Ja genau
das ist dann was ordentlich falsch, wenn das von 80-0 wäre dann ok, aber von 100%, da müssen über 420km stehen
Beiträge von karl255
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Kann ich so nicht nachvollziehen.
Wenn ich meiner Anzeige im Bildschirm, 74%/395km, glauben darf sind das gut über 500km Reichweite.
die angegebenen km hängen doch immer vom letzten durchschnittlichen verbrauch ab,
ob die batterie an kapazität verloren hat, kann man ja doch nur über ODB und BMS auslesen oder über batterie test nach vollziehen.
Die Reichweite ist dafür keine aussagekräftige Größe. -
Der 60er muss auf Langstrecken öfter laden als ein 80/85er, da lohnt sich das Vorkonditionieren im Winter und bei Strecken. mit vielen Geschwindigkeitsbegrenzungen/Baustellen mindestens genauso (Batterie wird beim Fahren nicht warm).
Wenn es bis zu nächsten Ladesäule wirklich mal knapp werden sollte, muss die Vorkonditionierung ja nicht genutzt werden.
naja, wenn du so eine strecke fährst, kannst du den akku ja jetzt auch vorkonditionieren.
laden zur abfahrtszeit daheim an der wallbox, dann ist er mal warm,
dann runterfahren bis unter 10%, an den ersten HPC, laden bis 30%, und weiterfahren, dann ist er auf Temperatur und wenn du wieder bei unter 10% bist lädst du schon beinahe mit sommer leistung.
oder man macht es einfach nicht, dann ladet man halt mit 100kw statt mit 140kw...
Unterschied sind so ca. 8min bei 10-80... -
Laut Auskunft von Skoda EV Lounge startet die Aktion in Österreich eine Woche später, am 30. Juni .. Gründe wurden keine genannt. Vielleicht will der Generalimporteur zuerst Erfahrungen aus den anderen Länden abwarten ..
23.5 vs. 30. Juni is a bissl mehr als 1 Woche
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wenn man die entsprechenden Extras/Assistenten hat......
ich sehe, bis auf diese Besonderheiten, nicht einmal einen Unterschied zu meinem 3.2
bei mir schaut es auch so aus, und ausser dem pACC habe ich keinen Assistenten
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Auf der 3.7 Updateseite von skoda wird Bild angezeigt vom Tacho angezeigt, m.E. Ist das ein Bild vom ME4.0 Enyaq (neues Design)
Oder sieht es unter 3.7 so aus? Unter 3.2 jedenfalls nicht:
nö das schaut in 3.6 auch so aus
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kurzes update zur leuchtweitenregulierung
steuergerät wurde heute getauscht...
werkstatt hat mir vergessen zu sagen dass sie beide schlüssel brauchen, daher den zweiten nach gebracht, dann wars in 30min erledigt... -
Beide Schlüssel müssen bei dieser Maßnahme neu programmiert werden.
stimmt, wusste meine werkstatt nicht,
man braucht beide schlüssel zum anlernen des neuen steuergeräts für die leuchtweiteneinstellung, da auch die wegfahrsperre neu programmiert wird.
musst heute den zweiten schlüssel nachbringen! -
Bietet der ÖAMTC schon längst an:
https://www.oeamtc.at/mitglied…ose-fuer-e-autos-44341749Und ist auch Teil des Gebrauchtwagenankaufstest bei einem E-Auto....
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Heute wird die Nachricht kommen, dass man sich entschieden hat, 3.7 bald zu installieren. 3.1-3.6 überspringen sie.
Das passiert bald, sehr bald.
😉
3.6 und 3.7 ist doch die gleiche Software, da ist bei den Fzg mit 3.7 doch nur bei einem Steuergerät eines mit einer anderen Hardware und damit anderern Firmware verbaut.
Daher ist auch klar, dass ältere Fzg also vor 10/23 aktuell max. auf 3.6 hoch kommen werden...
sorry korrektur gemacht
