WP gibt es in D nur bei Skoda serienmäßig. Im ID.4 und im Q4 kostet sie nach wie vor extra.
ok spannend, bei den IDs ist sie in Ö serienmäßig...
Beiträge von karl255
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Das Problem sind aber die WP-Systeme.
Von den Autos ohne WP liest man nichts von ausgefallenen Klimatisierungen oder stillgelegten Autos wegen eingeschränkter / ausgefallener HV-Batterie-Kühlung.
Und da ja mittlerweile alle Enyaq eine WP verbaut haben (Serienumfang) ist es kaum sinnvoll, jetzt auch noch über die funktionierenden klassischen Klimaanlagen zu dozieren.
Fakt ist, manche Werkstätten legen die Autos still, andere nicht.
Ich war auch in Berlin in einer großen Werkstatt, da hieß es weiterfahren und daheim instandsetzen lassen.
Es war nur heiß im Innenraum. 🥵 Das Laden und Fahren lief ohne irgendwelche Meldungen.
Serienumfang ist eine WP nicht, das ist nur in DE so....
War ja wegen dem Thema damals dass VW die Kosten für die WP teilweise rückerstattet hatte weil keine Ersparnis damit, das aber nur in DE, daher habens dann im Konzern in DE die WP als Standardlieferumfang
definiert, dass man da keine Argumente mehr hat.
In AT ist WP nach wie vor Aufpreis.
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ich hab ja gut einen Monat jetzt das 3.7 und bin irgendwie erschrocken, wie langsam 3.7 ist bzw mir vorkommt.
Waren Sonntag unterwegs und nach ca 30 min Fahrt wollte ich von der Navi-Ansicht in die Verbrauchsdaten wechseln, also aufs Haus geklickt, dann Kachel mit dem Auto und dann rechts auf Daten.
Gefühlt hats nach jedem klick schon lange gedauert, bis eine Reaktion des Bildschirms erfolgt und dann von Klick auf die Daten bis dann auch mal was angezeigt wurde, war echt erschreckend.
ja das ist leider so, ist eben ein eigenheit von 3.6/3.7 habe ich auch.
ganz schlimm ist es wenn du die einstellungen fürs auto öffnest, das braucht gefühlt 10sek bis das auto am bildschirm erscheint. -
aber dein Enyaq kann trotzdem kühlen oder etwa nicht?
Dein Enyaq hat daher ebenfalls einen Wärmetauscher zwischen Kältemittel- und Kühlmittelkreislauf.....
geht ja darum dass motor und batterie nicht gekühlt wird wenn wärmepumpe ausfällt, und das werden sie aber, genauso wie bei einem auto ohne WP der motor und batterie gekühlt werden, weil dort eben der kältekompressor nicht am kühlkreislauf hängt
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Trotzdem hat du eine Kühlung, einfach ein anderes System.
so wie der mit wärmepumpe auch, der hat auch eine kühlung die ohne WP arbeitet
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und das ist Wissen oder reine Einschätzung?
Warum sieht der VW-Konzern, der ansonsten an allen Ecken und Kanten spart, diese Funktion offiziell vor, wenn man sie eigentlich vernachlässigen könnte?
also was mache ich dann in meinem enyaq, der hat keine wärmepumpe und funktioniert auch....
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Ich finde das immer verwirrender. Wenn der Kühlmittelstand zu niedrig ist, gibt es keinen Hinweis das Fahrzeug stehen zu lassen (was mMn auch ok ist, schließlich ist "zu niedrig" durch einen Sensor im Ausgleichsbehälter definiert und bedeutet nicht automatisch "es ist Luft im Kühlkreislauf"); wenn der Kompressor ausfällt, der nur zusätzliche Kühlleistung für die Batterie bereitstellt, soll man das Fahrzeug sofort stehen lassen. Das ist für mich nicht mehr logisch nachvollziehbar; vor allem, wenn Ulf007 von erfolgreichen Fahrten inkl. Schnellladung berichtet...
also mein Kollege hatte bereits 3 defekte Kompressoren mit WP und da kam noch nie die Meldung dass man das Auto stehen lassen soll.
letztes mal auch im letzten Jahr, da war er den ganzen August ohne Klima unterwegs, täglich 300km im Außendienst, und Ladungen nur über DC.Der Kompressor der WP trägt da nicht wirklich zur Kühlung vom Akku bei würde ich daher einmal meinen.
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Von einem Tag auf den anderen:
Fehler: ABS/Stabilisierungskontrolle (ESC)
Fehler: Auto Hold
Lane Assist ist zurzeit nicht verfügbar.
Front Assist ist nicht verfügbar.
Geschwindigkeit kann nicht angezeigt werden. Bitte Werkstatt aufsuchen.
Fehler: Verkehrszeichenerkennung
Fehler: Reifenkontrollanzeige
Fehler: Antriebssystem. Bitte Werkstatt aufsuchen. [Rekuperation ausgefallen!]
Fehler: Dynamisches Kurvenfahrlicht [ohne Matrix??]
Gabs das schon mal?
Kostenloser Leihwagen 3 Tage incl. Sonntag, aber mit Aussicht das in der Zeit vermutlich nicht hinzubekommen...
Marder?
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Als mein Enyaq "Kühlmittelstand zu niedrig" meldete, gab es keine Aufforderung, das Auto umgehend stehen zu lassen......
Zu Erinnerung:
Wenn das mit dem Kühlmittel nicht klappen würde, wird der Akku (plus Motor, plus Electronic plus Ladekonverter) nicht gekühlt.....
Kühlmittel is ja was anderes als Kältemittel...
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Selbstüberwachung des Fahrzeugs wäre auch meine Vermutung - selbst mit intaktem Kompressor könnte ich ja in eine Situation kommen, in dem die Batterie an ihre thermischen Grenzen kommt (da reicht vermutlich schon im Sommer in Portugal am Schnelllader zu stehen). Das muss dann systemseitig abgefangen werden (reduzieren der Ladeleistung bzw. generell Leistungsaufnahme und -abgabe der Batterie). Das passiert natürlich deutlich früher, wenn der Kompressor im Eimer ist. Frage ist halt: was ist die Vorgabe von Skoda? Die werden das ja nicht in den Entscheidungsbereich der Werkstatt fallen lassen, ob die einen Kunden mit defektem Kompressor vom Hof fahren lassen oder nicht
da ist schon ausreichend wenn du AC lädst bei 35° Umgebungstemp. und die Sonne knallt auf den Ladeport, bzw. Ladekabel, sobald dort die Temperatur rauf geht, reduziert er die Leistung, zuerst auf 8 dann auf 6kW....
