Beiträge von Klayer

Das was Tesla mit dem FSD in USA zeigt, ist total unterirdisch. Ich habe einen von den amerikanischen Testern ganz freundlich danach gefragt, ob er FSD beta auch benutzt, wenn er keine Youtube Videos dreht. Bisher noch keine Antwort.

ich kann es mir aber kaum vorstellen. Im Letzten Video hat er nur mit blitzschneller Reaktion 3 mal einen Unfall verhindert und das in völlig harmlosen Situation, in denen ein Mensch beim besten Willen keinen Unfall gemacht hätte.

Das Thema autonomes Fahren wird noch Jahre dauern auch und insbesondere bei Tesla, die sich nur noch auf niedrigauflösende Kameras verlassen

VW empfiehlt auf rutschen Landstraßen im D-Modus zu fahren.

Klar ist, bis zu einer gewissen Verzögerung, werden im B-Modus bei hinterradangetriebenen Fahrzeugen nur die Hinterräder abgebremst.

Vermutlich auch bei Allradfahrzeugen, weil bei denen ja in der Regel der vordere Motor keinen Anker mit permanent Magneten hat.(?)

Frage: Funktioniert in diesem Fall das ABS für die Hinterräder?

Was macht ihr auf glatten Landstraßen?

OTA wird es die 3.0 NICHT geben, sondern im Service eingespielt werden.

Danke für die Rückmeldung.

Ist das auch bei der ABT 106 so?

Meine Navi Datenbank wird nicht mehr upgedatet. Ich habe 21.8.

Ich möchte aber nicht mit Sicherung 19 usw. herumfummeln.

Bringt das Update auf APT 108 eine Korrektur dieses Update Hängers für die Navi Datenbank?

nicht in Q1, also nicht einmal im März.

Vermutlich in den Sommermonaten

Pro Jahr.

Werde ich wohl machen. Aber jetzt muss ich einen Elektriker finden und das wird mich einen Vormittag kosten, weil es viel zu wenige Elektriker in München gibt.

Danke für das Feedback.

Ja, die Grundgebühr ist auch beim SWM über 80 Euro im Jahr.

Und das mit dem Rudsteuerempfänger ist rückständig.

Außerdem kommen Installationskosten von ca 500 Euro dazu.

Billig geht anders.

Mein Stromanbieter der SWM (Stadtwerke München) bietet seit einigen Tagen einen Ladestromtarif nach §14e an.

Dabei setzt er technisch auf Uralttechnik aus dem Wärmepumpenbereich, bei der mit Hilfe eines Rundsteuerempfängers zu bestimmten Zeiten einfach der Strom abgeschaltet wird.

Ich frage mich deshalb, was passiert mit dem Enyaq, wenn beim Laden der Strom ausgeschaltet wird.

Was ich schon mal selber (versehentlich) ausprobiert habe ist, den Enyaq an die Wallbox zu stecken und erst danach die Sicherung für den Strom für die Wallbox einzuschalten. Das war bei der Elli Wallbox völlig unproblematisch. Sie hat erst gebootet und danach wurde der Ladevorgang gestartet.

Was ich noch nicht ausprobiert habe, ist beim Laden den Strom abzuschalten.

Hat da jemand Erfahrung oder eine offizielle Aussage?

Klar ist, ich würde natürlich vermeiden, dass während das Ladens der Strom abgeschaltet wird. Aber wie wir ja wissen, funktioniert das zeitgesteuerte Laden des Enyaq nicht, so dass ich unsicher bin.

Video zeigt, wie man mit "Teilen" von der kostenlosen ABRP App eine Routenplanung nach Google Maps übernimmt.

Vorteil. Man sieht die Planung auf dem Skoda Display ohne dass man ein ABRP Abo abschließen muss.

Nachteil: Planung ist nicht dynamisch und man muss beim Umrooten aufgrund von Verkehrsproblemen aufpassen, dass keine gewaltigen Umwege gefahren werden.