Beiträge von Klayer

Interessant. "nur" 22 % Verlust. in 2 Jahren hast Du 12 % verloren. Also ist die Batterie um 3,6 Jahre verschlissen.
Aber immerhin weniger als 28 %, was wohl auch schon mal vor kam.

Zitat von marc1234

Interessant. Bei "meinem" wurde das Update zuerst angekündigt, die Ankündigung danach wieder zurückgenommen. Hat das vielleicht einen Zusammenhang? Ist der Druck auf Skoda vielleicht doch irgendwie zu gross geworden, dass der Rollout von 3.8 zumindest für einen Teil der Fahrzeuge gestoppt wurde und bringen sie diesmal eine 3.8 ohne (diesen) Fehler?

Wie wurde die Ankündigung wieder zurückgenommen?

Zitat von mausschubser

Aber ist schon irre und das AH kannte den Spaß auch noch nicht und hat mich sicher intern bissl belächelt ob meiner "komischen" Wünsche.

Das ist nur Taktik. Alle Autohäuser, die auch VW Autos warten, kennen die TPI von VW.
Aber da es nicht von Skoda gibt, stellen sie sich dumm und hoffen auf viele "kaputte" E-Call Batterien, die sie dann für viel Geld "reparieren" können.

Das Ganze ist ein Skandal.

Matthias Speicher. Was sagen deine Kanäle bei Skoda zu dem Thema. Will man dauerhaft das Thema aussitzen, brauch es erst eine Sammelklage bis sich hier etwas bewegt? Das Ganze ist nicht anderes als "geplante Obsoleszenz". Skoda verliert in diesem Moment Reputation, die über kurz oder lang die Umsätze reduziert. Ob das so schlau von dem Management ist, wage ich zu bezweifeln.

Ich sehe schon die Schlagzeile.

"Skoda Update zerstört willentlich Komponenten und sorgt so für Umsätze im Service."

Ich frage mich, wo bleibt der Aufschrei in den sozialen Netzen.

Ich habe bei zwei Skoda Service Center in München angefragt. Das eine Service Center antwortet nicht.

Das andere stellt sich dumm und weiß angeblich von nichts.

Zitat

sollten nach dem Update Probleme auftreten, können Sie gern einen Termin bei uns vereinbaren.

Vielen Dank

Mit freundlichen Grüßen

meine Antwort

Zitat

Die Antwort ist etwas zu einfach.

Der rSOH der E-Call Batterie verschlechtert sich durch das Update auf 3.8 um ca. 28 %.
Das ist ein Fehler von Skoda und der sollte KOSTENLOS korrigiert werden.

Es gibt dazu von VW folgende TPI
TPI 2078716/1 (vom 18.07.2025)
Diese hat den Titel: "VW Connect: Textmeldung zum Notrufsystem nach Aktualisierung auf ID.S 3.8/ ID.S 3.6 (MOD4)“
VW führt bei seinen ID.x Modellen diese TPI kostenlos durch.

Da sie ja auch ID.x reparieren, gehe ich davon aus, dass diese TPI Ihnen vorliegt.

Fragen:

1. Können Sie gemäß dieser TPI den rSOH meines Enyaqs korrigieren?
2. Dieser Service sollte kostenlos sein, denn das fehlerhafte Update von Skoda ist die Ursache und nicht ein normaler Batterieverschleiß.
3. Falls ja, benötigen Sie einen Nachweis wie hoch der rSOH vor dem Update war und wie kann dieser erstellt werden?

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Oberleinsiedler, Danke für die Daten.

Es wäre toll, wenn wir einen "bayrischen SOS Batterie Rücksetz Event" organisieren könnten.

Ich habe meine Werkstattt zu dem Thema kontaktiert, die antworten aber nicht.

Zitat von Oberleinsiedler

So, habe heute meine rSoH Werte nach der OTA Installation von 3.8 am 3.8.2025 von einem freundlichen Foristi auslesen lassen.

Wert	Vorher (02.08.2025)	Nachher (07.08.2025)
Kilometerstand	53 046	53 337
Batteriezustand	Battery OK	Battery critical
Ladezustand	96	96
Batterietemperatur	30 °C	30 °C
Batteriespannung	8025	8013
rSoH	85	55
mSoH	84	100
BUB ci	83.604	79.550
mcharge time	2896 s	0 s

Werde die Werte mal meinem Freundlichen zusenden.

Ihr macht diese Updates und wisst nicht, ob und wie und unter welchen preislichen Konditionen Skoda diesen Verschleißzähler Eurer E-Call Batterie korrigiert.
Das kann eigentlich nur sinnvoll sein, wenn man ein Leasing Fahrzeug hat, wo man darauf spekuliert, dass der Fehler erst nach Ablauf der Leasing Zeit auftritt oder?

Zitat von Oberleinsiedler

Den rSoH muß ich erst wieder auslesen lassen. Habe kein eigenes Equipment

Ok. Deine Daten wäre interessant, weil das Alter des Wagens vergleichbar ist mit meinem.

Vermutlich hat sich auch bei Dir der SOH um ca. 29 % verschlechtert und Du dürfstes jetzt bei 56 % liegen.

Zitat von Oberleinsiedler

Moinsen,

tja, was soll ich sagen: Ich brauche keinen Abschlepper ordern der den Enyaq aus meiner Garage zieht

Der Wagen lies sich per Kessy öffnen. Das Update lief einwandfrei durch. Die weiteren Updates haben noch mal 10 Minuten in Anspruch genommen.

Drei meiner Widgets auf den verschiedenen Homescreens fehlten: Batterietemperatur, Pay-To-Park und Powerpass App,

Software in den Systemeinstellungen ist jetzt 1771 von zuvor 1741

20250803_091555.jpg

Alles gut

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SOH wäre interessant?

Meine Frage nach einer Handlungsanweisung bzgl. der 3,8 Update und des damit verbundenen Fehlers wurde - wie erwartet - mit dem Hinweis auf eine Skoda Werkstatt beantwortet und mir Hilfe beim Finden einer solchen angeboten. Super!

Ein Trauerspiel.

Skoda hat seine Prozesse überhaupt nicht im Griff. Nach 4 Jahren herrscht im Konzern und vor allem im Service Inkompetenz. Die Skoda interne Kommunikation scheint nicht zu existieren und eine Öffentlichkeitsarbeit (außer Reklame) gibt es nicht.