Beiträge von dao1202

    Weiß nicht ob es schonmal gepostet wurde. Aber hier sieht man auch die Produktion des Enyaq (coupé)

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    Da hat er dich aber, nach meiner Vermutung, stark übers ohr gehauen. Entweder er hatte schon einen länger bestellten, der genau auf deine bestellung gepasst hat oder er hatte einen anderen kunden, der das bestellt hat und der ist ihm dann abgesprungen. Das entspricht auf jeden fall nicht einer "normalen" bestellung und dann bauen/liefern. Das sind aber nur spekulationen

    40-60% sind in der Tat noch einmal schonender, aber da dies in der Praxis kaum umsetzbar ist, haben sich 20-80% als Empfehlung durchgesetzt, die immer noch sehr gut für den Akku sind.

    Ich glaube JP hatte mal in einem seiner Videos den Entwicklungschef von audi dazu befragt. Der meinte Ideal ist 50% zum abstellen, langsames laden und 20°. Nie unter 15% kommen und 100% nur laden wenn man sofort losfährt.


    Die ideale temp sollte ja jetzt mit den 85er modellen auch möglich sein.


    Ich vermute mal auch, dass längeres "vollgas" den akku genauso unnötig belastet. Aber das ist ja beim verbrenner nicht anders.

    Ich hatte VW wegen dem Dieselskandal ebenfalls verklagt. 1.Instanz gewonnen...kurz bevor es zur Berufung vor dem LG Braunschweig kommen sollte, hat VW klein beigegeben und die Berufung zurück gezogen. Der Schadensersatzbetrag kam dann postwendend über unseren RA recht fix komplett zu uns.


    Die spielen auf Zeit und auf viele Kläger die vorher aufgeben. Durchhalten...alles wird gut!

    Das geht bei uns jetzt schon gut 4 jahre. Erste Instanz hat gegen und entschieden. Dann Einspruch, warten auf termin. der wäre dieses jahr im juli gewesen. wurde abgesagt wegen EUGH urteil. Nun gibt es ja mitlerweile das BGH und EUGH Urteil was für uns verbraucher geurteilt hat. Nächster und letzter Termin ist im juni 2024..

    ESP lässt sich i.d.r. heutzutage nicht mehr ausschalten (außer die hersteller wollen es explizit bei sportlicheren fahrzeugen). Normalerweise kann man aber sehr wohl das ASR ausschalten. Ist auch ganz hilfrteich um sich, wenn man sich festgefahren hat, wieder zu befreien. Trotzdem verstehe ich den "frontkratzer" und heckantrieb vergleich nicht. Entscheidend ob was schneller oder langsamer durchdreht ist die gewichtsverteilung. Nen 3er BMW mit heckantrieb kann ständig schlupfprobleme haben, wenn kein gewicht auf der hinterachse ist.