Meine Meinung: Wir machen uns alle zu viele Gedanken über den Gesundheitszustand der Batterie. Meist ist der besser als wir erwarten. Das zeigen eine Menge wissenschaftlicher Studien und auch unser Taxiuntetnehmer, der hier im Forum ist und 300.000 km auf einem Enyaq hat, der immer HPC geladen hat und immer auf 100 %.
Du kannst doch selbst am Besten beurteilen, wie die Batterie behandelt wurde.
- Ladungen auf 80% oder auf 100%
- Anteil DC Ladungen
SL hat Matrix LED. Bisher waren die Mattix Scheinwerfer auch immer wesentlich heller als die Standard LED. Das bedingt aber nach EU Verordnung eine SRA.
Schild Wenn beide Autos in der Garage sind (im Konfigurator), dann kann man die sehr gut vergleichen. Jeweils oben rechts bei den Vorschaubildern gibt’s ein Kästchen für den Vergleich.
Aus meiner Sicht wesentlichste Unterschiede:
- Ledersitze beim „normalen“ und Stoff/Microfaser beim Sportline
- Heller Himmel gegen dunklen Himmel beim Sportline
Das Problem mit CarPlay unter 18.4 habe ich auch. Per Kabel geht, wireless nicht.
Bei mir unterbricht die Telefonverbindung mehrfach während eines Telefonats leider auch wenn ich CarPlay über Kabel nutze.
Alles anzeigenServus Zusammen,
Rückmeldung von der Skoda Kundenbetreuung:
"Das Update auf 3.7 wird kostenlos Over-the-Air bereitgestellt, allerdings erfolgt die Bereitstellung schrittweise. Daher können wir Ihnen leider keinen konkreten Zeitpunkt nennen, wann es für Ihr Auto verfügbar sein wird. Eine direkte Freigabe ist nicht möglich.
Im Autohaus kann das Update sofort installiert werden, allerdings handelt es sich hierbei um einen kostenpflichtigen Service des Autohauses."
Einfach beim Autohaus freundlich nachfragen, ob sie das als kostenlosen Service machen.
Grüßt Euch. Nach gestriger Übernahme meines neuen Enyaq (kein FL) ist mir aufgefallen, dass das Matrix LED im Dunkeln relativ hektisch reagiert. Mein T-Roc aus 2022 ebenfalls mit Matrix LED, hat andere Fahrzeuge etc. wesentlich harmonischer ausgeblendet. Ist das bei Euch ebenfalls so oder sollte ich mir Gedanken machen?
Ja, das Matrix-LED ist schon grob gewürfelt, funktioniert aber sehr gut.
So habe es vollbracht, die Blende ist matt schwarz foliert. Bin zufrieden mit dem Ergebnis, hoffe es hält möglichst lang
Hast Du keine Angst, dass sich die Folie infolge der Hitze im Sommer löst? Die Sonnenstrahlen brutzeln ja förmlich das Plastikschild.
Mal noch eine andere Frage. Auch beim Facelift gibt's m.W. keinen Heckscheibenwischer. Wie ist die Sicht bei Regen oder Schnee durch die Heckscheibe? Wie stark verdreckt die Heckscheibe bei nasser Fahrbahn durch das aufgewirbelte Wasser der Straße?
Der Verbrauch meines Enyaq bei milden Temperaturen und Sommerreifen ist klasse. Und das, obwohl wir über einen 80er mit EZ 4/22, ausgeliefert mit SW 2.x und mittels zweier Over the Autohaus - Updates auf den Endstand 3.7 aktualisierten Enyaq sprechen. Morgens in die Stadt und zurück mit kleinem Verbrauch von 14,2 kWh/100 km. Dann an der Wallbox für eine 300 km Fahrt auf 100% geladen, damit ich ohne Ladung am Zielort wieder sicher zurückkomme und wieder selbst produzierten Solarstrom in den Wagen packen kann. Die Reichweite von 443 km dachte ich mir, sei beeinflusst vom niedrigen Verbrauch im Stadtverkehr, aber nach 151 km Autobahn lag die Restreichweite bei 300 km. Nach 303 km Fahrt lag mein Durchschnittsverbrauch bei exakt 17,0 kWh und der Akku hatte noch Kapazität für rund 120 km. Zielort der Hinfahrt lag etwas niedriger als mein Startort, so dass auf der Rückfahrt der Verbrauch höher lag. Aber he, aus der ursprünglich im Display gezeigten Reichweite von 440 km wurden echte 420 km Reichweite. Alles gut. Ich bin begeistert. Kosten der Fahrt: 302 km x17 kWh /100 km x 0,08 EUR (entgangene Einspeisevergütung) = 4,107 Euro. Selbst wenn ich noch 15% Ladeverluste draufrechne, sind das 4,11x1,15=4,727 EUR für 300 km. Ein extrem preiswertes Vergnügen.
