Beiträge von karl255

Zitat von Franki

Kann eigentlich nicht sein. Meiner zeigt dann immer Werte mit negativem Vorzeichen an! Das gilt natürlich auch für die Anzeige des Durchschnittsverbrauchs.

Wenn ich an unserer Wohnung in Richtung Autobahn los fahre, muss ich er eine extreme Steigung bewältigen, am Ende steht ein Verbrauch von über 60 kWh auf der Anzeige. Anschließend geht es eine noch längere Strecke steil bergab, unten angekommen sind es dann meist -11 kWh. Die Restreichweite ist dann im Vergleich zum Start größer geworden, die Prozentanzeige geht allerdings nie hoch.

wenn sich die ladung im akku so erhöht, dass es dann ein höherer %wert vorliegt dann ändert sich das auch in der anzeige,
habe ich regelmäíg, wenn ich bei schieeltern den berg runter fahre

Zitat von AndaleR

Die Version ist bei mir auch - wann sie aktualisiert wurde, weiß ich nicht. Zumindest sind meine bei Here gemachten und akzeptierten Änderungen noch nicht drin.

da kannst leider ewig warten, meine änderungen von oktober 23 sind auch noch nicht im aktuellen package drinnen

weiß nicht we here das macht

in der karte auf deren seite sind die änderungen umgesetzt

Zitat von GiMichael

Also wenn ich beim Schnellladen auf den Carscanner schaue, dann funktioniert die Kühlung des Akkus relativ schlecht. Da geht teilweise 14 Grad kalte Flüssigkeit in den Akku rein, die dann mit 25 Grad den Akku wieder verlässt. Trotzdem zeigt der Temperatursensor an der wärmsten Zelle fast 50 Grad an und ich gehe fest davon aus dass die Zellen im inneren noch wärmer werden.

Durch die Pouchzellen, die ja recht groß sind und damit im Vergleich zum Volumen eine kleine Oberfläche haben, ist eine effektive Kühlung wohl schwierig. Ich möchte gar nicht wissen, wie heiß die Zellen ohne Kühlung werden. Ich kann nur hoffen dass das BMS dann die Ladeleistung drastisch reduziert. Hat das mal jemand getestet? schnellladen sollte dann ja nicht mehr möglich sein - jedenfalls nicht in 25 Minuten von 20 auf 80%.

du erklärst auch gerade warum es bei den ME3 modellen keine vernünftige akku vorheizung gibt...

Zitat von portland80

Gibt es schon Erfahrungen oder Eny Besitzer, welche ein Update von 3.6 auf 3.7 bekommen haben? Mein Fahrzeug wurde im September 2023 direkt mit 3.6 "produziert".

update von 3.6 auf 3.7 gibt es noch nicht.
auch ist 3.6 und 3.7 ident, der unterschied ist nur dass da ein steuergerät auf einer anderen firmware läuft, deshalb haben sie da einen inkrement mehr gemacht.

updates von allen ab 3.2 wird erst später kommen, ich glaube nicht an 2024...

Zitat von kovadam69

Kurze Frage über 3.7:

seitdem mein Eny auf 3.7 geupdated wurde, funktioniert Ladeorte nicht. Steht da: Funktion noch nicht verfügbar.

Frage wäre: für andere, die 3.7 auch als Update bekommen haben, funktioniert Ladeorte auch nicht?

2. Frage: für diejenige, die das Fahrzeug mit 3.7 bekommen haben, funktioniert Ladeorte?

Danke. Laut Skoda soll dieses Funktion später kommen, aber das halte ich blödsinn, da mit 3.0 hat es schon mal funktioniert. Ich war damint schon 2x im Werkstatt, und geht immer noch nicht.
3. Frage: kann man das irgendwie reparieren? (Sicherung habe ich schon gezogen, auch Infotainment reset habe ich schon gemacht)

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das ist ein bekannter fehler, ist bei mir bei 3.6 auch so

das dauert paar tage dann is wieder alles normal

Zitat von ichderarnd

Meine Sicht:

Software hat künftig den gleichen Stellenwert wie die Hardware.

Das „Betriebssystem“ des Fahrzeugs entwickelt künftig nicht jeder Fahrzeughersteller selbst. Alles „darüber“ hingegen schon (Einsatz von Frameworks anderer Hersteller nicht ausgeschlossen).

SAP z.B. entwickelt ja auch kein eigenes Betriebssystem.

nachdem SAP auch weit davon entfernt ist eine Software zu liefern die funktioniert ist das eher ein schlechtes Beispiel.
Und wozu führt denn so eine Zertifizierung - massive Kosten beim Ersteller, und damit dazu dass Updates wohl dann einiges Kosten.

Wie du anführst Software hat gleichen Stellenwert wie Hardware - ja kann man sehen dass ohne Software die Hardware nutzlos ist, aber auch

dass Software dann entsprechend kosten wird.

Zitat von Stumpoli

Das Alter des Fahrzeuges hat damit leider nichts zu tun, teilweise hatte Skoda ab Werk schon zu wenig Kältemittel eingefüllt und damit nicht genügend Druck für ein gute Performance vor allem unter Last, also warme Außentemperaturen. Wenn dann noch kleine Undichtigkeiten auftreten geht es halt schnell mit den Problemen

also das ist eher unwahrscheinlich, da bei zu wenig Kältemittel der LP Schalter auslöst und die Fehlermeldung kommt.
Undichtheite ja, aber das ist dann eine Undichtheit und das Kältemittel ist futsch, so eine kleine Undichtheit darf in Kältekreisläufen nicht auftreten, da ja alles verlötet und geprüft werden muss.

Zitat von enopol

es war der Wärmetauscher zwischen Kälte- und Kühlmittel und das war wohl, für eine bestimmte Bauzeit, kein Einzelfall.

Deswegen dauerte die Ersatzteilbeschaffung auch fast 3 Wochen.

ja deshalb gibt es seit heuer da neue bauteile, weil bei der WP hast du ja im Kältemittelkreis 60bar, da gab es haufen probleme, haben bei uns in der firma auch alle enis mit WP durch

Zitat von enopol

es ging allgemein um das Anhalten nach einer echten Vollbremsung s.o.

war doch die frage nach dem klacken wenn das auto in der garage steht....

ein anderer poster hat die feststellbremse genannt...

Zitat von ukoenn

so, update ist fehlgeschlagen. Fehler 04B0_02

Soll meine Werkstatt kontaktieren.

vermutlich problem mit hardware