Ich habe heute meinen iv80x das erste Mal an meinen go-E Gemini 11kW angeschlossen. Ladestand war 55%. Einfamilienhaus.
Ich bin totaler Newbie. Geladen wurde während der Kurzen „Probierzeit“ mit 3.3kw. „Strombegrenzung“ ist aus. „Batteriepflege“ ist an. „Phasenumschaltung“ habe ich auf automatisch, danach aber auch auf 3-Phase umgestellt (während des Ladevorgangs).
Lädt er nicht mit 11kw wegen den 56% SOC? Oder was mache ich falsch?
Der nächste Beitrag Anfang Juli ist dann mit Emblem auf dem Auto …
bestellt bei der Erkner Gruppe
JEWUWA Hast du unterdessen ein Bild bei gutem Licht von dem verbauten Emblem? Mich würde es interessieren ob das Moon White gut getroffen ist.
Bekomme ich in der Schweiz die Felgen mit sowas eingetragen? https://felgen.jfnet.de/pdf/00061325/61325548.pdf. Liegt meiner Wunschfelge bei reifendirekt.ch bei, aber
Anbei das Merkblatt, zumindest für die Felgen recht klar.
Noch eine Ergänzung.
Schweiz: "Ab Dezember 2021 bestehen für Fahrzeuge, welche auf Basis eines digital Cerificate of Conformity (eCoC) importiert wurden, sogenannte Einzelfahrzeugdaten, welche als eDatenblatt dargestellt werden." https://www.astra.admin.ch/ast…ge/homologation/news.html
Unter https://edatenblatt.astra.admin.ch/edatenblatt kann unter Eingabe der Stammnummer (Position 18, schweizer Fahrzeugausweis) der eCOC jederzeit angeschaut werden. DIe Daten hinsichtlich Räder zu meinem iV80X habe ich angefügt.
Glückliche Schweizer ... günstiges Leasing und schnellere Lieferzeiten
Rechnet sich meiner Meinung nach nicht bzw nur bedingt. 2.9% ist die eigentliche Aktion, für die 1.5% Zinsreduktion muss man zwei zusätzliche Leasing Pakete buchen die dann pro Monat um die 170.- kosten. Damit kommt man dann auf 1.9% … die zusätzlichen 0.5% Reduktion durch eine Versicherung konnte gar nicht erst angewählt werden. https://www.amag-leasing.ch/de…s=suv&equipmentPrice=9988
Wir holen kommenden Freitag unser Auto ab. Was sind die deiner Meinung nach 5 wichtigesten Punkte die man bei der Übergabe beachten sollte? 
(Ja, Checkliste habe ich)
Anbei das Merkblatt, zumindest für die Felgen recht klar.
Wie schon erwähnt darfst du in der Schweiz auch "nicht-Mischbereifung" fahren, d.h. 235er rundum. Somit kannst du die Räder nach einer Saison auch von vorne nach hinten wechseln! Das war mir zuerst auch suspekt, weil laut europäischem CoC nur 235/255 zugelassen sind, aber ich hatte das dann nach Erhalt (ich hatte die Winterräder direkt beim AMAG Vertragspartner zusammen mit dem Enyaq bestellt) nochmals direkt mit dem Strassenverkehrsamt des Kantons Waadt abgeklärt. Ist alles OK so!
Ich habe bereits einen Winter (ca. 15k km) mit folgenden Rädern hinter mir -
- Felgen: DLW Elena 8J x 19 ET45 5x112
- Reifen: Yokohama Blue Earth Winter 905 in der Grösse 235/55 101V.
Die Räder kamen mit einer Eignungserklärung und sind somit eintragungsfrei!
Verstehe.
Soweit ich das nun begreife, kann ich HA 255/50/R19 auf 8x19 ET45 und VA 235/55/R19 auf 8x19 ET45 also problemlos bestellen. Spannend finde ich, dass mir bei div. online Portalen für die VA und HA teilweise ET 40/40, teilweise ET 40/45 angezeigt werden. Noch eine andere Frage; Soweit ich weiss ist das RDKS passiv, sprich ich muss keine Sensoren kaufen. Richtig?
Hallo allerseits
Ich suche für den 80X Winter-Kompletträder in 19 Zoll, die in der Schweiz problemlos ohne MFK/TÜV zugelassen sind.
Was den Reifen angeht, habe ich bereits spezifische Vorstellungen. Es soll der Conti WinterContract TS870 oder der Dunlop WinterSport 5 werden. Bei den Felgen sind mir die Rial Lucca aufgefallen. Diese gibts gem. Website in 8x19 ET 40 oder ET45 mit 5/112, verfügbar „eintragungsfrei“ für VA und HA
Nun meine diletantische Frage:
Welches ist die stimmigste Kombination die in der Schweiz ohne weiteres einzutragen ist?
Ich denke, dass die zweite Kombi die richtige ist. Trotzdem werden mir alle anderen Möglichkeiten auch angezeigt. Meinungen dazu, die mir als „Newbie“ helfen? ET45/40?
Gruss
Ich war auch sehr enttäuscht vom Canton System (besonders wenn man bedenkt, wofür die Marke eigentlich steht) im RS Coupé bei der Testfahrt. Bin gespannt wie sich dein Angebot für Leasingnehmer und Canton Besitzer entwickelt Gack. Da ich voraussichtlich erst ab 2024 ein potentieller Kunde bin, ist ja noch Zeit, aber eines weiß ich heute schon: So wie erlebt möchte ich meine Musik in Zukunft nicht hören. Zumal Bayern immer eine Reise wert ist, auch wenn von Zürich aus kein Katzensprung.
Lass dich von den Kommentaren nicht unterkriegen! Ich finde es gut, dass du dein Konzept konsequent verfolgst. Die Sinnhaftigkeit von Tuning in Frage zu stellen ist irgendwie schwer nachvollziehbar. Warum tunen Leute 350k teure Lambos, 160km/h schnelle Enyaqs oder rustikal schöne Fiat Multiplas? Nun, weil sie es können!
Und hey, es gibt auch Leute, die sich das Auto (zu Recht) nicht nur kaufen, um immer und ständig auf der Jagd nach dem neuesten Verbrauchsrekord zu sein und diesen jedes Mal ausgiebig mit Fotos im Whatsapp-Status und in gefühlten 20 Elektroautoforen zu zelebrieren.😉
