nur noch beim Halten des Tasters.
Diesen Montag hatte ich ihn beim Freundlichen abgegeben, da ich sowieso die Sommerfelgen zur Reifenmontage vorbeigebracht habe. Zusätzlich hatte ich darauf hingewiesen, daß das Limit des Batterieschutzes mehrmals in der App angezeigt wurde.
Als Leihwagen gab's kostenlos den neuen Superb für 3 Tage.
Der Fehlerspeicher ergab, daß der Fensterhebermotor mehrmals den Überhitzungsschutz ausgelöst hat. Also wurde nach kurzer Rücksprache vom Freundlichen ein neuer Motor bestellt und heute eingebaut. Zusätzlich wurden die Maßnahmen aus der TPI für die 12V Batterie abgearbeitet. Fazit alles in Ordnung und der Zustand der Batterie ist absolut ok.
Obendrauf gabs noch eine kostenlose Innen- und Außenreinigung, sowie ein Käffchen vor Ort beim Freundlichen.
So sieht für mich ein perfekter Service aus. Dafür nehme ich gerne die Anfahrt von 35km in Kauf. Und das schon seit 17 Jahren.
neuer motor hilft dir nicht, habe beide motore vorne schon neu.
das problem ist dass die zu schwach sind, wenns kalt oder kühler ist.im sommer funktioniert das wieder
bekanntes VAG problem
haben bei uns alle enyaqs und ids...
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Besonders ärgerlich ist es, wenn du noch Gewährleistung hast, der Händler es aber auf Kulanz macht. Dann erkennt der Händler den Sachmangel nicht an, repariert aber trotzdem. Und schwupps hast du auf die Reparatur keine Gewährleistung, außer du schaffst es vor Gericht mit der Argumentation „konkludentes Anerkenntnis“ zu gewinnen. Das ist auf jeden Fall schwieriger als die Beseitigung auf Gewährleistung.
Kulanz hört sich so schön an. Hat aber einen rechtlichen Nachteil, weil ein Sachmangel womöglich nicht anerkannt wurde.
naja auf Gewährleistung kann er die Leuchtweite nicht mehr machen, weil Skoda das ablehnt mit dem Verweis auf die Software ab KW11
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so,
seit gestern LWR zum zweiten mal auf unterster Position und lässt sich nimmer verstellen.
Logoleuchten auf beiden seiten auch verlaufen... die waren vor 1 woche noch ok...
mal wieder termin machen. -
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wir haben seit 11/2024 einen Born mit dem kleinen Akku, aber der aktuellen Hard- und Software, also kein Bestandsfahrzeug.
Dagegen ist der Enyaq ne alte Möhre. Ich hab seitdem auch keinen Bock mehr den Enyaq zu fahren.
Beim Born ist schonmal auffällig, dass das LED-Licht ohne Matrix eine deutlich bessere Ausleuchtung hat, als das Matrix-LED-licht des Enyaqs.
Auch die Rückfahrkamera ist deutlich tauglicher, weil man was sieht.
Dann so Sachen wie der "Fahrtrichtungswählhebel": der komplette Konzern packt den an den Lenker, selbst MAN beim TGE und ich verstehe nicht, wieso Skoda selbst bei neuen Modellen daran festhalten kann. Beim Born ist die Verteilung der Heizungsluft soooo viel gleichmäßiger, schneller und Besser als beim Enyaq. Ich habe keine kalten Beine / Füße mehr und man muss auch nicht dauernd nachjustieren, nein, da hat Klimaautomatik den Namen verdient. ok, war beim Enyaq vor dem Update auf 3.0 auch besser. Gestern musste ich mal wieder Enyaq fahren, 9 Grad AT, es hat über 4km gedauerd, bis es mal halbwegs warm wurde, weil es alles auf so sanft programmiert wurde... Der Enyaq hat jetzt 55.000km und es scheppert und klappert doch einiges. Ist mir vorher nie so beusst aufgefallen, aber im Born ist es auch ruhiger. und im Enyaq habe ich immer das knistern und knarzen der Hochglanzverkleidungen kritisiert... hat ein Born einfach nicht.
Und jetzt das killerthema: Akku-Vorkonditionierung. trotz 60er Akku und fast identischem Verbrauch bin ich auf 550km Autobahn im Winter schneller, weil die Kiste einfach zuverlässig und schneller lädt, egal wie der Verkehr war, egal wie schnell man war... einfach geil. kann man mir erzählen was man will, aber das bringts sowas von.
Und Skoda mit der scheiss Aussage: "trust us, we're working on it"... drauf geschissen... uns Bestandskunden hat man mal richtig schön verarscht.
von den außerplanmäßigen Werkstattbesuchen rede ich hier nicht.
ich hatte Fahrzeuge schon weit über 100.000km und 5 jahre und war mit denen deutlich seltener in der Werkstatt als mit dem Enyaq.
ich feier die Rückgabe vom Enyaq am 30.9.2025 richtig derbe.
Also gerade weil der Fahrtrichtungswähler in der Mitte ist, so wie bei den meisten Automatik Fzg oder das Kombiinstrument eingelassen im Armaturenbrett habe ich mich für den Enyaq und damals gegen den ID4 entschieden.
Gerade was das aufheizen beim Enyaq betrifft finde ich dass dies sehr schnell funktioniert, deutlich besser als beim ID4 und mir wird sogar zu schnell warm im Winter mit Jacke im Auto.
Gut meiner ist auch ein 80iger mit 3.6 Werkseitig - so themen wie falscher Luftauslass angesteuert usw. kenne ich daher nicht.
Bin selbst mal den neuen ID3 als Leihwagen gefahren, und da merke ich einfach wieviel besser Skoda sowohl Infotainment als auch Bedienung gelöst hat.
Klar ist aber auch dass hier halt einige Entwicklungen stattgefunden haben was Akku und Motoreffizienz betrifft, und aktuelle Generation nicht mit 1. Generation zu vergleichen ist. -
Da das Problem mit der Unterspannungsdetektion der 12V Batterie aktuell Fahrzeuge ab 2024 betrifft, kann es schlecht schon seit 2021 bekannt sein.
schau dir die reporte an das reporten alle fzg ab 2021
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Hallo, das Problem ist seit 2021 bekannt, schade, dass es immer noch nicht gelöst ist😡
Ist ja das Thema vom Zulieferer der Batterie, der trägt ja dann auch die Kosten von Skoda...
