Bei uns hält die "Reparatur" nun schon 2 Wochen.
bei mir schon 8 monate, hab auch die neue version vom steuergerät bekommen...
Beiträge von karl255
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Hallo Ulf , ich habe geschrieben , das mein Enyaq -Coupe -RS mit SW 3.7 ausgeliefert wurde , verstehe nicht , was es soll , von SW3.6 auf SW 3.7 zu heben ! Da ich nicht der Fachmann der Technik bin , verstehe ich die Problematik nicht ganz . Andere Foristen bekommen ihren Wagen mit SW 5plus x ausgeliefert u. ob das alles besser ist wie bei den 3 ern wird nicht erzählt . Meiner fährt bis jetzt , so wie ich es mir vorgestellt habe u. bin zufrieden ! Wenn der Wechsel in diesem Jahr von Oktavia iV auf Elroq zustande kommen sollte , dann ist ja eh das eingerichtet was man erwartet ! Ich mache mir da keine großen Gedanken drum , habe ich bei den Verbrenner- Rennbirnen auch nicht gemacht ( getankt ---- gefahren ) !
GrußAlso update von 3.6 auf 3.7 verläuft doch reibungslos,
war bei mir in 2 Stunden erledigt.
Auto hat es an dem Tag 4x vorgeschlagen, erst als ich das Auto aber länger stehen lassen konnte, habe ich es gestartet, daheim und nicht irgendwo.
Und so kenne ich es auch aus meinem Umfeld.
Das gleiche gilt auch für Updates von 2.x auf 3.0 und dann von 3.0 auf 3.7 - wir haben einige Fzg der aller ersten Generation in der Firma, und bei mir in der Siedlung auch.
Keiner hatte ein Problem.
Das Thema ist, dass grundsätzlich nur die Probleme reportet werden, nicht aber die reibungslosen Updates, daher glaubt man dass es überall Probleme gibt, was aber nicht so ist. -
Bei mir war es um Weihnachten rum auch wieder soweit. Da ich Urlaub hatte und das Auto nicht gebraucht habe, erst in der ersten vollen Januarwoche bei der Werkstatt angerufen. Termin wäre letzte Woche gewesen, musste ich wegen Krankheit absagen. Gestern dann für einen neuen Termin angerufen, direkt heute Morgen konnte ich ihn bringen. Sie haben jetzt das „Bordnetz-Steuergerät“ getauscht. Morgen muss ich noch meinen zweiten Schlüssel zum Anlernen hinbringen. Mal sehen wie lange es hält.
Positiv ist, dass ich meine Auto immer zeitnah hinbringen kann und Ersatzteile auch immer sofort verfügbar waren. Hab die „Standard-Fehler“ bei fast Grundausstattung ja schon alle durch: Wasserpumpe, Dachkonsole und nun LWR. Teilweise habt ihr ja echt lange auf Teile warten müssen. Ich überlege, ob ich in den nächsten Monaten doch noch die Anschlussgarantie abschließen soll.
Tausch Bordnetzsteuergerät, war der uralt Fix, den sie am Anfang von der Thematik gemacht haben.
Das ist quasi auch nur das Reset, was 2 Threads weiter beschrieben wurde.Aktuell länger hilft nur ein Tausch der Steuergeräte auf die neue Version, aber auch da gabs glaub ich schon einen Report dass das dann auch wieder nicht gegangen ist.
Bei mir, auf Holz klopf, hält das jetzt seit April. -
Nur zum Verständnis. Sie stehen nicht auf der 0 Position, wo sie stehen wenn die LWR funktioniert, sondern wenn wir das weiter führen dann stehen sie eher auf -1 oder sogar -2. Also für normales fahren VIEL ZU TIEF!
stehen auf -6, weil der scheinwerfer ja in ruhestellung unten ist und erst bei aktivierung hochfährt.
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Nope, der 60er wurde 2024 bis zum letzten gebauten Enyaq 60 mit 3.7 ausgeliefert. Es gab kein ME4.
Der mit dem Facelift kommende 60er hat genau wie die 85er die 5.4 ab Auslieferung.
hab ich ja geschrieben...
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Wie bitte? Die VINs haben also weiterhin den 2023er-Buchstaben?
Es geht um einen iv60 der BJ2023 ist im erstellen beitrag,
In 2023 wurde der Enyaq als iv60 bis zuletzt und auch Anfang 2024 mit ME3 ausgeliefert, bis es nicht mehr zulässig war aufgrund der EU Richtlinien.
Modelljahr 24 hatte die Software 4.x ....
Enyaq iv60 wurde nicht als MJ24 mit ME3 ausgeliefert....,Enyaq iv60 wurde 2023 nicht upgegraded auf die neuen EU Richtlinien sondern wurde weiter mit ME3 verkauft, erst später kam im Jahr 2024 der Launch des iv60 auf der neuen ME4
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Mein Modelljahr 2024 hat und kam mit 3.7..
60iger gabs kein MJ 24!
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wie groß ist du? Ist der RS Sitz und somit auch der Sportline Sitz so viel anders außer der integrierten Kopfstütze?
ja der ist schon anders,
die rs od sportline sitze sind ähnlich denen die im oktavia rs verbaut werden,
haben halt härtere höhere seitenwangen an der sitzfläche.
mein bruder hats genommen (sportline) weil er sie im oktavia schon gehabt hat und er mit rücken probleme hat,
ich habs weggelassen weil ich eher komfortabler unterwegs bin.
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Dafür bekommt man bei Euch glaube ich EURO 2.400 als Privatkunde von Skoda. In DE=0
das ist die förderung, und die rechnens ja schon vorher in den bruttopreis rein..
bekommst als unternehmen auch nur wirds da nicht als extra förderung ausgewiesen.
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Wie sind denn die Top Rabatte für den Enyaq und Elroq hat da schon jemand mal ein paar Zahlen?
zuletzt 3-5% waren es in AT bei Porsche
